Skoda Superb 靜靜的停放在台北車展的一隅，沒有震天價響的造勢活動，也沒有引來太多的注意；不過，在低調的背後，您可能不知道，這部擁有德國 V.A.G 血統的中型房車，在明年極有可能成為扶正台朔汽車的關鍵力量，也就是說，在市場上始終衝不破低潮的 Formosa，Skoda 的奧援，將是該品牌得以繼續在市場競爭的救生圈。
談定了嗎？
全球有四家超過百年歷史的汽車品牌，1895 年創立的 Skoda 是其中之一，它是歐洲第三悠久，同時也是捷克最大的車廠。Skoda 總部位於捷克首都布拉格北部的小鎮：布拉斯拉夫，旗下員工超過 22,000 人，目前，該公司的年產量已經達到 45 萬輛的水準，並且外銷至全球 83 個國家，由於 Skoda 的出口額幾乎佔去捷克總出口額的 10％以上，因此已經成為該國最重要的經濟支柱。
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德國，是 Skoda 最大的海外市場，能夠長期在德國市場保持銷售的品牌，通常暗示著品質擁有一定的水準；1989 年末，隨著捷克整個國家體制的轉變，當時的 Skoda，也正積極尋找合作對象，1991 年 4 月，Skoda 正式併入德國 V.A.G 集團旗下，成為 Audi、Volkswagen 及 Seat 之後的第四大品牌，一個強盛的年代正式來臨！
合併後，Skoda 大量吸納西歐現代化的管理生產概念，沒幾年，就獲得國際上幾項重要評鑑的褒揚，這其中包括了 2001 年的德國金舵獎、2002/2003 年 J.D Power 家庭房車客戶滿意度第一名等榮銜，而此次在台北車展亮相的 Skoda Superb，正是 2001 年在法蘭克福車展中問世的旗艦車型，這部車之所以看起來和 Volkswagen Passat 有些神似，現在，您總算知道原因了吧？
面對始終沒有起色的市場佔有率，在幾經耳語謠傳之後，台朔汽車終於在此次車展中首度證實了與 Skoda 的合作關係，據悉，雙方的意向書已經簽立，目前正值代理合約的研討階段，待態勢明確後，大喜之日即可公佈。
進口？國產？
根據消息指出，Skoda 未來在台灣出現的模式還不明朗，但初期可能會採先取得代理權後，再經由市場反應評估國產化的可能，最快，明年第一季，Skoda 就會正式在台灣的道路上出現。
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據瞭解，在台朔汽車的規劃中，即將導入的車款，主要將以柴油車款為主，台朔表示，Skoda 在柴油引擎領域的研發科技都是數一數二的，由於台塑集團極度重視環保議題，因此才會將柴油車款列為重要的商品考量，再者，歐洲市場中，30％皆為柴油車款，也因此，台朔汽車相當看好相關產品的市場潛力，預估每月將有 300 輛的銷售成績。不過，儘管柴油車的榮景可期，台朔也並未放棄汽油增壓車款引進的可能性。
那麼，導入 Skoda 之後，現行的通路將如何重分配？台朔表示，新車引進後，與原來的銷售網絡並不會產生衝突，原因在於 Skoda 將會以高格調品牌之姿出現，藉以承襲 V.A.G 一貫的市場形象，而在與原先產品配搭之後，台朔相信，2005 年將是 Formosa 邁入高峰的一個開始！
