Rain

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2017

8月

7

Mercedes-Benz以製造豪華房車起家,事實上,在小型車與商用車等範疇上,也都有相當程度的涉略,如1997年發表第一代A-Class小型轎式休旅,2005則再推出概念車Vision B量產版本的B-Class,都給人耳目一新的感受,展現Mercedes-Benz向下紮根的決心。

有鑑於豪華小型車在歐亞地區的需求量激增,Mercedes-Benz展開 NGCC(New Generation Compact Cars)新世代小型車的生產計劃,以MFA模組化前輪驅動平台為基礎,打造出多款新世代小型車,由A-Class率先打頭陣,後續緊跟著B-Class、CLA與GLA等車款。於此同時,另一項前所未有的性能車開發計劃也就此展開,Mercedes-AMG以NGCC車款為基礎(B-Class除外),推出一系列45車系作品,結合2.0L渦輪引擎搭配4MATIC四驅底盤,打造出史上最強的鋼砲戰線,究竟45車系有多大的本事?讓我們一同來了解。

百分百的鋼砲精神

Mercedes-AMG 45車系包含有A 45、CLA 45、CLA 45 Shooting Brake、GLA 45等,皆是年輕族群喜愛的新世代小型車款,為了營造熱血澎湃的視覺印象,因此搭載專屬的跑車化外觀套件。從AMG外觀套件說起,包含動感強烈的前後保桿與側裙,加上AMG銀色雙柵式水箱護罩及亮黑色前保桿擾流翼片,一眼就能看出與標準款式的不同之處。

AMG外觀套件採用了運動型前後保桿及雙側四出排氣尾管的設計,搭配後下分流板,使其成為名符其實的最強鋼砲。

車尾加裝擾流尾翼與AMG專屬雙側四出式尾管,跑車化懸吊、AMG多輻式鋁圈、前通風煞車碟盤等裝備,而與43系列不同的是,45車系成員採用色澤更鮮豔的紅色煞車卡鉗塗裝,使整體戰鬥感更加強烈。

前葉子板貼附Turbo 4MATIC徽飾,是45車系成員都有的共同特徵。

Mercedes-AMG深知以上45車系的標準裝扮,對部分年輕、有想法的玩家來說還是不足,因此特別開發額外的AMG夜色套件及AMG空力套件,供準車主作選購。AMG空力套件的開發用意是能夠進一步降低風阻,提升高速穩定性,包含亮黑色加大前擾流下緣、前後保桿兩側黑色鰭片、以及亮黑色大型後尾翼,使其扮相更加兇猛。

外觀部分還有碳纖維後視鏡外罩可供選擇,性能味激增。

至於AMG夜色套件則是強化黑色化外觀細節處理,包含側裙鑲飾、後視鏡外罩、側窗框下緣飾條、鍍鉻排氣尾飾等都採用亮黑色處理,再加上B柱以後側窗及後擋玻璃都作暗色處理,使整部車看起來更有個性,想要凸顯個人品味,這兩項AMG專屬套件可說必選。

列為選配的AMG空力套件,在前後保桿增加黑色鰭片以提升高速穩定性,而車尾大型尾翼的裝載更充滿競技性。

令人心跳加速的火紅內裝

紅色,已成為AMG家族內裝上的一大元素,在45車系中,打開車門即可看見designo紅色安全帶、ARTICO/DINAMICA跑車式座椅附紅色車縫線,另可不加價選用RED CUT真皮內裝,配合上冷氣出風口的紅色烤漆飾條,都讓人感受45車系熱情無比的一面。45車系的內裝飾板採用類碳纖維紋路設計,頂篷更覆以黑色織布,增添駕駛氣氛。方向盤換上三輻式真皮平底設計,加上AMG腳踏墊與跑車式金屬踏板附止滑塊,都能讓車主更精準地操控車輛。

與外觀同樣的是,內裝也備有多種升級套件供選擇,值得推薦的有AMG豪華豪華內裝套件,包含黑色RED CUT真皮跑車式座附紅色車縫線、雙前座電熱椅、ARTICO包覆儀表臺上緣與車門飾板附紅色車縫線,讓火紅元素更加徹底。此外,若覺得標準跑車式座椅的包覆性不夠強,可升級AMG高性能賽車椅以獲得更好的支撐性,保證在賽道上穩穩支撐住車體,盡情享受它帶來的駕駛樂趣。

紅色代表激情,此元素在45車系中皆可看到,加上跑車平底方向盤、列選配的AMG賽車座椅與RED CUT真皮內裝、黑色織布頂篷及多樣化的飾板選擇,讓內裝散發強烈個人風格與競速色彩。

史上最強之2.0L渦輪引擎

Mercedes-Benz的NGCC車款,講求的是輕盈、靈活,而由Mercedes-AMG一手調校之45車系車型,更是立志成為史上最強的鋼砲,不僅性能要強,更要求操控刁鑽,所以在制定45車系的動力規格時,工程師可說下足苦心。

Mercedes-AMG最終為45車系量身打造出全新的2.0L直4渦輪引擎,選定此排氣量除落實集團高效動能發展的宗旨外,更是著眼於4缸引擎較6缸引擎在體積、重量上都更具優勢,不僅能打造配重更均衡的底盤,也可降低轉向不足的阻礙,達到更精準的操控反應。這具全新開發的M133系列引擎,是依照One Man,One Engine的準則打造,所以掀開引擎蓋可看到專屬的技師簽名銘牌,更增本車價值。

此引擎擁有高壓直噴、多孔噴射、多重點火等技術,還有Twin-Scroll雙渦流高增壓渦輪系統,另師法賽車經驗將鍛造曲軸、活塞等零組件進行強化,輔以高效能冷卻系統,使這具引擎在長時間激烈操駕下仍保持穩定性能。這具M133引擎在上市初期將最大馬力設定在360匹,而隨著45車系步入小改款後,藉由全新的排氣凸輪與引擎監理系統的修正,將最大馬力一舉調升到381匹,而從2250至5000轉皆可發揮48.4公斤米最大扭力,成為有史以來性能最強的2.0L直4渦輪引擎。

45車系擁有純正AMG賽車血統,乃是這具2.0L直4渦輪引擎出自One Man,One Engine的經典技藝,最大馬力381匹、最大扭力48.4公斤米的設定,在車壇上無人可以超越。

既然是一具全新打造的引擎,Mercedes-AMG也為它配置一具全新開發的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速箱,採用換檔效率更快的雙離合器設計,能隨AMG DYNAMIC SELECT模式切換施展千變萬化的性能。而為了增加可玩性與駕駛氣氛,這具變速箱設計了特殊的升檔點火中斷與雙重離合功能,讓駕駛者享受更接近賽車般的性能快感。值得一提的是,這具變速箱還支援了RACE START起跑功能,只要確認啟動後,就能發揮絕佳的加速表現,至於秒數是多少?稍後我們在各車介紹中就會公布答案。

因應M133引擎而催生出的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速箱,兼具低速平順經濟與高速迅猛銜接的特質,並帶給駕駛者無比激情的駕馭快感。

四驅加持極限超高

45車系標準搭載AMG跑車懸吊系統,藉由更硬更短的彈簧、跑車化避震器、加粗的防傾桿以及周邊強化,使其底盤更貼近地面,且在過彎時承受較高的橫向加速度,升級到18吋的圈胎組,亦發揮了提升過彎極限的作用,不過最重要的功臣,當屬全新開發的AMG Performance 4MATIC高性能四輪驅動系統。

45車系搭載的AMG Performance 4MATIC底盤,是專為橫置引擎開發的高性能機種,電磁液壓控制系統整合在後差速器上,在配重與效能上更加卓越,使車輛能隨時保持在最佳循跡力狀態,進而提升過彎極限。

這是一套專為橫置引擎前驅平台開發的一套系統,僅限45車系專屬,是以電子多片離合器及整合在後差速器的AMG專屬電磁液壓控制裝置,使車輛在行駛間能隨路況抓地力的改變而調整前後輪輸出比例,在一般狀態下是以接近前輪驅動的模式行駛,以獲得最佳節能性,而在極度濕滑等前輪嚴重打滑的情況下,則會改變為50:50的均衡分配,讓四條輪胎都擁有最佳的循跡力,除可增進積水路面行車的安全性,也能在激烈操駕時發揮強大的過彎能力,極限較前驅或後驅車更高。

AMG跑車化底盤在懸吊、煞車、輪胎與周邊都有同步強化,使其成為戰無不勝的終極鋼砲。

45車系標準配置AMG高性能煞車系統,使旗下任何一款車在山路、賽道上廝殺時,能夠保有急速制動的效能,讓駕駛者更準確地操控車輛。系統包含前4活塞固定卡鉗與通風碟盤,後煞車則是單活塞浮動碟盤,加上附有Sport Handling模式的三階段ESP系統,提供車輛最安全且可靠的駕控性。

Mercedes-AMG也為45車系開發一套AMG DYNAMIC PLUS套件,供專業級玩家選配。這組套件增加前軸限滑差速器與AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統,可在過彎時大幅降低轉向不足,使操控更精準;而電子懸吊的挹注則是進一步降低過彎時的車體擺動,使車身更貼地、更平穩。而配備AMG DYNAMIC PLUS套件的車輛,除了在內裝上擁有專屬之AMG高性能方向盤、AMG線傳排檔桿外,還在AMG DYNAMIC SELECT中增加RACE模式,此情況下可使引擎、變速箱、底盤、轉向、四驅系統與差速裝置,都設定在最高端的賽道化狀態,將45車系的性能潛力毫無保留地發揮,因此,身為專業玩家的車迷,可別錯過AMG DYNAMIC PLUS套件。

選配最高階之AMG DYNAMIC PLUS套件後,在駕駛切換模式中將增加RACE選項,能讓駕駛者在賽道上完全發揮車輛實力。

45車款介紹

45車系以A 45最具代表性,另外充滿個性風的CLA/CLA Shooting Brake,以及帶有跑旅性格的GLA,也都在45車系的選項中,提供年輕買家豐富的選擇。

  1. A 45

A 45是45車系中銷售量最佳的一款車,原因是它最能呈現鋼砲的刁鑽本格與競技特質,所以頗受年輕玩家喜愛。這款車也是45車系中加速最快的一員,在381匹最大馬力設定下,僅需4.2秒即可完成0~100km/h加速,實力極為強勁。

A 45充滿鋼砲風的外型,加上AMG空力套件後更是帥氣滿點,0~100km/h加速更只需要4.2秒。
  1. CLA 45

CLA 45提供四門轎跑車及Shooting Brake五門獵跑兩種車型,在原先就已別具個性造型的基礎下,經過AMG外觀套件的加持更顯動感。在性能表現上,則與A 45同樣擁有4.2秒加速突破時速百公里的能耐。

CLA 45與CLA 45 Shooting Brake可說是45車系中,造型最獨特、最有個性的車款,並且在性能與實用之間取得良好平衡點。
  1. GLA 45

GLA 45推出的時間較前兩車稍晚,不過在戰力補齊之後,所有的外觀、內裝、底盤等升級套件,都無一不缺,甚至在GLA帶有休閒越野的獨特風格下,與高性能結合成獨一無二的品味。GLA 45雖然在尺碼與高度上比A 45及CLA 45來得大,不過論加速性能,依然有0~100km/h加速4.4秒的實力,仍舊是許多性能車眼中可敬的對手。

GLA 45讓跑旅能夠成為真正的高性能,無論在聲浪、速度等感官體驗上,都保留了原汁原味的競技色彩。

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