注入靈魂動感─Mazda首席設計師前田育男專訪 | U-CAR

Jerry

撰文

U-CAR編輯部,Mazda提供

攝影

50,062

2015

3月

18

回憶童年,一輛簡單的火柴盒小汽車,有時候就能開啟整個下午探索世界的冒險,然而這份熱情與樂趣該怎麼樣才能找回來?訴求人類與生俱來對機械與速度的熱情,並透過引擎獨有的轟鳴聲來喚醒記憶中對駕馭與速度的渴望,這就是自2002年以來,Mazda以初代Mazda6開始持續不斷向世界溝通、稱作Zoom-Zoom的品牌概念。

接著在2010年開始,Mazda進一步透過Shinari、Minagi、Takeri一系列概念車,向世界傳達Kodo魂動(Soul of Motion)全新設計概念;第3代Mazda6並在2013年奪下世界年度風雲車(World Car of the Year Awards)殊榮。而Mazda設計故事背後的靈魂人物,就是打造Kodo魂動哲學的首席設計師前田育男。U-CAR趁著Mazda濱江點開幕、前田先生訪臺期間,特別進行了訪談,一起看看這個來自廣島的汽車品牌如何挑戰常規,走出自己的路。

Mazda動盪年代,一生懸命的賭注

故事開端,必須要回到2007年。早在Shinari在車壇引發話題之前的2007年,Mazda寫下歷史新紀錄,達成3兆4,758億日圓集團營業額新高,而同年Mazda在日本國內生產累計車輛數也突破了4,000萬輛。就在一片欣欣向榮氣氛下,沒想到2007年8月由北美次級房貸引爆了一連串金融脫序的信貸危機,而這場金融海嘯的骨牌效應,也在2008年席捲全球。

Ford從2008年釋出Mazda股份,到2010年放棄長期以來作為Mazda最大股東的主導權;這段期間一路劇變動盪的歷程,卻也正是Mazda推出品牌復甦關鍵、Kodo魂動設計哲學的發想背景,展現原廠形容無懼挑戰的精神。

2008年油價高漲、市場萎縮的情況下,Mazda除了必須面對大環境的挑戰,還有當時母公司Ford集團的複雜問題必須處理。在1979年起Ford就取得Mazda約24.5%的股份,並在1996年為了Mazda資金上的需求,再次增加持股至33.4%,正式成為Mazda的母公司,並在全球生產據點上進行更密切的產能分配與合作。

然而,自北美金融市場開始發酵的金融危機,迫使Ford於2008年選擇釋出Mazda高達20%的股權。Mazda在2008年到2010年持續處於一片低靡與動盪中,常理判斷這時一間公司多半會採取安全的守勢,或優先削減研發、設計部門經費支出;Mazda卻沒有這麼做,仍然貫徹2007年所提出的Zoom-Zoom品牌精神,並在2010年至2012年連續推出Shinari、Minagi、Takeri三款詮釋著全新Kodo魂動設計語彙的概念車款,再次獲得全球車迷的目光,進而帶動品牌、銷售的復甦。

Mazda首席設計師前田育男2008-2010年發想Kodo概念時,Mazda正處於相當不安定且困頓的條件下,身為設計師只能賭上身家放手一搏,這是一種覺悟著,若是失敗了影響不僅設計師個人,甚至是整個Mazda未來的使命感。Kodo就是那種置之死地而後生的心情下,誕生的全新設計語彙。

打造移動工具的靈魂,Kodo魂動的發想

前田先生指出,Kodo魂動的精神在傳達車輛不只作為一輛交通工具,更有著接近如同生物般動感的靈魂。希望消費者能感受到汽車無論在靜止還是移動過程,都擁有視覺上的躍動感,並在移動過程中體會到駕馭的樂趣。因此,為汽車「注入靈魂的動感」,可以說是Kodo最關鍵的核心概念。

根據筆者側面了解,其實前田先生父親也是Mazda設計師,並曾打造出經典轉子引擎跑車RX-7;而前田先生身為Kodo魂動哲學理念的發想者,對Mazda車款懷有深厚的情感,將對汽車的熱情轉化為「注入靈魂的動感」,Kodo系列車款也讓Mazda集團走出金融海嘯以來的危機。

而關於Kodo魂動的發展脈絡,設計師前田先生表示,其實從一開始的Zoom-Zoom希望能喚醒成年人在童年時對汽車引擎聲的感動,重新找回對汽車的渴望與駕馭的熱情。而Kodo魂動則是進一步透過家族化的外觀設計,包括大型化廠徽、盾形水箱護罩、豐富的車身線條、動物般銳利的頭燈造型等元素,除了提供更強烈的辨識度、也為車身帶來流動的印象。

Kodo魂動透過家族化的外觀設計,包括大型化廠徽、盾形水箱護罩、豐富的車身線條、動物般銳利的頭燈造型等元素,除了提供更強烈的辨識度、也為車身帶來流動的印象。

靈動的光影,金屬線條營造肌肉感

如果讀者們觀察路上奔波忙碌的車潮,應該不難發現,Mazda Kodo魂動設計下,車身側面往往透過雙重、甚至三重弧線交會,打造出相當立體豐富的視覺感,也是唯一強調車側線條的日系車廠。前田先生闡述車身設計時提到:「汽車本來就該奔跑在路上,而不是靜止的!」因此,透過Kodo魂動概念,前田先生特別希望傳達汽車奔跑時的動態美。

分進合擊的多重腰線是Mazda進來運用Kodo設計概念以來,最吸引人的設計元素之一,也展現了Mazda希望傳達汽車奔跑動態的美感。

前田先生強調,Mazda透過豐富的車身線條,讓行進間的車身能帶動折射光影,營造出彷彿動物狂奔時,毛皮與肌肉所建構最真實的律動感,那些光影除了讓Mazda的車款擁有吸人注目的外型,更重要的是,能夠在車身上重現生物運動時的生命力。而Mazda品牌Kodo動感的靈魂,則藉由車身肌肉感十足的線條,得到最好的呼應。

為了讓汽車在靜止時也能呈現奔馳的動感,Mazda透過豐富的車身線條,營造出彷彿動物狂奔時,毛皮與肌肉所建構最真實的律動,在車身上重現生物運動時的生命力。

而當詢問到,不同於銳利強悍的車頭、動感飽滿的車側,讓人一眼留下深刻印象,Mazda應用Kodo魂動設計車款的車尾,似乎可以看到其他車廠的影子,難不成是金融危機期間預算不足的副作用?前田先生自謙著說:「其實並非如此。當然車尾設計一向是高難度的環節之一,都怪本人功力不足造成了車尾造型未能呈現更好的效果,敬請期待接下來Mazda的作品。」而前田先生的反應,似乎讓人嗅到Mazda已默默地在籌畫下個世代的產品。

廣  告

打破&歸零,挑戰極限的賽道時光

前田先生簡歷上指出,出生於日本廣島市,擁有京都工藝纖維大學(Kyoto Institute of Technology)理工學系學位,享受駕馭樂趣及熱中賽車運動,具有日本A級專業賽車證照。賽車運動與汽車品牌精神,似乎總是能啟發設計上靈感、甚至被強調為許多汽車品牌的靈魂,關於設計上前田先生卻有著不太一樣的看法。

賽車運動與汽車品牌關聯相當密切,而Mazda在日本每年也都有舉辦MX-5(日本稱為Roadster)耐久賽的統規賽事,眾車手齊駕MX-5,在賽道上享受這輛輕量化FR敞篷小跑車的駕馭樂趣。
Mazda首席設計師前田育男許多人知道我擁有日本A級賽車執照,對於設計上是否因此受到啟發感到好奇;事實上,賽道上專注、緊繃、追求物理極限的環境,反而對我是另一種跳脫設計師身分的時間,在那分秒必爭、時空感重新定義的當下,對設計唯一的影響,大概就是追求汽車價值在於動態行進當下的體悟,以及提供設計時跳脫傳統框架的能量。

展演汽車工藝,設計本部與概念展間的對話

根據台灣馬自達透漏,Mazda設計本部主要工作項目分為兩個方向,除了汽車研發設計的重責大任,針對全球Mazda參展攤位、甚至汽車展示間的規劃,則是另一個重要的任務。當U-CAR訪問團隊好奇問到濱江展示服務據點,是如何運用Kodo魂動設計概念的時候,前田先生回覆,這次濱江展示據點從材質、動線、採光、燈光皆由日本主導,目前Mazda概念展間也剛剛在日本推展不久,臺灣濱江展間則是Mazda在海外銷售據點當中,首次合作設計的概念作品。

前田先生指出,汽車就像是藝術品,如何在展間呈現出汽車在路上行進間的動感,是全新概念展示據點設計的核心。譬如為什麼車款展示區域刻意選擇黑色的地板材質?前田先生回覆說,除了黑色能吸收多餘的折射,讓車輛四周光源不會影響車身線條的光影,更重要的是讓汽車在展間中呈現柏油路上行駛才有的動態美感。

對於汽車展示服務據點,前田先生希望打造出展示汽車工藝的空間。前田先生指出,汽車就像是藝術品,如何在展間呈現出汽車在路上行進間的動感,是整個設計的核心。因此,貫穿方正展示區對角線的車輛排列方式、展示區域黑色的地板材質、天花板上多盞藝術燈錯置、包圍著展示車款的寬敞空間,都是希望提供造訪的消費者能以各種角度、距離,感受Mazda車款彷彿公路上行進的動感姿態。前田先生最後提示,就像是花道展覽的時候,花的美好與藝術性,還需要倚靠精美古樸的陶器,才能襯托出整體的意境。

Kodo下一步,新的概念再次上演?

關於Kodo魂動的下一步,Mazda次世代產品的設計,前田先生也不吝分享道:Kodo魂動不只是一個世代而已,而是一整個脈絡下Mazda的設計風格,也許車迷朋友們看到CX-3或MX-5的時候,設計元素的變化,會讓人以為這是不是Kodo的下一步?其實,Kodo魂動可以看成是一種Mazda設計上的精神哲學,而非單純的線條或元素。未來發展方向也許不會超脫出Kodo的範疇,但個別產品仍可在Kodo脈絡下,而依據車款個性有不同的發揮與衍伸。

針對CX-3或MX-5前田先生指出,Kodo魂動可以看成是一種Mazda設計上的精神哲學,而非單純的線條或元素,但個別產品仍可在Kodo脈絡下,而依據車款個性有不同的發揮與衍伸。

從Zoom-Zoom到Kodo魂動,Mazda持續地從日式哲學切入,帶給車迷與消費者在人與車這個命題上,不同傳統的精神與面貌。與前田先生的對談,除了讓人進一步理解Mazda的設計理念,同時Kodo魂動的故事似乎還會持續下去,就如同透過不斷傳承與創新所建構出的汽車文化史那般。U-CAR將會持續關注Kodo魂動哲學的發展、Mazda未來產品樣貌,並提供相關報導。

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