注入靈魂動感─Mazda首席設計師前田育男專訪 | U-CAR

Jerry

撰文

U-CAR編輯部,Mazda提供

攝影

46,581

2015

3月

18

回憶童年,一輛簡單的火柴盒小汽車,有時候就能開啟整個下午探索世界的冒險,然而這份熱情與樂趣該怎麼樣才能找回來?訴求人類與生俱來對機械與速度的熱情,並透過引擎獨有的轟鳴聲來喚醒記憶中對駕馭與速度的渴望,這就是自2002年以來,Mazda以初代Mazda6開始持續不斷向世界溝通、稱作Zoom-Zoom的品牌概念。

接著在2010年開始,Mazda進一步透過Shinari、Minagi、Takeri一系列概念車,向世界傳達Kodo魂動(Soul of Motion)全新設計概念;第3代Mazda6並在2013年奪下世界年度風雲車(World Car of the Year Awards)殊榮。而Mazda設計故事背後的靈魂人物,就是打造Kodo魂動哲學的首席設計師前田育男。U-CAR趁著Mazda濱江點開幕、前田先生訪臺期間,特別進行了訪談,一起看看這個來自廣島的汽車品牌如何挑戰常規,走出自己的路。

Mazda動盪年代,一生懸命的賭注

故事開端,必須要回到2007年。早在Shinari在車壇引發話題之前的2007年,Mazda寫下歷史新紀錄,達成3兆4,758億日圓集團營業額新高,而同年Mazda在日本國內生產累計車輛數也突破了4,000萬輛。就在一片欣欣向榮氣氛下,沒想到2007年8月由北美次級房貸引爆了一連串金融脫序的信貸危機,而這場金融海嘯的骨牌效應,也在2008年席捲全球。

Ford從2008年釋出Mazda股份,到2010年放棄長期以來作為Mazda最大股東的主導權;這段期間一路劇變動盪的歷程,卻也正是Mazda推出品牌復甦關鍵、Kodo魂動設計哲學的發想背景,展現原廠形容無懼挑戰的精神。

2008年油價高漲、市場萎縮的情況下,Mazda除了必須面對大環境的挑戰,還有當時母公司Ford集團的複雜問題必須處理。在1979年起Ford就取得Mazda約24.5%的股份,並在1996年為了Mazda資金上的需求,再次增加持股至33.4%,正式成為Mazda的母公司,並在全球生產據點上進行更密切的產能分配與合作。

然而,自北美金融市場開始發酵的金融危機,迫使Ford於2008年選擇釋出Mazda高達20%的股權。Mazda在2008年到2010年持續處於一片低靡與動盪中,常理判斷這時一間公司多半會採取安全的守勢,或優先削減研發、設計部門經費支出;Mazda卻沒有這麼做,仍然貫徹2007年所提出的Zoom-Zoom品牌精神,並在2010年至2012年連續推出Shinari、Minagi、Takeri三款詮釋著全新Kodo魂動設計語彙的概念車款,再次獲得全球車迷的目光,進而帶動品牌、銷售的復甦。

Mazda首席設計師前田育男2008-2010年發想Kodo概念時,Mazda正處於相當不安定且困頓的條件下,身為設計師只能賭上身家放手一搏,這是一種覺悟著,若是失敗了影響不僅設計師個人,甚至是整個Mazda未來的使命感。Kodo就是那種置之死地而後生的心情下,誕生的全新設計語彙。

打造移動工具的靈魂,Kodo魂動的發想

前田先生指出,Kodo魂動的精神在傳達車輛不只作為一輛交通工具,更有著接近如同生物般動感的靈魂。希望消費者能感受到汽車無論在靜止還是移動過程,都擁有視覺上的躍動感,並在移動過程中體會到駕馭的樂趣。因此,為汽車「注入靈魂的動感」,可以說是Kodo最關鍵的核心概念。

根據筆者側面了解,其實前田先生父親也是Mazda設計師,並曾打造出經典轉子引擎跑車RX-7;而前田先生身為Kodo魂動哲學理念的發想者,對Mazda車款懷有深厚的情感,將對汽車的熱情轉化為「注入靈魂的動感」,Kodo系列車款也讓Mazda集團走出金融海嘯以來的危機。

而關於Kodo魂動的發展脈絡,設計師前田先生表示,其實從一開始的Zoom-Zoom希望能喚醒成年人在童年時對汽車引擎聲的感動,重新找回對汽車的渴望與駕馭的熱情。而Kodo魂動則是進一步透過家族化的外觀設計,包括大型化廠徽、盾形水箱護罩、豐富的車身線條、動物般銳利的頭燈造型等元素,除了提供更強烈的辨識度、也為車身帶來流動的印象。

Kodo魂動透過家族化的外觀設計,包括大型化廠徽、盾形水箱護罩、豐富的車身線條、動物般銳利的頭燈造型等元素,除了提供更強烈的辨識度、也為車身帶來流動的印象。

靈動的光影,金屬線條營造肌肉感

如果讀者們觀察路上奔波忙碌的車潮,應該不難發現,Mazda Kodo魂動設計下,車身側面往往透過雙重、甚至三重弧線交會,打造出相當立體豐富的視覺感,也是唯一強調車側線條的日系車廠。前田先生闡述車身設計時提到:「汽車本來就該奔跑在路上,而不是靜止的!」因此,透過Kodo魂動概念,前田先生特別希望傳達汽車奔跑時的動態美。

分進合擊的多重腰線是Mazda進來運用Kodo設計概念以來,最吸引人的設計元素之一,也展現了Mazda希望傳達汽車奔跑動態的美感。

前田先生強調,Mazda透過豐富的車身線條,讓行進間的車身能帶動折射光影,營造出彷彿動物狂奔時,毛皮與肌肉所建構最真實的律動感,那些光影除了讓Mazda的車款擁有吸人注目的外型,更重要的是,能夠在車身上重現生物運動時的生命力。而Mazda品牌Kodo動感的靈魂,則藉由車身肌肉感十足的線條,得到最好的呼應。

為了讓汽車在靜止時也能呈現奔馳的動感,Mazda透過豐富的車身線條,營造出彷彿動物狂奔時,毛皮與肌肉所建構最真實的律動,在車身上重現生物運動時的生命力。

而當詢問到,不同於銳利強悍的車頭、動感飽滿的車側,讓人一眼留下深刻印象,Mazda應用Kodo魂動設計車款的車尾,似乎可以看到其他車廠的影子,難不成是金融危機期間預算不足的副作用?前田先生自謙著說:「其實並非如此。當然車尾設計一向是高難度的環節之一,都怪本人功力不足造成了車尾造型未能呈現更好的效果,敬請期待接下來Mazda的作品。」而前田先生的反應,似乎讓人嗅到Mazda已默默地在籌畫下個世代的產品。

廣  告

打破&歸零,挑戰極限的賽道時光

前田先生簡歷上指出,出生於日本廣島市,擁有京都工藝纖維大學(Kyoto Institute of Technology)理工學系學位,享受駕馭樂趣及熱中賽車運動,具有日本A級專業賽車證照。賽車運動與汽車品牌精神,似乎總是能啟發設計上靈感、甚至被強調為許多汽車品牌的靈魂,關於設計上前田先生卻有著不太一樣的看法。

賽車運動與汽車品牌關聯相當密切,而Mazda在日本每年也都有舉辦MX-5(日本稱為Roadster)耐久賽的統規賽事,眾車手齊駕MX-5,在賽道上享受這輛輕量化FR敞篷小跑車的駕馭樂趣。
Mazda首席設計師前田育男許多人知道我擁有日本A級賽車執照,對於設計上是否因此受到啟發感到好奇;事實上,賽道上專注、緊繃、追求物理極限的環境,反而對我是另一種跳脫設計師身分的時間,在那分秒必爭、時空感重新定義的當下,對設計唯一的影響,大概就是追求汽車價值在於動態行進當下的體悟,以及提供設計時跳脫傳統框架的能量。

展演汽車工藝,設計本部與概念展間的對話

根據台灣馬自達透漏,Mazda設計本部主要工作項目分為兩個方向,除了汽車研發設計的重責大任,針對全球Mazda參展攤位、甚至汽車展示間的規劃,則是另一個重要的任務。當U-CAR訪問團隊好奇問到濱江展示服務據點,是如何運用Kodo魂動設計概念的時候,前田先生回覆,這次濱江展示據點從材質、動線、採光、燈光皆由日本主導,目前Mazda概念展間也剛剛在日本推展不久,臺灣濱江展間則是Mazda在海外銷售據點當中,首次合作設計的概念作品。

前田先生指出,汽車就像是藝術品,如何在展間呈現出汽車在路上行進間的動感,是全新概念展示據點設計的核心。譬如為什麼車款展示區域刻意選擇黑色的地板材質?前田先生回覆說,除了黑色能吸收多餘的折射,讓車輛四周光源不會影響車身線條的光影,更重要的是讓汽車在展間中呈現柏油路上行駛才有的動態美感。

對於汽車展示服務據點,前田先生希望打造出展示汽車工藝的空間。前田先生指出,汽車就像是藝術品,如何在展間呈現出汽車在路上行進間的動感,是整個設計的核心。因此,貫穿方正展示區對角線的車輛排列方式、展示區域黑色的地板材質、天花板上多盞藝術燈錯置、包圍著展示車款的寬敞空間,都是希望提供造訪的消費者能以各種角度、距離,感受Mazda車款彷彿公路上行進的動感姿態。前田先生最後提示,就像是花道展覽的時候,花的美好與藝術性,還需要倚靠精美古樸的陶器,才能襯托出整體的意境。

Kodo下一步,新的概念再次上演?

關於Kodo魂動的下一步,Mazda次世代產品的設計,前田先生也不吝分享道:Kodo魂動不只是一個世代而已,而是一整個脈絡下Mazda的設計風格,也許車迷朋友們看到CX-3或MX-5的時候,設計元素的變化,會讓人以為這是不是Kodo的下一步?其實,Kodo魂動可以看成是一種Mazda設計上的精神哲學,而非單純的線條或元素。未來發展方向也許不會超脫出Kodo的範疇,但個別產品仍可在Kodo脈絡下,而依據車款個性有不同的發揮與衍伸。

針對CX-3或MX-5前田先生指出,Kodo魂動可以看成是一種Mazda設計上的精神哲學,而非單純的線條或元素,但個別產品仍可在Kodo脈絡下,而依據車款個性有不同的發揮與衍伸。

從Zoom-Zoom到Kodo魂動,Mazda持續地從日式哲學切入,帶給車迷與消費者在人與車這個命題上,不同傳統的精神與面貌。與前田先生的對談,除了讓人進一步理解Mazda的設計理念,同時Kodo魂動的故事似乎還會持續下去,就如同透過不斷傳承與創新所建構出的汽車文化史那般。U-CAR將會持續關注Kodo魂動哲學的發展、Mazda未來產品樣貌,並提供相關報導。

闞超澤
like1

闞超澤Mercedes-Benz

中華賓士汽車 桃園展示中心

大家好 我是Rock 對於運動、車子、健康生活有高度熱愛及興趣 並且過去在不同的環境 培養了我不同的能力 認真負責 處理事情快速不推拖 ;立即給您最好的咨詢、售後服務 爾後不論您於用車或是健康生活上,我將會是您最值得信賴的顧問 互相一起討論 能學習更多事物、共同成長! I'm your source for all THINGs of Mercedes. From sales to service to parts,Rock can help. Come join our family RIGHT NOW and see what Rock has to offer!!!

李孝文
like0

李孝文Toyota

桃苗汽車 桃苗豐田 南中壢營業所

我是Toyota桃苗汽車南中壢營業所的李孝文。從事汽車銷售工作已經有10年資歷,服務的客戶超過500位。我對於汽車產品的認識、保險售後維修的了解,加上周到的服務,就是受到眾多客戶朋友信賴的原因!

沈美瑜
like0

沈美瑜Nissan

裕新汽車 新竹展示據點

我是沈美瑜,大家都叫我沈媽,在Nissan品牌服務已經20年,新竹地區車主朋友的支持與介紹,讓我常常有機會全省服務。有Nissan產品的需求,歡迎到經國營業所來聊聊。

陳薇安
like0

陳薇安Toyota

國都汽車 國都豐田 南松江營業所

大家好,我是陳薇安,成為Toyota銷售顧問是我人生中的全新挑戰,透過網路無遠弗屆的影響力,我期望能藉此給予每一位客戶更為全方位的購車服務。