林柏攸

撰文

黃彥程

攝影

12,205

2016

1月

12

2015年度的TRCC (Taiwan Rally Car Championship) 臺灣拉力房車錦標賽,包含12月19至20日舉辦的閉幕站:臺東大武站在內,共計有四場賽事熱鬧舉行,但是我們這支以U-CAR編輯部成員為主所組成的URT (U-CAR Racing Team) 車隊卻因莫名公務繁忙、奔波海內外之故,缺席了多場賽事;所以其實我們早在9月份就已經開始積極討論,希望「一定」要參加到年度封關戰的最後一場賽事。

終於,在忙完了我們U-CAR編輯部年度出版品:2016臺灣汽車年鑑的製作後,URT終於得以全員參加大武站賽事,不過,就像每個有趣故事的情節一樣,這次出征仍是一波多折,計劃又出現了許多變化。

以U-CAR編輯部成員為主所組成的URT車隊,這次臺東大武站最後參賽的除了小白 (1993年5代3門Civic) 與小黑 (1998年6代3門Civic) 兩輛戰駒外,還向Kia總代理台灣森那美起亞商借了一輛7人座的Kia Carens CRDi,作為重要的後勤車輛。

因為就在大武站正式開賽的前2個禮拜,曾代表車隊拿下多次街車自排組冠軍的江智偉 (Alen)/張博鈞 (可樂張),突然因另有要務而無法參賽,轉換跑道後的黃紫妤 (Queenie) 則是暫時請假,導致URT最後確定參賽的就只有小白 (1993年5代3門Civic) 與小黑 (1998年6代3門Civic) 兩輛戰駒;另一項「波折」,乃是賽事中所發生的「趣聞」,一如本篇報導的標題所言,是的、賽前自告奮勇決定客串擔任小白副駕的為揚在SS2一完成後,就衝出車外吐了,原因無它、就是暈車。這也讓URT再次體認到副駕的重要性,當然,副駕不會暈車,是更為重要的特質了。

賽前整備重點:小白動力與冷氣修復

雖然缺席了2015年度TRCC的大多數賽事,但是URT為了順利參加這次的大武站,其實10月份就已經展開了備戰工作,而其中又以投身錦標賽D組、暱稱小白的5代3門Civic,所需之整備最為繁複;因為原先小白最大的「優勢」,就在於誇張異常的節能效果,擁有一桶油完成臺北、臺東成功來回加上跑完整場比賽的壯舉。

但是這個特點在國內拉力賽事中根本討不到便宜,反而每次都因為異常的無力而在許多爬坡賽段備感艱辛,所以在堅持「平民賽車」的前提下,我們審慎地撥出了一點預算,請車隊技師長、大志車行的沈威良 (Momo) 為我們修復了它的動力,整體輸出和搭配則仍舊維持「原廠」單凸無VTEC、1.6升自然進氣的標準,畢竟這樣的「玩法」、才符合我們希望能夠證明「只要從休閒運動的角度出發,賽車其實已也可以是很平民、很有趣的一件事」的車隊成立宗旨。

除了得需要空間與工具的整備工作外,其他諸如洗車、貼貼紙等賽前最後的準備,我們都在民宿前的庭院不假他人之手 (不包括左下角那位喔) 的一樣一樣完成。

除了動力單元的修復之外,另一項值得慶賀的,是我們的一名神秘好友因為看我們實在太「省 (窮?)」了,所以一氣之下就把我們小白的冷氣給修好了,所以接下來再炎熱的氣候,我們就應該不會再發生中暑、或是需要調適心情以進行三溫暖的狀況發生,終於能夠好好享受賽車的樂趣了。此外,除了大工程的修復之外,因為小白平常基本上都在「冬眠」的狀態之中,所以賽前我們特別還請Momo幫我們替他整備了一番,且因為過去幾場比賽我們採用Carlube機油後的引擎狀況都很穩定,所以再次使用毛毛俱樂部站長、英國Carlube凱路潤滑油經銷商的毛志銘 (毛毛) 熱血贊助的Carlube機油,並當然換上了早已是國內賽車唯一指定之「標準配備」的J.C BRAKE煞車來令片,搭配既有的二手Tein避震器,以及4條已經用了兩年的Federal 595 RSR輪胎。

由黃建亮與世緯兄弟搭檔的小黑 (1998年6代3門Civic) ,由於平時是世緯的通勤用車,因此參賽心境調整上較接近「體驗」,所以南下前往大武之前,只有例行去大志車行Momo那保養檢查車輛,且換上Carlube機油和J.C BRAKE煞車來令片,並卸下了平日代步使用的Michelin PS3、換上南港NS-2R和Tokico綠筒配上H&R彈簧,動力則一樣維持單凸無VTEC、1.6升自然進氣的「原廠」規劃,目標設定為每回合都比前一回合進步。
動力修復後的小白,在高轉速得以發揮應有的性能,在比賽當日 (12月19日) 從民宿前往集結區時,正副駕對於本回合賽事充滿了期待與興奮感,絲毫沒有想到,稍晚將會發生相當「恐怖」的窘境。
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不會吐的副駕很重要、置杯架也很重要

小白動力單元修復完成後,其實我們在賽前試駕的過程中就已經感受到,不但原本僅可達5,500轉的最高引擎轉速可以順暢的延伸至7,000轉,4,500轉以後就只聞樓梯聲的孱弱動力也已不再,動力的延展相當明顯與順暢,與原本小白的表現截然不同,簡單來說就是更有戰力了。所以正賽SS1的倒數計時前,正/副駕駛都帶著期待也很興奮的心情蓄勢待發,果不其然,飽足的力道不同於已往,甚至在許多彎道在進彎前,還需要大幅加深煞車力道以避免衝過頭,跟上次來到大武出賽時截然不同。

本次0號車由D2車隊的江志平、柯淑桓出任,許多鍾情於拉力賽事的車迷看到0號車,就知道緊張刺激的賽事將正式展開,相機與手機都要準備好,隨時聽聲開拍。
這次大武站負責重要清場工作並告知SS路段道安人員比賽即將開始之00號車的駕駛,依舊是推廣賽車不遺餘力的毛毛俱樂部站長、英國Carlube凱路潤滑油經銷商的毛志銘 (毛毛) 與親切的毛嫂 (都給你們帥跟美就好了啊)。
SS1結束後,我們照例又跑去星鎰銨ER車隊去詢問擁有豐富各種賽事經驗的林沅滸和林國旭請教,關於大武站的賽道有哪些關鍵需要注意,順便打屁聊天,毫不藏私又謙虛的滸哥告訴我們關鍵在於「均速」,不要因為加速過猛而減速,可以節省掉更多時間的浪費 ,國旭哥則是告訴我們A 45 AMG的機械性能非常穩定,而且音響很好 (咦?)。
拉力賽最精彩的,莫過於車手們展現高超技術實力,用華麗的甩尾方式征服彎道,雖然難免有時會小小失誤,但精采的演出,都是車迷們所津津樂道的,夾道歡呼的觀賽重點 (圖上為悍東車隊的林德偉/李正國,圖下為星鎰銨ER的林沅滸/林季寬)。
看著所有正駕駛與副駕駛,持續在SS3與SS4奔馳,不僅讓人感嘆,如果有不會吐的副駕駛,那會是多麼幸福的一件事情 (圖上為拿下本站最速的悍東車隊尤翊豪/潘曼寧,圖下則為鶼鰈情深、搞笑又多災多難的川都競技卓泰龍/林美汝夫妻檔)。
上場時各自與時間競賽,下場後大家見面聊天就和家人跟朋友一樣和樂自在,再看看每個人臉上無私的笑容,你怎麼能不愛拉力?
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一切都得照著規矩走

由於「身體不適」的因素,為揚表示第2天的賽事,他恐怕也沒辦法再擔任副駕工作,這也表示小白副駕出缺,再看看URT本次前往台東大武參與賽事的人員,除了小白與小黑的正/副駕駛之外,就剩熱血的U-CAR攝影黃彥呈 (小彥),以及仍在世新廣電系大四就學中的U-CAR編輯部實習生張旭 (張九日) 了;而由於小彥與張旭都沒有賽車執照,因此就算想要更換副駕,也是不可行的事情,更何況小彥肩負攝影與紀錄的重責,張旭則駕駛經驗較少,很難跟上賽事緊湊的節奏。

賽車絕對不是男性專屬的運動,上圖的沈慧蘭 (殺手蘭)、以及下圖的陳翊仟 (一千) 兩位女車手,同樣都有著相當熱血、精彩 (爆笑?) 的演出。

幾經討論後決定,雖然小白引擎復原後,有著相當出色的動力,但沒有副駕駛就是無法參賽,因此URT決議向TRCC大會申請放棄第2天剩餘的兩個回合,同時也申請希望能載著張旭進行一回合的體驗,讓這位熱血青年有機會感受一下拉力賽事的緊張氛圍,也或許可以為URT物色下一位專職副駕人選;至於建亮與世緯兄弟檔的小黑,則是依照原先賽程計畫,持續挑戰讓成績更進一步。

作為URT在賽事第2天唯一代表的小黑,雖然在競爭激烈的街車手排組中,幾近全原廠的動力單元很難有機會登上頒獎台,但兄弟檔仍舊依照自己設定的目標,每一回合成績都有所進步,在SS4時成績更已經來到了9分17秒、分組前10的佳績,不僅順利完賽且持續著挑戰自己,也完成了他們出戰本次大武賽事的計畫目標。

誰說賽車不能是一件安全、有趣,而且大多數人都能負擔的「運動」呢?至少我們URT就再一次做到了、相信你/妳也一定可以的!

悍東車隊、星鎰銨ER車隊以及雲林泰特車隊,都是TRCC拉力賽事的常客,賽場上互相較勁,場下也同樣都充滿歡樂,充分展現拉力賽事的迷人魅力所在。
  1. 2015 TRCC臺東大武站錦標組各分組前三名成績
  2. 二傳A組─冠軍:林沅滸、林季寬 (星鎰銨ER) 亞軍:尤翊豪、潘曼寧 (悍東) 季軍:黃成權、王裕嘉 (東益國際DoItRacing)
  3. 二傳B組─冠軍:林冠丞、韓育安 (星鎰銨ER) 亞軍:陳志忠、林軒聖 (星鎰銨ER) 季軍:彭志忠、賴智暉 (悍東)
  4. 二傳C組─冠軍:洪賀晟、鄭怡華 (星鎰銨ER) 亞軍:楊文杰、楊文昇 (弘煜) 季軍:林敬嵐、傅文智 (星鎰銨ER)
  5. 二傳D組─冠軍:陳榮景、詹富貴 (弘煜) 亞軍:周桉年、周威耀 (悍東) 季軍:吳宇龍、蔣家豪 (弘煜)
  6. 房車四傳─冠軍:王昱勝、徐世明 (悍東) 亞軍:林德偉、李正國 (悍東) 季軍:郭樹林、陳國禎 (雲林泰特趣遊行)
  7. 四傳B組─冠軍:詹永龍、陳韋名 (Yahoo奇摩) 亞軍:洪榮世、洪瑞鴻 (悍東) 季軍:林俊德、張益銘 (台灣四驅)
  8. 新手組─冠軍:陳國彬、李瑞庭 (轉向ZEIT) 亞軍:劉家淞、陳芳蘭 (川都競技) 季軍:黃俊弘、胡東明 (台灣四驅)
  1. 2015 TRCC台東大武站單站最速
  2. 二傳A組:尤翊豪、潘曼寧 (悍東)
  1. 2015 TRCC臺東大武站街車組各分組前三名成績
  2. 街車四傳組─冠軍:曾建勝、潘誌豪 (轉向ZEIT) 亞軍:許瑞元、林俞佑 (T.M.S.全德) 季軍:戴鈺霖、紀裕文 (星鎰銨ER)
  3. 街車自排─冠軍:廖思博、林湘庭 (美車邦車體美研) 亞軍:李正平、蔣文浩 (星鎰銨ER) 朱正維、林友文 (LRT)
  4. 街車手排─冠軍:盧宏昌、張蓉菁 (鋐駒) 亞軍:黃宏熙、洪璿智 (美車邦車體美研) 季軍:高柏齡、黃仲賢 (東益國際DoItRacing)
  5. 街車四傳自排─冠軍:林國旭、陳億雯 (星鎰銨ER) 亞軍:殷偉翔、蔡明憲 (LRT)
  6. 街車改裝─冠軍:洪榮讀、劉憲政 (東益國際DoItRacing) 亞軍:陳心緯、林裕翔 (轉向ZEIT) 季軍:張英傑、黃培軒 (星鎰銨ER)