過去在國內市場中，「掀背小車」一詞總是予人陽春、廉價的感受，沒有值得大書特書的設計手法，沒有稱得上炫目的科技配備，更遑論與安全沾上邊了；不過近年來造車科技的日新月異，全球都會化的日趨嚴重，更重要的，是環保議題的漸受重視，從諸多專業評論與市場走向調查中可以發現，掀背小車、成為了最當紅的炸子雞。
有如精品的設計展現，謂為時尚
以當今車壇造車水平而論，要打造一部能被稱為「出色」的掀背小車，具有造型出眾、操控樂趣等特色，重度科技配備與年輕化，主被動安全等項目都需有一定水準，這些都已經是許多消費者購車時，所著重強調的重要環節；綜觀國內市場，近年來在車廠們的策略操作中，不乏有著令人驚艷的市場新秀出現，但要論之中最受人矚目的，莫過於是福特六和所引進的新世代 Fiesta。
何以見得？以台灣市場而論，幾乎清一色為外來品牌，無論車款於台灣當地國產，或是從海外進口，幾乎都是在國外銷售一陣子後，方才登陸台灣，也因此在台灣市場銷售之前，海外評論成為了相當重要的參考口碑；而上文所述的新世代 Fiesta，從問世後迅速於全球累積的專業肯定，無論是出生地歐洲，或是一向對小車接受度不高的美國市場，甚至連近年來汽車市場蓬勃發展的中國，Ford 這輛新世代時尚都會車款 Fiesta，都獲得了有目共睹的傲人成績，不僅僅成為了 Ford 品牌旗下最新的「得獎機器」，更重要的是得獎範圍驚人，從素來有「設計屆奧斯卡」大獎之稱的德國 Red Dot 紅點設計大獎，專業 VDI 世界車輛動態操控大獎亞軍肯定，到 2009 年西班牙最佳女性用車大獎等，眾多不同專業領域，卻一致給予新世代 Fiesta 最高榮譽禮讚，充分說明了新世代 Fiesta 不僅僅是一輛出色的嶄新小車，更可說其出色的成就，已昇華至如精品般的等級。
要稱作精品，其時尚風範、潮流度與質感絕對都是消費者審視的重點，而新世代 Fiesta 也確實透過 Ford 全新家族設計語彙「Kinetic Design」的充分發揮，有了極為完美、充分的展現，那動靜皆宜的線條美感，除了帶給人充滿動能美感的感官享受外，行走在水泥叢林之間，更為這冷漠的都會沙漠，帶來引人注目而眩目神迷的表情。誰說由金屬鈑件打造的汽車就只能有生硬的撲克臉孔？新世代 Fiesta 那宛如運動員渾身肌肉的鈑件刻畫，更精準拿捏著收放和內斂，適度的穠纖合度，讓你從外觀欣賞再久了不覺得膩，更會探索出不同層次的美感，也難怪德國 Red Dot 紅點設計大獎，會對新世代 Fiesta 有著如此高的評價！
人性與科技玩美結合，打造潮流名品
外在的炫目神迷充分的延續到內裝，並更上層樓的凝聚，彰顯新世代 Fiesta 設計手法的傲人實力，簡單來說，車輛內裝除了需要與外觀造型，有著連成一氣的一貫設計主軸外，更要兼顧操作順手度，不僅需要符合人體工學的基礎，還要兼顧視覺美感，更需完美的將車上所有科技介面整合其中，而對此，新世代 Fiesta 作了極佳示範，蝴蝶狀的中控台，就是最完美的呈現。
猶如蝴蝶展翅般美感的中控台設計，Ford 為其導入了名為人因介面系統 HMI（Human Machine Interface）的控制介面，考量到現代人對手機的高度依賴與普遍之使用性，新世代 Fiesta 上所導入的 HMI 人因介面系統，乃是以手機操控模組為設計基礎，包含功能鍵安置、號碼鍵的位置安排等，與手機介面的高度共通性，讓駕駛可大幅省卻熟悉的時間，一上車即可迅速適應使用，於系統中迷路的問題，絕不會在 HMI 上出現！就如同當紅的智慧型手機般，誰能掌握使用者的操作胃口，就掌握了市場關鍵，而新世代 Fiesta 所導入的 HMI，絕對就是箇中高手！
能將科技、設計、人性面作了如此完美的結合，新世代 Fiesta 導入的 HMI 人因介面系統，更突破了知名手機大廠「科技始終來自於人性」的目標，更將美形設計因子整合其中，讓消費者可從視覺、聽覺、觸覺等全方面感受到新世代 Fiesta 的卓越，這車壇精品，新世代 Fiesta 絕對實至名歸。
新世代 Fiesta 的優異，短短數言實在難以全盤介紹，從來自專業的多項肯定，到其操控身手的驚人、設計美學的過人、科技水平的平易近人，全方面的滿足消費者對於掀背小車的期待，除了具備最基本的代步功能外，絕美的造型，極佳的質感，無窮的駕駛樂趣，讓新世代 Fiesta 更成為了用車者於忙碌生活中探索美感與娛樂的上乘玩具。以新世代 Fiesta 所具備的實力而言，一輛進口掀背小車，實在是過於輕浮的介紹，宛如精品般的必敗潮流名品，或許才是更佳的形容吧！
