Rain

撰文

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2017

7月

27

談到豪華轎車第1品牌,相信有絕大多數的人,都會直接聯想到Mercedes-Benz,但事實上,Mercedes-Benz不僅懂得打造高級車,隸屬於Daimler AG旗下的Mercedes-AMG全資子品牌,在高性能車種領域上也執牛耳之地位。

對資深玩家及車迷來說,聽見AMG三個字,全身血液就好像要沸騰起來,從過往風靡一時的E55、SL55,到近代SLS、GT,以及全新的43、45、63車系,Mercedes-AMG已邁入嶄新紀元。今年,更是Mercedes-AMG創立50周年慶,累積銷售量已突破10萬輛大關,它的前世與今生、以及創下的豐功偉業,絕對值得您細細品嚐。

以製作賽車引擎起家

今年正是Mercedes-AMG創立50周年,就像每一段經典故事一樣,在文章的一開始,就讓我們先回顧它的創廠歷史與發展沿革。

故事要從1967年開始說起,當時由Hans-Werner Aufrecht及Erhard Melcher兩位工程師創立個人的引擎工作室,專門設計與測試賽車用引擎,而其公司名稱不意外的是以兩人的姓氏(Aufrecht 與Melcher),以及Aufrecht的出生地–GroBaspach,3個英文字的字首縮寫而來,是為AMG。到了1971年,AMG的名聲在賽車界已十分響亮,由他們打造的300 SEL 6.8在Spa-Francorchamps 24小時耐久賽中首度獲得冠軍,從此一炮而紅。

AMG是由兩位熱愛鑽研引擎的Hans-Werner Aufrecht及Erhard Melcher(圖中者)所成立,他們擅長賽車化引擎改裝,與Mercedes-Benz結下不解之緣。
AMG成名就靠圖中這輛300 SEL 6.8賽車,擁有428匹最大馬力及285km/h的極速,在1971年Spa-Francorchamps 24小時耐久賽中成功拿下亞軍。

1984年,Erhard Melcher以全手工的方式打造出一具5.0L V8引擎,其特點是採用每缸四汽門設計,在當時可是相當先進,此具引擎順利獲得Mercedes-Benz的採納,裝置在當時的500 SEC豪華雙門跑車上,而今日Mercedes-AMG最著名的「One Man,One Engine」準則,也就是從這時候開始確立,並流傳至今。

Mercedes-AMG最著名的「One Man,One Engine」法則,是從1984年就流傳至今的優良傳統,其代表的是每一具AMG引擎都是由一位專責技師以純手工組裝完成,以確保完美品質。

AMG在1988年開始製作Mercedes-Benz 190 E賽車,並負責DTM德國房車賽的研發計畫。1990年AMG受Mercedes-Benz的青睞與肯定,正式啟動高性能量產市售車的合作計畫,由Mercedes-Benz提供基礎車體,引擎則由AMG操刀,1993年首款合作作品C 36 AMG正式問世,推出後果然得到廣到迴響,至1997年完成五千輛的銷售成績,成果相當豐碩。

AMG在1988年代掌管Mercedes-Benz的DTM賽車研發計畫,首次以190 E 2.3-16賽車參賽就拿下亞軍,此賽車後來進化至190 E 2.5-16 Evo.,原廠更因應賽規定在1990年生產約五百輛的道路版賽車,目前在全球稀有車交易市場奇貨可居,身價更是高不可攀。
Mercedes-AMG勇於挑戰各種賽事,經典的CLK GTR賽車就是1997年為進軍地位崇高的FIA GT1賽事而打造,在順利奪冠後繼續以CLK LM賽車問鼎24小時耐久賽,而這些賽場上的經驗與技術,最後都流傳到後世的量產跑車上,其價值便在於此。

一如企業合併慣有的節奏,1999年,當時的DaimlerChrysler手上已握有Mercedes-AMG 51%的股權,到了2005年,Daimler AG購入剩餘所有的股權,使Mercedes-AMG成為全資子公司,宣告AMG正式邁入下個嶄新的時代。自此之後,母集團挹注大筆資金至Mercedes-AMG,一項全新的高性能跑車計畫就此展開;2009年由Mercedes-AMG完全一手打造的新作–SLS AMG正式亮相,承襲經典跑車300 SL Gullwing的鷗翼車門,搭載6.2L V8自然進氣引擎與雙離合器自手排變速箱,令人為之驚艷。SLS AMG很快在超跑界竄紅,而擁有豐富賽車經驗的Mercedes-AMG,也開發出SLS AMG GT3廠車投入賽事運動,另有專屬的GT3統規賽車供全球賽車好手參與統規賽事,讓早年AMG以賽車為生的優秀血統持續發光發熱。

Formula 1堪稱賽車聖殿,近幾年冠軍車廠都由Mercedes-AMG PETRONAS Motorsports車隊拿下,不僅是得利於Lewis Hamilton與Nico Rosberg兩位傳奇車手的神技,更是引擎技術的實力證明。
目前Mercedes-AMG總部位於德國Affalterbach,這也是AMG的發跡地,廠內引擎基地的專業技師以熟稔手工組裝AMG車款專用引擎,貫徹一引擎、一技師的創廠精神。

事實上,在2014年之前AMG車款仍是依附在Mercedes-Benz之下,直到2014年中藉由第2款in-house作品–GT/GT S跑車盛大發表的同時,Daimler AG才正式賦予其Mercedes-AMG的子品牌名,約莫同時間專職頂尖奢華市場的Mercedes-Maybach也正式確立,讓Daimler AG旗下汽車品牌明確劃分為Mercedes-Benz豪華房車、Mercedes-AMG高性能車款、Mercedes-Maybach頂尖豪華轎車三條路線,藉由各子公司專職的市場領域,密集開發更豐富的產品線,持續壯大集團勢力。

在Daimler AG完全購入AMG股份後,第一款完全由Mercedes-Benz一手打造的純種跑車SLS AMG於2009年法蘭克福車展亮相,次年開始於歐陸販售。這款車擷取300 SL及SLR McLaren的概念,採長車頭、前中置引擎、後置變速箱、後輪驅動等跑車化配置,搭配6.2L V8自然進氣引擎與DCT雙離合器七速自手排變速箱,再一次展現AMG固有的狂野性能與犀利操控。

歷史上的AMG經典車款

  1. AMG 300 E 6.0

1988年AMG為Mercedes-Benz旗下W124 300 E轎車,換裝一具由M117引擎改造而來、排氣量高達6.0L的V8自然進氣超強心臟,在100mm大缸徑及94.8mm長衝程的設定下,可發揮380匹最大馬力及57.7公斤米最大扭力,靜止加速到時速100公里約5秒完成,極速逼近時速300公里,加上寬體車身及低扁身形,堪稱當時最暴力的後驅轎車。

300E 6.0
  1. C 36 AMG

C 36 AMG對AMG來說是重要的里程碑,這是與Mercees-Benz首度以正式合作的里程碑,聯手開發的性能車款,在這之前AMG都是採售後服務的方式為車主進行改裝。C 36 AMG搭載3.6L直6引擎,可輸出280匹最大馬力,搭配4速自排與後輪傳動底盤,可在6.6秒內完成靜止到時速100公里的加速,極速則為時速250公里。

C 36
  1. CLK DTM

AMG在DTM德國房車賽擁有豐富的賽事經驗,2004年將賽車技術移轉到當時的CLK雙門跑車,打造出限量100台的道路版賽車。外觀上CLK DTM採用類廠車的寬體套件與大型尾翼,內裝以碳纖維輕量材質及賽車桶椅營造競技風格。動力來自5.4L V8機械增壓引擎,可輸出582匹最大馬力及81.6公斤米最大扭力,搭配五速自排變速箱,靜止到時速100公里加速僅需4秒,極速高達時速320公里。

CLK DTM
  1. SL 73 AMG

AMG向來擅長引擎擴缸術,這部全球僅生產85輛的SL 73 AMG,是以當時SL 600的6.0L V12引擎一口氣增加1.3L的排氣量,達到驚人的7.3升設定,壓榨出當時少有車能夠達到的525匹最大馬力,以自然進氣即達到76.5公斤米的最大扭力也十足驚人,靜止到時速100公里可在4.7秒完成,可說是將AMG的暴力美學展現得淋漓盡致。

SL 73
  1. SL 65 AMG Black Series

AMG曾推出過CLK 63 Black Series及SL 65 Black Series兩款極致輕量車款,可說是2000年代最兇猛的高性能車。以SL 65 Black Series來說,外觀大量採用碳纖維材質,並換上極度誇張的寬體套件,使輪距加寬以負荷6.0L V12 Biturbo引擎創造出670hp/102kgm的最大輸出,搭配AMG強化之五速自排系統,靜止到時速100公里加速僅需3.9秒,極速達到時速320公里。

SL 65

Mercedes-AMG擴張事業版圖

接下來在本段文章中,我們要討論的是Mercedes-AMG的近代發展。

在2014年Daimler AG公布嶄新的Mercedes-AMG子品牌名聲後,以「Driving Performance」作為品牌精神,同時也發表了第2款完全出自Mercedes-AMG工廠之手的新一代Sports car–GT/GT S。

這款車在車體、底盤等硬體架構上承襲SLS的製作方法,講求輕量車身與賽車化底盤調校,然而最大亮點乃是採用全新開發的M178 4.0L V8 Biturbo引擎,具462匹及510匹兩種輸出調校,具備0~100km/h加速最快3.8秒的實力。Mercedes-AMG在後來還推出GT Roadster敞篷車,以及訴求競技性更高、性能更強的GT R,完全為賽道而生的設定,是狂熱份子的上上選,詳細的產品說明我們將在此系列報導的後篇進行深入探討。

2014年是Mercedes-AMG邁入嶄新階段的重要里程碑,除了確立子品牌定位及Driving Performance的精神外,更發表新一代雙座純種跑車GT/GT S。

GT系列瞄準的是專業級跑車玩家,為了照顧到更廣大的性能迷,Mercedes-AMG也開發一系列的高性能車款供消費者選擇。為了讓產品有更明確的定位,使玩家能精準鎖定合適車種,原廠規劃43、45、63三大系列家族,高達十餘款車型的豐富選擇,建構起縝密的產品陣線,是目前性能車壇上車種最完整的品牌。接下來,將依照43、45、63車系的順序,為您分析各產品家族的定位、特性、以及所有的車型款式,敬請仔細品嚐。

Mercedes-AMG目前規劃出43、45、63,共三大系家族,以清楚明確的產品訴求,提供高性能買家豐富的選擇。