專精VW Group旗下車系改裝的ABT Sportsline，當然絕對不會漏掉Audi當家超跑R8的改裝。日前ABT發表了最新的R8外觀套件，適用於Coupé與Spyder車型，並分為街道版以及賽車版兩種選擇，除了呈現與原廠外觀截然不同的賽車感受外，造型更向R8 LMS GT3看齊，絕對讓路上的行人駐足多看幾眼。

台灣事故傷害預防與安全促進學會，於2017年9月18日，發表自家進行的「反光背心使用意願調查」結果，並表示根據調查報告，民眾為了自身安全，對於反光背心的使用意願極高，92%受訪民眾更進一步認為應將反光背心列為車輛標準配備。所以呼籲相關主管機構，建議車輛在配備反光三角板之外一併標配反光背心，特別在夜晚時能增加人員可見度。

德國專業認證機構Dekra德凱集團，在2017年法蘭克福車展上發布駕駛分心行為調查報告。調查中發現，過半的德國駕駛坦承會在車輛行駛時使用手機，比例高達55%；Dekra也發現，高達7%的駕駛開車時的注意力會受到手機的干擾。此調查數據顯示，雖然相關單位大量勸導以及納入罰則，在德國邊開車邊使用手機比率仍高。

位於德國的2017法蘭克福車展，不僅僅是德國品牌的主場，也是多家來自德國的改裝廠重要的展演場合。其中專精於Mercedes-Benz車系改裝的Brabus改裝廠，藉由本屆法蘭克福車展，首演了三款Mercedes-AMG車系強化過後的性能怪物，從敞篷車、四門轎車到吉普車，分別是 S65 Cabrio達900匹馬力、E63 S Saloon達700匹馬力、G65達900匹馬力之譜。

民眾提出「車商對車輛缺陷負責」的「檸檬車議題」，於8月18日達成第3階段附議人數5,000人之門檻，主管機關經濟部經濟部在9月8日下午便做出回應，表示已召開會議進行評估；行政院政務委員唐鳳目前已規劃於9月20日召開工作坊，會議中將針對此議題作討論。

即日起至2017年10月31日，Ford推出「秋季愛車健檢」活動，免費為全臺Ford車主提供外觀、底盤、雨刷、電器等4大系統檢查，內含20項安全健檢項目。同時，Ford專業服務廠更提供原廠輪胎第二條69折優惠，及多款零件折扣優惠為車主減輕負擔，享有更安全的行車體驗。

近年常常會有網友分享被戲稱為「三寶」的駕駛者所做出的誇張駕駛行徑，特別是在高速公路或快速道路上，各式各樣難以理解的逆向行駛，不論是持續高速逆向，或者上下交流道的逆向等等，不時地在上演。所以日本自動車聯盟JAF整理了三種狀況，包含開過頭想從路肩倒車下交流道、逆向行駛上匝道、高速公路上逆向，並提醒駕駛朋友如何更小心應對。

對於經常試車的筆者來說，最困擾我的就是滿頭是汗的脫下安全帽後，要怎麼置放安全帽。臺灣自主品牌HU+CK浩克手工傢俬，推出了一款鋼鐵盔架，可利用原廠所附的固定扣釘於牆面上，或使用加購的門後原木掛板，直接掛於房門或衣櫥門後。在一平板下方設置靜音風扇通風，讓安全帽能夠置於上方快速換氣。下方還可掛置鑰匙、護具衣等所有裝備。

台灣奧迪自9月4日至10月14日舉辦2017 Audi「重返好時光」禮遇服務，Audi車主可在期間內回廠進行免費底盤與煞車系統檢測。台灣奧迪亦同步推出原廠零配件最低65折優惠，車主可預約回廠保養，讓愛車煥然一新。

Volvo在2013年發表了S60 Polestar，開啟了品牌在性能領域的新頁，隨後也陸續推出Polestar套件，這也讓Polestar成為Volvo家族中，性能座駕的代名詞。近日Polestar正式替旗下S60與V60 Polestar帶來了2018年式的改款更新，外觀將搭載專屬的碳纖維空力套件，讓S60/V60 Polestar空氣力學表現比起舊款提升了30%，大幅提升抓地力與高速穩定性。

根據部分Mazda 2.2升柴油引擎車主的回報，在高行駛里程的情性下，會出現水溫過高及副水箱水滿溢、甚至有導致汽缸床墊片損毀的疑慮。Mazda Taiwan也隨即發表聲明，提供2.2柴油車主免費檢修，以釐清原因。

行政院環保署於2017年8月30日發出新聞稿，公告自9月1日起，將調漲「移動污染源空氣污染防制費費率」，意即大家熟稱的「空污費」，汽油隨油徵收調整為每公升0.3元，柴油則調整為每公升0.4元，以落實「污染者付費精神」，預計一年可以增加19億元的空污基金，所徵收的經費將專用於改善柴油車及汽油車污染排放，達到空氣品質改善目標。

U-CAR持續追蹤報導Lexus CT 200h第2度小改款的最新動向隨著日本市場於8月24日率先發表上市後，臺灣也將於9月18日正式發表小改款CT 200h。而隨著CT 200h日本發表上市，專精於Toyota與Lexus車系改裝的TRD也同步推出外觀與動力改裝套件。而TRD國內總代理AAI全美國際也表示將接單進口，讓未來有意願精進愛車外觀與操控的車主更多的改裝選擇。

德國總理梅克爾（Angela Merkel）於8月27日表示，德國的柴油車車主未來將有機會可以聯合，針對柴油引擎排放造假的問題，向德國車廠提出集體訴訟。梅克爾此舉除了對柴油門事件的態度轉趨強硬外，也是回應選舉對手的指控。挑戰現任總理梅克爾的舒爾茲（Martin Schulz）先前表示梅克爾政府將不會允許受害者提起集體訴訟。

一輛車出廠交車後，卻三不五時出現大大小小的問題，怎麼回廠維修就是無法根除，稱之為檸檬車；在美國就訂有檸檬法，要求車商對這些檸檬車負責。至於臺灣，早在2010年，消基會便有意推檸檬車法，卻不了了之。而在2017年8月4日，再次有民眾於公共政策網路參與平臺提議檸檬法的推行，且也在8月18日通過附議，主管機關必須在10月18日前進行回應。