運動休旅皮卡新境界─New Ford Ranger - U-CAR.com.tw

路易士

撰文

13,226

2018

10月

26

俗稱皮卡的 Pick-up,在國內始終有著特定的玩家與族群簇擁著,而市場上最暢銷的車款莫過於 Ford Ranger。為了讓 Ranger 能有更精進的表現,原廠在十月推出全新改款車型,不僅外觀與內裝更精緻、配備更先進,還換裝全新引擎與變速箱,加上固有的強大越野能力,讓 New Ranger 滿足多元用車需求,讓運動休旅皮卡邁入全新境界。

高效動力系統全面進駐

身為級距的領導者,New Ford Ranger 此次改款的最大特點,就是將跨級距的引擎及變速箱系統帶給臺灣消費者。

全新 Ranger 搭載與世界頂級性能皮卡 Ranger Raptor 同等級的引擎以及變速箱,以小排氣量高效能化達到省油、潔淨、省稅的多重優勢,更加值得擁有!首先是換裝全新的 2.0L Bi-Turbo 雙渦輪柴油引擎,低轉速時啟動小渦輪,反應快且能降低遲滯,進入高轉速後則大、小兩顆渦輪一同串連運作,提供更出色的再加速能力。這具新引擎可輸出 213 匹/3,750rpm 最大馬力及 51.0kgm/1,750~2,000rpm 最大扭力,分別較以往 3.2 升柴油引擎提升 7%及 6%之多,且對比舊款 Ford Ranger 0~100km/h 加速時間縮短 1.7 秒。此外,更是拜全新換裝的 10 速 SelectShift 手自排變速箱之賜,以更緊密的齒輪比帶來更平順且更快速的加速反應,並能有效降低高速行駛的油耗,使油耗表現進步 23%之多。

全新 2.0 升 Bi-Turbo 柴油雙渦輪引擎採用一大一小渦輪設計,高轉速下以串連運作大幅提升加速表現,最大馬力也提升至 213 匹。
變速系統同步進化到 10 速,更平順、更舒適、也更省油。

無人能及的強悍越野能力

典型的皮卡除了以負重與拖曳能力著稱外,越野能力更是一大訴求。以 Ranger 來說,其不僅車體強悍,底盤更使用高達 8 種不同高強度鋼材打造。配有電子式加力箱的四輪傳動系統,可切換高速後驅(2H)、高速四驅(4H)、低速四驅(4L)三種模式,消費者可自由選擇不同驅動模式,跨越惡地、攀爬陡坡。此外,Ranger 還設有後軸差速器鎖定裝置,如遇後輪懸空或打滑時,可按下 Lock 鍵讓動力傳導至有抓地力的後一輪使其得到穩定的牽引力,協助駕駛者從艱難地形中脫困。而在越野地形中常碰到的水坑、溪流路況,憑藉其 800mm 的涉水深度,能夠輕鬆穿越障礙,帶領你前往無人之境。

強悍的越野實力是 Ranger 的本質,無論是工作需求或從事探險活動,它都能輕鬆勝任。

使用多元,一車抵多車

廣義來說,皮卡也屬於 RV 的範疇中,但事實上其產品特質比常見的 SUV、
Minivan 更加多功,可滿足各種族群及行業別的使用需求。以 Ranger 來說,其獨有的車尾大型貨斗,提供高達約 2.42 平方米的開放式置物平台,加上高達 985 公斤的載重能力,無論是載貨、做生意…等都很合適;這次 New Ranger 還改善尾門機構,藉由輕量化緩衝連桿使開啟及關閉時減輕達 70%的施力負擔。

除了粗曠的一面外,Ranger 還擁有休旅風情的另一面,可謂允文允武。寬敞的車艙採用前 2 後 3 共 5 人座配置,滿足多人共同出遊所需。高級的內裝鋪陳配合豐富的內裝配備,就像 SUV 一樣豪華舒適。此外,Ranger 的拖曳能力也比一般 SUV 來得強,最高拖曳能力達到 3,500kg,如果您與家人喜愛拖著露營車到處跑,那麼 Ranger 絕對是性能最好的選擇。

New Ranger 擁有高達 3500kg 的拖曳能力,小遊艇或露營車都可輕鬆拖動。

豪華、舒適,就像 SUV 一樣

RV 車款當道,而皮卡也歸類在 RV 車的範疇裡,目前市面上最多人挑選的 RV 車款莫過於 SUV,不過,如果你深入了解 Ford Ranger,就會發現原來皮卡不僅可以勝任 SUV 的工作,甚至功能更多、做得更好!

為了讓全新改款 Ranger 擁有媲美 SUV 的舒適性,這次特別強化隔音表現,如前擋風玻璃及駕駛座兩側採用隔音夾層玻璃,能大幅降低 68%的風切聲;而在 B 柱處則是新增隔音膠條,能減少前後車門間的孔隙,進一步阻絕行進間產生的風切聲,使乘客享有靜謐的乘坐空間。此外,New Ranger 還採用先進的主動式抗噪系統,其原理是藉由車內揚聲器釋放與周遭噪音相同振幅的反向聲波,使得車內音晰指數再提升 5%,如此一來與鄰座交談無需放大音量,熟睡中的乘客也不會被打擾,這正是 New Ranger 媲美 SUV 的妙處所在。

寬敞座艙能容納五名乘客,優異的乘坐舒適性與精進的隔音表現,讓長途旅行更愜意。

運動休旅皮卡為應付險峻地勢,因此在車體結構上都會比一般車種扎實堅固,除了安全與耐用性的功能外,也同時幫助了舒適性的提升。Ranger 在這樣的本質下,透過全新調校的底盤系統,在經過顛簸路面時可以加強吸震,降低車體振動感,無論行車穩定性或行路品質都大幅提升,舒適性媲美 SUV 車款。此外,New Ranger 的轉向系統也有所精進,除了在 On-Road 路況增加過彎時的操控精準度外,也能在負重情況下更容易駕馭。這一切的一切,都是為了讓皮卡變得更親切、更好上手。

New Ranger 擁有媲美 SUV 的舒適性,功能性更是一舉超越,滿足多種用途與需求。

智能影音與周全防護一把罩

顛覆皮卡給人傳統觀念裡的粗曠印象、進而提升質感、舒適、安全性,是這次 Ranger 的改款目標之一,因此在重新見到 New Ranger 的內裝與配備後,將會令你大為震驚。不僅內裝採用黑色搭配琥魄橘色營造年輕動感的印象,以舒適皮革混搭高級布面,不僅舒適性佳,更具有止滑效果,無論長途旅行或從事越野活動都能讓乘客坐得更安穩。

在中控台上配置的是最新的 SYNC 3 中文娛樂通訊整合系統,以 8 吋彩色螢幕做為顯示介面,不僅增加原廠中文導航系統,還支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,使人車互動更加緊密,輕鬆在車內搞定通訊、娛樂、音樂等大小事,讓皮卡也能邁進嶄新的智能科技領域。

搭載 SYNC 3 中文娛樂通訊整合系統搭配 8 吋螢幕,可操控衛星導航與 Apple CarPlay 及 Android Auto 等功能。

在安全性方面,全車標配氣囊數共計達到 6 具,同級距唯一且媲美 SUV 的規格,此外還有 ESP、HDC、HSA、RSC 等多項電子輔助系統,讓您更安全地掌控車輛。而現在 New Ranger 也配備車前及車後停車輔助雷達,搭配附停車導引動態指示線的倒車顯影輔助系統,讓您在市區停車或回家停放於車庫時更加安心。

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