遠離了新車蜜月期的驚豔感，M-Class 進入車壇已屆 11 個年頭，侏儸紀公園時期，略帶生澀，且保有初始作意味的線條已不復見，歷經轉型、淬煉，今天的 Mercedes-Benz M-Class，正如你所見，全身散發出精緻及銳利的雙重設計語彙，若仍要以 LSUV 的框架看待這部車，其實，倒也不那麼盡然。

歷經轉型、淬煉，今天的 Mercedes-Benz M-Class，正如你所見，全身散發出精緻及銳利的雙重設計語彙。

精質小變身

面世十載，M-Class 僅經歷一次重大改款，前任車款以 250,000 輛的全球銷售佳績將車系延續的責任交予現行車款，偏美式的整體風格被純正德國調性覆蓋，Mercedes-Benz 大膽創新、精心打造的 M-Class，深化的 LSUV 的無限可能，剽悍優越的越野能力、精準輕快的操控性能、立體而肌理分明的輪廓線條以及精緻舒適的內裝與空間設計，堪稱新一代全方位 LSUV 豪華休旅先驅；此次小改款車型，在規模上遠不及大改款那般劇烈，頭燈新增下緣切角的立體化設計，與延伸至前保桿進氣壩兩側的銳利車身鈑件線條互相呼應；面積加大的水箱護罩，框內也以三道橫柵，搭配矩形網狀進氣口與金屬飾條，輔以往兩側外擴的霧燈位置，強化了新車在運動性上的視覺意象。

大膽創新，M-Class 深化了 LSUV 的無限可能，立體而肌理分明的輪廓線條以及精緻舒適的內裝與空間設計，堪稱新一代全方位 LSUV 豪華休旅先驅。

新款 M-Class 的車側，採用全新樣式車外後視鏡，除了造型更為流線，廣角玻璃鏡面設計也能提供更多的可視範圍，有效減少駕駛時的視覺死角，而列為全車系標準配備的車頂架及包括全車深藍色隔熱玻璃、19 吋雙肋 5 幅式輪圈、鍍鉻外觀套件與水箱護罩、前後金屬護板在內的跑車化外觀套件，也讓運動氣息更加鮮活。車尾部份較明顯的變化在於尾燈組及後保桿，前者採用了深色處理，並提供 LED 透明燈殼供車主選擇，至於保桿部件，則經過細微潤飾，並加裝了反光板設計，夜間行車安全性大增。

新款 M-Class 的車側，採用全新樣式車外後視鏡，廣角玻璃鏡面設計能提供更多的可視範圍，19 吋雙肋 5 幅式輪圈、鍍鉻外觀套件與水箱護罩、前後金屬護板在內的跑車化外觀套件，也讓運動氣息更加鮮活，尾燈組採用了深色處理，並提供 LED 透明燈殼供車主選擇。

目前導入國內的 M-Class 主要以汽柴油雙線共構的模式組成。ML350 及 ML320 CDI 分別搭載 3.5 升汽油引擎與 3.0 升柴油引擎，可輸出 272 和 224 匹的最大馬力，搭配 4MATIC 全時四輪驅動系統以及 7G-Tronic 七速手自排變速系統，提供兼具 On-Road 與 Off-Road 的優異操控表現。

車型的分佈上，目前導入國內的 M-Class 主要以汽柴油雙線共構的模式組成。ML350 及 ML320 CDI 分別搭載 3.5 升汽油引擎與 3.0 升柴油引擎，可輸出 272 和 224 匹的最大馬力，搭配 4MATIC 全時四輪驅動系統以及 7G-Tronic 七速手自排變速系統，提供兼具 On-Road 與 Off-Road 的優異操控表現，而準車主也可另外以單獨下單的方式選購性能取向的 ML500 及 ML63 AMG，體驗新款 M-Class 的多重性能表現。

而為了與知名的 Land Rover 在越野性能上分庭抗禮，新款 M-Class 在電子化傳動系統的提升上也不斷進步，新車在前雙 A 臂及後四連桿懸吊系統之外，特別提升全時四輪驅動與 4ETS 四輪電子循跡系統，整合下坡車速控制裝置、坡道起步輔助裝置與越野 ABS 系統，另外亦提供車主選購越野套件，包括加力檔及可以手動或自動選擇單獨或是全部鎖定的前後軸及後軸差速器，外加一套為越野駕駛修改的氣壓懸吊系統，可將離地高度由 110mm 升高至 291mm，渡水深度最高可達 600mm，足以克服地表上最艱難路面。

性能取向的 ML500 及 ML63 AMG，能提供性能車主前所未見的操駕快感，肅殺氣息從外觀造型上一望即知。

安全如常

於此同時，安全性仍是 Mercedes-Benz 一再強調的。小改款 M-Class 除了標準的七氣囊配置外，安全帶束緊裝置及束力限制器等皆在安全配備清單之列，較具意義的是，在車輛安全普遍受到重視的今天，PRE-SAFE 主動安全防護系統及 NECK-PRO 主動安全頭枕目前已被列為 M-Class 的標準配備。PRE-SAFE 系統的基本概念，是偵測出潛在意外的威脅，並把握事故發生前珍貴的幾秒鐘，採取動作。

除了標準的七氣囊配置外，安全帶束緊裝置及束力限制器等皆在安全配備清單之列，較具意義的是，在車輛安全普遍受到重視的今天，PRE-SAFE 主動安全防護系統及 NECK-PRO 主動安全頭枕目前已被列為 M-Class 的標準配備。

PRE-SAFE 主動安全防護系統的感知器，使 M-Class 比以往更加安全。ESP 電子操控系統及增強型煞車輔助系統 BAS 的感知器能主動偵測出潛在事故的威脅，如轉向過度、過彎太快、慌亂的緊急煞車或在接近某特定點時的猛烈煞車。PRE-SAFE 系統經由電腦精算評估資訊，若其結論是意外事故已無法避免時，即會自動採取預防措施，以保護乘客－例如前座乘客座椅椅背移回豎直狀態、天窗自動關閉以及安全帶自動束緊等等。在美國道路交通安全管理局 (US National Highway Traffic Safety Administration) 旗下的 US NCAP 與 US SINCAP 兩項測試中，同樣也獲得五顆星的最高評價，並榮獲由美國道路安全保險機構 (US Insurance Institute for Highway Safety) 所頒發的 Top Safety Pick 獎項，提供極可靠的主、被動安全防護。

紮實的車體結構與周全的主被動安全配備，讓 M-Class 在美國道路交通安全管理局旗下的 US NCAP 與 US SINCAP 兩項測試中獲得五顆星的最高評價，並榮獲由美國道路安全保險機構(US Insurance Institute for Highway Safety)所頒發的 Top Safety Pick 獎項。

新款 M-Class 的車室維持了既有車款的基本格局，不過質感及配備仍做了一定程度的升等，全新設計的四幅式樣多功能真皮方向盤，新增鍍鉻飾條，並將換檔撥片列為標準配備，讓操駕感受更直覺化、且更充滿樂趣，另外，全新仕樣的座椅造型也增添了運動化的風格，準車主亦能自行選配具有四向調整功能的電動腰靠，讓乘坐舒適性更趨完美。配備上，小改款 M-Class 首將 Mercedes-Benz 研發的 Telematics NTG 2.5 通訊影音系統列為標準配備，此系統不僅操作介面更加平易近人，同時也內建了更多的實用機能。包含支援 iPod 的 Aux-in 連接端子與藍芽通訊介面的行動通訊系統，並結合全新多媒體操作平台，當成功連結外界的音樂播放裝置後，不僅可為該裝置進行充電、更可於該平台顯示播放曲目，駕駛者亦能在中控台或是方向盤上的控制鍵來進行操作，使用上至為便利。

小改款 M-Class 首度將 Mercedes-Benz 研發的 Telematics NTG 2.5 通訊影音系統列為標準配備，此系統不僅操作介面更加平易近人，同時也內建了更多的實用機能。

目前，ML350 以及搭載 3.0 升柴油引擎的 ML320 CDI 在售價上仍維持原先水準，報價分別為 339 萬及 335 萬元，至於 ML500 與 ML63 AMG 則將採接單方式引進。另外，台灣賓士也自即日起針對 ML350 及 ML320 CDI 提供 200 萬 40 期的 0%利率優惠，在新車利基及價格優勢上，提供準車主入主 Mercedes-Benz 的最佳良機。