捷克汽車製造商Škoda 雖然目前隸屬於 Volkswagen 集團，不過事實上Škoda 是一間擁有超過百年歷史的超長壽車廠。在其大本營捷克布拉格近郊的 Mladá Boleslav 小鎮中，Škoda 將其最早的工廠改建為Škoda 博物館。讓我們能夠在歷史悠久的廠房當中，深深的認識Škoda 的傳承經驗。
從腳踏車、摩托車、到汽車
Škoda 最早是由機械工程師 Václav Laurin 以及書商 Václav Klement 兩位腳踏車狂熱愛好者所創立。在 1894 年時，Václav Klement 因為他的腳踏車故障，將其送回位於德國的製造商，並且用捷克文書寫信件請求維修，結果該車廠要求必須以德語書寫，不然不予理會。Václav Klement 一氣之下便決定與其同好 Václav Laurin 自行研究如何製造腳踏車，在 1895 年正式開設其腳踏車品牌 Laurin & Klement。
Václav Klement 一氣之下便決定與其同好 Václav Laurin 自行研究如何製造腳踏車，在 1895 年正式開設其腳踏車品牌 Laurin & Klement。
到了 1899 年，兩人轉投入製造摩托車，從腳踏車裝上引擎輔助開始，慢慢地開始做出現代化的機車，隨著其發展，到了 1905 年，推出了第一款名為 Voiturette TYP A 的汽車，直到 1906 年開始正式量產。比起世界知名的 Ford Model T 還要再早了 2 年。
到了 1899 年，兩人轉投入製造摩托車，從腳踏車裝上引擎輔助開始，慢慢地開始做出現代化的機車。
1905 年推出了第一款名為 Voiturette TYP A 的汽車，直到 1906 年開始正式量產。
第一次世界大戰後，兩兄弟的工廠遭遇大火，而捷克最大的工業集團 Pilsen Škoda 買下了 Laurin & Klement，其品牌正式更名為Škoda，換上到現在一直都在使用的「飛翔之箭」。這之後產出了許多到現在仍然沿用其車名的經典車款，包括像是 Superb、Octavia 等車型。
捷克最大的工業集團 Pilsen Škoda 買下了 Laurin & Klement，其品牌正式更名為Škoda。早期製造的車款上都還可以看到兩個標誌共存，而現在Škoda 的頂級車型上，也都會冠以 Laurin & Klement 之名。
Volkswagen 集團併購，現代車型開始完整推出
接下來長達 50 多年的歷史當中，Škoda 進入了飛速發展的階段，甚至推出許多佔有歷史地位的經典車型，像是世界首款採用鋁製引擎的 1000MB、獲得全球喜好的前置引擎四輪驅動車款 Favorit，亦參加了多項比賽，都獲得了相當不錯的成績。
世界首款採用鋁製引擎的 1000MB，這款也是當時流行的後置引擎車型。
不過工業總是離不開政治，共產國家的計劃經濟能夠讓工業快速的發展，卻也能夠讓其發展停滯不前。歷經 1989 年的政治風波後，當時仍為捷克斯洛伐克共和國的政府，決定將百廢待興的Škoda 售出，以延續其工業成就，經過多家車廠協商後，在 1991 年正式售出能夠給予捷克最好的選擇的車廠：Volkswagen 集團，成為其旗下第 4 個汽車品牌，而接下來就是大家所熟知的部分，包括 Octavia、Superb、Fabia 等車款陸續登場了。
Škoda Superb 4000 TYP 919，這款車在 193 年時推出，其搭載 4,000 cc V 型 8 缸引擎可發揮 96 匹馬力，搭載在這個車長 5,700 mm 的超大車體上，屬於當時極其奢華的車款。
1960 Škoda Octavia TYP 985，這款當時的小型家用轎車直到現在一直沿用其名稱持續生產中。
歷史氛圍濃厚的Škoda 博物館
早在 1960 年代，Škoda 早已開始有計劃的收藏其經典車款，並且常設一個展覽廳於其大本營：捷克布拉格近郊的 Mladá Boleslav 小鎮中。到了 1975 年，Autosalon Škoda – AZNP 博物館正式於新建築當中開幕，直到 1995 年，Škoda 將其最早的工廠改建為Škoda 博物館，2012 年博物館再度改建，也就是現在我們所看到的展廳。
直到 1995 年，Škoda 將其最早的工廠改建為Škoda 博物館，2012 年博物館再度改建，也就是現在我們所看到的展廳。
博物館開放區域共分為三大展廳主題：傳統、發展、生產。一進門即可看到其傳統展區，從一進門可以看到的最新車款、到極具歷史的經典車型、以及擁有其賽車歷史的車款，中間更有許多代表其歷史的小型文物供其展示。
中間玻璃櫃中呈現了Škoda 歷史文物，上圖可以看到Škoda 各代標誌，下面則是在那個年代Škoda 車主會放在車上的物品。
1964 Škoda Octavia Combi TYP993 C，這輛車在當年可說是非常實用而且受歡迎的車款，可以看到尾門採用上下雙開的兩門構造，都是相當貼心的設計。
1939 Škoda Popular 995 TYP 937，這是Škoda 首款革命性的作品，以輕量化與可被大眾負擔的概念所製造，因此也與其車名一樣，廣受市場歡迎。
1989 Škoda 125L TYP 742，742 系列壽命長達 14 年，屬於末代的後置引擎後輪驅動車款。
在Škoda 歷史中，賽車絕對是不可分開的一部分，因此主展區最後放了一輛 1974 Škoda 200 RS TYP 734 以及 1993 Škoda Favorit 136 L/A TYP 781，有注意到Škoda 的英文標誌長得很像 SHODA 嗎？
而右手邊的發展主題展廳，則展出了自 1895 年以來，所有其具有相當歷史意義的車款，除了平面擺設以外，與傳統主題展廳隔開來的是用高達 4 層的鐵架，將許多車款經典而且相當有特色的車款都陳列在架上。左邊的生產展廳則是作為修復這些古典車使用，濃厚的歷史位滿滿的撲面而來。
與傳統主題展廳隔開來的是用高達 4 層的鐵架，將許多車款經典而且相當有特色的車款都陳列在架上。
1936 Škoda Popular TYP 906，這款雙座跑車也是大有來頭，其搭載的僅僅只有 995 cc 直四引擎，雖然僅有 22 匹馬力，但是最高極速有每小時 90 公里，在當時已經算是相當強悍的車款了。
生產展廳則是作為修復這些古典車使用，濃厚的歷史位滿滿的撲面而來。
特別參觀：神秘的未開放小房間
除此之外，本次我們還參觀了另一個小房間，裡面擺放了滿滿的原型車與賽車，一進門就可以看到左手邊第一輛就是造型非常鮮明的 1971 年Škoda Ferat、其全部按照其年分排列擺放，而房間的最裡面，更是擺放了包括 Supersport TYP 966、F3 TYP 992、Formule Škoda MTX 1-01, Závodní等方程式賽車，每一輛車都是當年的展示品與真正在賽場上奔馳的車款
，對於熱愛汽車歷史與賽車的筆者來說，差點就想把自己反鎖在裡面了。
機會難得，這次我們特地將每輛車都拍下來，讓大家跟筆者一起聞香吧！
1971 Škoda 110 Super Sport Ferat，全車由玻璃纖維所打造，這也曾經出現在 1981 年的電影 Ferat 吸血鬼中，也成為其專屬車名。
1978 Škoda TYP 742P 原型車，這輛搭載 1,174 cc 四缸引擎的車款，造就了後來著名的 742 車系。
1987 Škoda 783，這輛以其著名的車系 Favorit 為基礎的車款，是獨特的三門車型，整車造型由義大利 Bertone 工作室所設計。
2003 Škoda Roomster Concept，這輛在當年也相當新盈的造型設計，成為了後來的 Roomster 車系。
Škoda Yeti Concept，可說是Škoda 品牌的 SUV 始祖，同時旁邊還擺放的是 Yeti Cabrio Concept，獨特的敞篷設計比起 Range Rover Evoque Convertible 還早了十年推出。
2002 Škoda Ahoj，這輛可愛的小車從來沒有量產過，不過已經可以看得到Škoda 的已成形的家族面貌。
2006 Škoda Joyster，這輛車在巴黎車展推出時，主要是為了吸引年輕族群，不過最終也沒進入量產階段。
1950 Škoda Supersport TYP 966，這輛車共生產了 3 輛，首次亮相是在捷克斯洛伐克的 F1 賽事上，初次出賽即拿下第 2 名的好成績。
1965 Škoda F3 TYP 992，由車名就可以知道這輛車是為了三級方程式而打造，其 998cc 引擎可讓這輛賽車跑到最高時速 210 公里。
1971 Formule Škoda MTX 1-01, Závodní
1971 Škoda Buggy，除了方程式以外，沙灘賽車也有。
1971 Škoda 1000 MB Rallye, Závodní，這輛車在 1995 年的時候也被重新打造出來參加倫敦－墨西哥的拉力賽事。
1972 Škoda Spider B5, TYP 728 S, Závodní。
1978 Škoda 130 RS, TYP 735。
1978 Škoda 130 RS A5, TYP 738。
1988 Škoda 130 LR, TYP 752。
1992 Škoda Favroit 136 L/H。
2003 Škoda Fabia WRC, Závodní，很明顯的可以看到這是最新的車型，採用 Fabia 為主體打造。
2003 Škoda Octavia WRC EVO，對於老 Rally 車迷來說，肯定相當熟悉這輛賽車囉！
交通票價資訊
Škoda 博物館地址在 Tř. Václava Klementa 294 293 60 Mladá Boleslav，離首都布拉格約 1 個小時的車程，每日開放時間為早上 9 點至下午 5 點，基本票價為每人 70 捷克克朗（約新台幣 85 元），含導遊與工廠參觀則為 200 捷克克朗（約新台幣 243 元），26 歲以下學生、65 歲以上老人與Škoda 員工半價優惠，6 歲以下兒童免費。對於想要深入瞭解汽車歷史的車迷們，到捷克一定要設定的行程。
