不只是國內，全球市場都是如此，路上的 SUV 運動休旅車愈來愈多，到了假日更是一股腦的傾巢而出 ! 為什麼會這樣？其實答案很簡單，因為 SUV 實在太好玩，而且不僅可以自己獨樂樂，更能全家一起同遊！SUV 運動休旅車的樂趣到底在哪裡？就讓 Nissan X-Trail 帶你一探究竟。

國內休旅風潮正盛，身為 SUV 運動休旅車的 Nissan X-Trail，以 86.9 萬元起的價格，帶領國內消費者領略 SUV 的魅力！

第一大：給我操控其餘免談

身為一輛 SUV 運動休旅車，當然得具備有如運動選手般的操控好身手，才有資格帶著全家人上山下海到處探險。然而，一輛車操控的好壞，其實攸關許多面向，看不到的部分，包含車體剛性、車身重心的高低及車重的多寡，都會影響車輛行進間的動態表現。至於開車時最能感受到的，像是方向盤轉向反應、引擎動力輸出、煞車力道，以及懸吊系統等部份的回饋，
更是攸關一輛車好不好開的關鍵因素。

X-Trail 的高剛性車體，搭配上良好的轉向及底盤設定，擁有易於操駕的特性，以及穩定紮實的行路感受。

Nissan 對於 X-Trail 操控性的這部分，其實非常的有自信，因此才會在 2015 年國內上市發表會中，大張旗鼓的在全臺灣各地巡迴，搭起高難度的奇幻秘境越野場地，並在大眾面前真槍實彈的爬上陡峭斜坡、越過水窪等嚴峻關卡，展現 X-Trail 堅強的車體剛性及操控底子。

2015 年 5 月 X-Trail 在國內上市時，搭起高難度的奇幻秘境越野場地，陡坡、涉水樣樣來，展現裕隆日產對 X-Trail 操控底子的高度自信。

相較於硬派的越野面，Nissan 原廠在設計 X-Trail 之初，同樣重視行路感受及乘坐舒適性的表現，畢竟當前趨勢 SUV 早已不是越野工具，而是全家人每天生活、假日出遊的好夥伴，因此設計團隊巧妙的替 X-Trail 全車系配備了「3A 主動全時防護系統」(AEB 主動引擎煞車輔助、ATC 主動循跡過彎輔助、ARC 主動行車抑震輔助)，在過彎及遇到崎嶇路面時，會自動透過引擎煞車及控制煞車系統，不僅能讓車輛過彎時保持在正確的路線上，還可有效減緩顛簸路面造成的跳動，讓行車過程更平穩、舒適。

X-Trail 全車系標配 3A 主動全時防護系統，能加強過彎的順暢性並能有效消除顛簸路面造成的彈跳與震動。

第二大：靈活多變空間才裝得下全家的各種回憶

SUV 另一項好玩的秘辛，就是擁有一般房車無法比擬的實用多變空間，而這點在 X-Trail 上更是透過設計巧思，將車內空間運用得淋漓盡致。首先在乘坐空間部分，X-Trail 全車系標配 3D 超體感紓壓皮椅，打點好全家人出遊最需要的舒適性，後排座椅更具備前後滑動及椅背傾角可調的功能，任何體型的乘客都能找到最舒服的坐姿。

列為全車系標配的 3D 體感紓壓座椅，能有效減緩長途駕駛疲勞感，而可前後滑移及椅背傾角可調的後座，更能輕易找到最舒服的坐姿。

實用性方面，X-Trail 旗艦版標配的手感應式電動尾門，絕對是出外郊遊及血拚購物的好幫手，而行李廂內不僅擁有寬大又平整的置物空間，全車系標配的 4/2/4 分離後座椅背，以及獨具巧思的多元收納後艙隔板，可以創造出多達 27 種空間運用方式，讓行李廂內的物品不再只能雜亂堆疊，而是有效率的擺放與收納，不僅美觀、更是好用！

X-Trail 擁有非常豐富的空間機能，後座椅背可 4/2/4 分離傾倒，多元收納後艙隔板更讓行李廂空間能有效率運用。

第三大：舒適、安全是回家最安心的路

前文提及的 3D 體感紓壓座椅，可說是 Nissan 營造乘坐舒適性的祕密武器，透過經考究的椅型剪裁及軟硬適中泡棉設定，針對乘員的胸部、腰部及骨盆提供充足的支撐，能有效降低長途乘坐的疲勞感達 30%；此外，X-Trail 的 ARC (主動行車抑震輔助系統)，更會在崎嶇路面時自動調節煞車力道及控制引擎扭力輸出，達到消弭彈跳與震動的目的，再配上全車系標配的後座空調出風口、智慧型雙區恆溫空調，以及 X-Media 智慧影音多媒體系統 (玩美影音版、豪華影音版、旗艦版) 等舒服、好玩的豐富配備，讓經常開車的爸爸更能集中精神注意前方路況，家人們則可以盡情享受沿途風景和出遊的好心情。

ARC 主動行車抑震輔助系統,透過控制煞車力道及引擎扭力,巧妙的抵銷行進間的彈跳與震動,讓乘坐感受更平穩舒適。

至於一路上守護全家人行車安全的，是 X-Trail 齊全的主被動安全配備，不僅有全車 6 具輔助氣囊 (玩美影音版以上) 及 Zone Body 可潰縮安全車體，配上全車系列為標準配備的 VDC 車輛動態穩定、TCS 循跡防滑控制、HSA 斜坡起步輔助及四輪獨立 TPMS 胎壓偵測等系統的幫忙，讓車上一家人時時刻刻都在完善保護傘底下；此外，中高階車款另配有 AVM 360 度環景影像行車輔助系統，旗艦版再加入 LDW 車道偏移警示及 BSW 盲點警示系統，提供最高規格的行車安全層級。

X­Trail 全車系擁有齊全主被動安全配備,讓全家人能安心出遊、平安回家。

第四大：玩樂也要省錢才玩的長久

你還覺得 SUV 運動休旅車很耗油嗎？趕緊拋開這個過時的認知，現在汽車科技日新月異，引擎和傳動系統的效率早就大幅精進，就拿 X-Trail 來說，2.0 升車款搭載的直列 4 缸汽油引擎，不僅採用能精準控油的缸內直噴供油系統，更和 2.5 升車款一樣都擁有進排氣雙 VTC 可變汽門正時控制系統，讓引擎無論在任何轉速域都能輸出充沛性能。

X-Trail 2.0、2.5 升及 2.5 升 4WD 車款的油耗分別為 13.8 公里/公升、12.8 公里/公升及 12.2 公里/公升，雙雙獲得能源局效率等級的 1 級評價

和引擎相匹配的，是 Nissan 廣泛運用於旗下車款的省油利器：XTRONIC CVT 無段自動變速箱，比傳統自排變速系統更為寬廣的齒比是它的主要特色，能有效降低車輛行駛時的引擎轉速，達到高度省油的目的，讓 X-Trail 2.0 升車款達成 13.8 公里/公升的優異油耗，且即使是最頂級的 X-Trail 2.5 4WD 車型，也擁有 12.2 公里/公升的油耗表現。此外，X-Trail 另有配置 ECO Mode 節能輔助系統，能展現更為出色的效能，讓全家出遊更為盡興。

高效率的 2.0/2.5 升汽油引擎，以及 XTRONIC CVT 無段變速系統，是 X-Trail 省油的幕後功臣。

第五大：毫無疑問的，SUV 就是酷！

充滿戶外風格的外型，也是 SUV 運動休旅車會大受歡迎的原因之一，就拿 X-Trail 來說，肌理線條豐富的車身鈑件、霸氣的輪拱，以及挑高的底盤離地高，光看就讓人充滿旅行的想像，更何況這一代 X-Trail 還配有迴力鏢造型的 LED 日型燈，搶眼又貴氣的 V-Motion 車頭水箱罩，車頂上還有大面積全景式電動天窗 (豪華影音版、旗艦版)，到了郊外，千萬要記得要開啟，讓陽光灑進車室、涼風吹進車內，盡情享受 X-Trail 帶來休旅時光吧！