臺灣進口商旅車大戰一觸即發,Ford、Hyundai、Peugeot、VWCV保固條件比較
提到國內8、9人座的進口商旅車,隨著Peugeot Traveller的導入,形成法、德、美、韓四國大戰,包含另外有Volkswagen Transporter Caravelle、Ford Tourneo Custom以及Hyundai Grand Starex等選擇。而針對這塊進口商旅車市場,要如何獲得商務人士或者頭家們的青睞,除了產品本質之外,原廠能提供什麼樣的保固條件也是另一關鍵。
[國道5號油耗紀實]─Volkswagen Amarok小改前後大對抗
Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說,一直有著一定的熱門度,畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物,甚至還具備越野能力,不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok,滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排,隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排,在油耗表現帶來什麼差異?本次見真章。
[國道5號油耗紀實]─Volkswagen Caddy Maxi汽柴油比拚
福斯商旅在國內導入新一代Caddy車系,包含2016年導入7人座Caddy Maxi以及2018年推出純正載貨用途的Caddy Van以及Caddy Maxi Van,使得Caddy車系更為完整。其中Caddy Maxi提供有1.4升TSI汽油與2.0升TDI柴油引擎,究竟用在Caddy Maxi上會帶來多少的油耗差距?本次透過[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉答案。
如何將義大利小可愛Fiat 500變身狂暴小怪物:快排、冷卻系統、內裝、外觀、精品
2007年發表的新一代義大利國寶Fiat 500,其尺寸依舊迷你,外觀依舊可愛,但改裝廠以其性能版Fiat 500 Arbarth為基礎下,從裡到外徹底改造。動力部件都進行全面升級後,要能榨出最大的動力,引擎控制單元、機油與水的冷卻系統及額外輔助的提升動力套件都要改裝,最後內裝、空力套件及其他配套部件當然也不能忽略,如此才能使小可愛Fiat 500徹底變身。
[國道5號油耗紀實]全地形測試─BMW i3s實測9.1km/kWh達成
小改款後的首見車型BMW i3s,屬於純電動力輸出,最大馬力與扭力均較i3更高,來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力,靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒;而BMW i3s的最大行駛里程,原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里,日常使用則可達200公里。
[召回]水泵浦問題第2次召回,全球116萬輛Audi A4、A5、A6與Q5受影響
Audi日前再次傳出大規模召回消息,起因於特定年式搭載2.0升TFSI引擎車型因電子水泵浦問題可能產生引擎過熱的現象,此次已是第2次召回。影響範圍片及全球市場。美國部分,將召回34萬輛;而全球召回數量預計將超過116萬輛。經U-CAR詢問臺灣總代理Audi Taiwan,初步回應目前尚未接到原廠通知。
[養車成本]Lexus NX燃料牌照稅、零件與定保價格
Lexus身為日系豪華品牌,不過旗下中型SUV車款NX一直以來都有著不輸一般品牌的銷售量,尤其在小改後並導入入門的NX200車型,將戰線推進到150萬元的級距,更使得NX的競爭力大幅提升。總計目前Lexus NX在國內有3種動力單元、12種車型設定,本次U-CAR就針對這款國內熱銷的豪華中型SUV,看看究竟是否為「入手容易、養車難」的豪華車款?
臺灣提供Mitsubishi Eclipse Cross日本改裝套件售服加裝,外觀到內裝件價格出爐
U-CAR在2018年3月中旬報導日本Mitsubishi推出Eclipse Cross改裝套件,後來於3月底,中華汽車推出2WD幻影版特式車,便是以2WD車型為基礎並加裝空力套件進行販售。當時U-CAR了解到相關套件暫未提供售後加裝的服務。不過筆者於近日向順益汽車詢問,得到答覆表示從空力套件到車內外配件等等,已引進不少品項提供車主額外加裝,不限任何車型皆可加裝。
[U指數]網友接受度、推薦比率結果大不同,Luxgen S3、U5召回網友調查結果出爐
U-CAR社群發展部日前藉由[U指數]問卷,調查正式宣布召回Luxgen S3、U5車系後,網友們對於原廠召回方案的接受度與對Luxgen產品的信心。在此統整相關數據,讓參與的網友、讀者皆能更瞭解大家對召回事件的看法。發現有70%網友接受Luxgen召回處理方式。召回事件後,消費者對Luxgen的推薦傾向更呈現了兩極的發展。
避免二次事故、未來車輛強制配備反光背心,交通部修法程序進行中
半年前,立法委員黃國書在當時做出建議車輛強制配備反光背心,交通部長賀陳旦表示可行,並承諾半年內修法。半年後,交通部已召集相關部會、研究單位與產業界討論。未來交通部所提出的詳細修法方向甚至相關罰則,也仍待追蹤。路政司表示,若修法順利,預計在規則修正經過半年至1年宣導期後,未來強制每輛汽車車上都放置反光背心。
[召回]原廠影片說明改正細節,Luxgen S3、U5不正常積碳問題即日起正式召回逾1萬輛車
Luxgen納智捷汽車正式公告旗下S3以及U5車系的安全性召回改正訊息。召回內容包括更新引擎與變速箱軟體、更換為銥鉑合金火星塞、清除引擎積碳、以及提供引擎與變速箱系統8年保固等4項措施。召回車輛數部分,S3為5,775輛,U5共4,972輛。共10,747輛。兩車系將同步於即日開始展開召回行動。
台塑中油PK戰,Fuso商用大卡車實際道路測
繼先前U-CAR執行的DAF重型柴油商用車單元後,這次我們將主角換成另一款日系柴油商用主力品牌、同時也是能見度相當高的Fuso,來參與中油與台塑柴油的油耗測試。同樣的,本次測試納入了「油品品牌」的操縱變因,由一輛搭配中油柴油、一輛搭配台塑柴油進行測試,接著再將油品品牌交換,來分析歸納其中的差異。
Hyundai Grand Starex柴油PK比拚番外篇,馬力機直接測
在前一篇《[國道5號油耗紀實]─Hyundai Grand Starex柴油PK比拚》報導中,U-CAR以4輛Hyundai Grand Starex、分2天、累計8車次的測試規模,來比較中油與台塑柴油的差異性。而在本篇章中,我們將車輛拉到馬力機上,以客觀的數據來更進一步分析其中的差異,同時也會分享駕駛主觀上的感受。
[國道5號油耗紀實]─Hyundai Grand Starex柴油PK比拚
Hyundai Grand Starex自從在臺灣上市以來,就成為機場接送與長途乘坐的主流商務車款之一,原因無它,其配置的寬闊空間、9人座設定、載人載貨靈活運用、高扭力柴油引擎等特色,能滿足客戶與使用者的需求。而本次[國道5號油耗紀實]單元,除了標準的測試流程外,更加入「油品品牌」的操縱變因;換句話說,藉由相同的測試過程與手法,在只更換油品品牌的前提下,測試其油耗表現的差異。
台塑中油PK戰,DAF達富商用大卡車實際道路測試
U-CAR售後團隊長期關注各式車輛油耗的表現,因為在購車之後,這是與讀者最直接相關的議題,同時U-CAR也開創《國道5號油耗紀實》等單元,希望呈現更多元的用車風貌。而除了一般乘用車之外,這次更將範圍擴大到重型商用車輛,尤其重型商業車輛幫助社會商業發展、運送商品往來,是臺灣經濟發展的重要關鍵。