AEB專題(五):自動緊急煞車系統比較─臺灣國產與一般品牌篇 - U-CAR.com.tw

蘇佑倫

撰文

23,875

2018

10月

29

在前 4 篇 AEB 專題中,依序介紹了系統原理、Euro NCAP 2018 年的測試手法,並實際走訪 ARTC 認識 AEB 系統的檢測能量,更加了解到不論是車廠研發端、還是實驗室測試端,都積極著墨 AEB 系統的發展。而截至 2018 年 10 月,臺灣市售車款中,有哪些品牌販售的車型有 AEB?又各車型 AEB 系統之間有沒有差異?繼豪華品牌篇之後,本次 U-CAR 則是整理一般品牌的車款。

繼豪華品牌篇之後,本次 U-CAR 則是整理一般品牌搭載 AEB 系統的車款。

各品牌 AEB 系統感測方式與搭載車款

國內目前幾乎全數的一般品牌皆提供有 AEB 系統之車款選擇;其中,每家品牌針對其全套主動安全配備或者 AEB 系統的命名不盡相同,首先帶大家來看看:

國內一般品牌AEB系統名稱與搭載之車型
廠牌

主動安全
系統名稱

AEB系統名稱使用感測器搭載車型
Citroën-ASB主動安全煞車輔助系統攝影機C4 Picasso
Grand C4 Picasso
Ford-Pre-Collision Assist
前向碰撞預警輔助煞停系統
攝影機、雷達Mustang
ACS進階主動式都會行車防護系統攝影機、雷達Kuga 旗艦型
Focus頂級運動型
HondaHonda SensingCMBS碰撞緩解煞車系統攝影機、雷達CR-V
Odyssey APEX
Hyundai-AEB自動緊急煞車輔助系統雷達Ioniq
Kia -AEB自動緊急煞車輔助系統雷達Picanto X-Line
Mazdai-ActivsenseSCBS全方位都會煞車輔助系統攝影機、雷達Mazda3全車系(前)
Mazda6全車系
Mazda6 Wagon全車系
CX-3 Sky-G頂級型以上(前)
CX-5環景旗艦版以上(前)
CX-9全車系
SBS智慧型煞車輔助系統攝影機、雷達Mazda3 4D/5D 尊榮安全版
Mazda6全車系
Mazda6 Wagon全車系
CX-3 汽柴油旗艦型
CX-5環景旗艦版以上
CX-9 2WD旗艦型以上
Mitsubishie-AssistFCM主動式智慧煞車輔助系統雷達Outlander全車系
雷射、前攝影機Eclipse Cross傳奇型以上
雷射、鏡頭、雷達Eclipse Cross
S-AWC旗艦型
NissanNIM智行科技IEB防追撞緊急煞車系統雷達、前攝影機X-Trail旗艦科技版
前攝影機Kicks智行旗艦版
P-IEB行人防追撞緊急煞車系統雷達、前攝影機X-Trail旗艦科技版
前攝影機Kicks智行旗艦版
EAPM油門誤踩緊急輔助系統前、後停車雷達X-Trail旗艦科技版
Peugeot-ACB主動式都會煞車輔助系統攝影機2008全車系
ASB主動安全煞車輔助系統攝影機、雷達308全車系(不含GTi)
3008 Allure及GT車型
5008 Allure及GT車型
Traveller旗艦版
Škoda-Front Assist 前方輔助系統前雷達Kodiaq全車系
Karoq全車系
SsangYong-AEB主動緊急煞車系統攝影機、雷達Tivoli
SubaruEyeSight 3.0PCB預防碰撞自動煞車系統前雙攝影鏡頭XV
Forester
Impreza
Outback
Legacy
Levorg
WRX CVT
ToyotaToyota Safety SensePCS含主動煞車毫米波雷達、攝影機Auris全車系
Sienna 全車系
◎資料收錄車型為2018年10月國內之市售車款為主
◎僅列出有AEB配備之品牌
◎Volkswagen尚未提供資訊
雖然同品牌的相同系統會冠上相同名稱,不過隨著搭載之車系不同,偵測方式也有不同。如 Nissan Kicks 與 X-Trail 的 IEB 與 P-IEB,就會隨著前方雷達有無而有差別。
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由上表可發現,雖然同品牌的相同系統會冠上相同名稱,不過隨著搭載之車系不同,偵測方式也有不同。如 Nissan Kicks 與 X-Trail 的 IEB 與 P-IEB,就會隨著前方雷達有無而有差別。而各 AEB 系統詳細的作動條件,U-CAR 在此也詳列於下表之中:

AEB 系統作動速域比較

國內一般品牌各車型AEB系統作動條件差異
廠牌車型作動速域(km/h)成人小孩
動物
騎士限制或特殊條件
Citroën

C4 Picasso
Grand C4 Picasso

5-140--
FordKuga
Focus

50以下

--
Mustang

-

--
HondaCR-V
Odyssey APEX
5-100--
KiaPicanto X-Line10-160---
MazdaSCBS-F系統4-30---
SCBS-R系統2-8---
SBS系統15-160---
MitsubishiOutlander5-180
5-180

5-65
--速差30內可避免碰撞
Eclipse Cross5-80
5-80

5-65
--速差40內可避免碰撞
車輛警示:51-140
行人警示:7-65
旗艦型
5-180

5-180

7-80
速差40內可避免碰撞
車輛警示:15-180
行人警示:7-65
NissanKicks10-80
10-80

10-60
--

速差達80以上不會作用

X-Trail5-80
5以上

10-60
--

速差達80以上不會作用

Peugeot20085-30---
308
3008
Traveller
5-140
80以下

60以下
--
ŠkodaKodiaq全車系
Karoq全車系
30-160---
SsangYongTivoli8-180
8-60
--
SubaruXV(前+後)
Forester
Impreza
Outback
Legacy
Levorg
WRX CVT

車速差50內、
行人速差35內
可完全煞停

ToyotaAuris10-180
30以下
Sienna10-180前車有10以上速差
◎資料收錄車型為2018年10月國內之市售車款為主
◎僅列出有AEB配備之品牌
◎Hyundai、Kia、Volkswagen尚未提供資訊

透過這些表格的整理,以及前 4 篇 AEB 專題的說明。讀者應可以觀察到,各個 AEB 系統的作動速域並非從靜止開始,也就是說 AEB 系統雖然提供緊急時刻的煞車輔助,但不見得所有狀況都能夠順利「煞車到完全停止」,同時隨著天氣、以及偵測物的不同,也會有無法作動的可能。

各個 AEB 系統的作動速域並非從靜止開始,也就是說 AEB 系統雖然提供緊急時刻的煞車輔助,但不見得所有狀況都能夠順利「煞車到完全停止」。

所以對於駕駛者來說,仍不應過度仰賴 AEB 系統。在駕駛車輛時,時時專注於前方路況,並有著安全防禦駕駛的觀念,才是平安之道。

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