收藏首選:2010 Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE | U-CAR

2019

5月

10

收藏首選:2010 Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE

張為揚

撰文

26,047

以引擎室內所搭載之 V12 自然進氣汽油引擎 (實際排氣量 5,999c.c.) 的排氣量除以 10,再加上「Gran Turismo Berlinetta (雙門 GT 跑車)」的縮寫:GTB,以及原廠專屬測試賽道「Pista di Fiorano(Fiorano Circuit)」為名的 599 GTB Fiorano,雖然是 Ferrari 於 2006 年 3 月首演、用以取代 575M Maranello 的超級 GT 跑車,但是擁有絕美 GT 身影與線條、引擎室內還裝著 Enzo Ferrari 之 V12 傳奇心臟的 599 GTB Fiorano,不僅已是 Ferrari Classiche 經典車家族的準成員之一,也讓它備受全球收藏家青睞。

2009 年 3 月、為了強化 599 GTB Fiorano 的性能,Ferrari 還為它量身打造了簡稱 HGTE 的「Handling GT Evoluzione」操控提升套件、推出 599 GTB Fiorano HGTE,也就是這輛「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」最新的推薦首選,賦予其更極致的底盤設定,徹底解開了這具 Enzo Ferrari 引擎在量產市售車上的性能封印。

擁有長車頭與短車尾、標準 GT 跑車造型的 599 GTB Fiorano HGTE,車身線條出自著名的義大利 Pininfarina 工作室之手,且大量導入 Scuderia Ferrari 車隊的 F1 空力科技,不但為它寫下僅 0.336 的風阻係數 Cd 值,還能在時速 330 公里衝刺時、透過 C 柱外側獨特的「空氣橋 (Aero Bridge)」設計,將氣流向後引導,提供車尾近 200 公斤的下壓力!

擁有長車頭與短車尾、標準 GT 跑車造型的 599 GTB Fiorano HGTE,車身線條出自著名的義大利 Pininfarina 工作室之手,且大量導入 Scuderia Ferrari 車隊的 F1 空力科技。

此外,這輛里程數僅 17,500 公里、2010 年出廠的 599 GTB Fiorano HGTE, 除了選配有最能象徵工廠賽車的 Bianco Avus 車色,還特別以碳纖維後空氣橋、碳纖維車門把手、碳纖維葉子板盾型 Ferrari 車隊徽章、紅色煞車卡鉗及跑車側裙作為熱血的點綴,並搭配了 20 吋的鍛造消光色輪圈,以黑白雙色為主的素雅面貌,低調地深化了它的不凡賽車血統。

這輛 2010 年出廠的 599 GTB Fiorano HGTE, 除了選配有最能象徵工廠賽車的 Bianco Avus 車色,以及碳纖維葉子板盾型 Ferrari 車隊徽章與碳纖維空氣橋,並搭配了紅色煞車卡鉗及 20 吋鍛造消光色輪圈。

正統的超級 GT 跑車雙座座艙內,血液裡流著 Enzo Ferrari 血統的 599 GTB Fiorano HGTE,不僅看不見新世代跑車花俏的裝飾,還刻意以自然界裡最能代表「危險」的黑紅雙色,將氛圍營造地較一般雙門 GT 跑車更具有戰鬥感,而且輛宛如正要下場的白色 599 GTB Fiorano HGTE 認證中古車,還已經選配了上緣附 LED 超轉燈的碳纖維/真皮方向盤,可讓駕駛人透過燈號來掌握換檔時機,並在黑紅搭配的真皮包覆處,巧妙地點綴與車色相同的頭枕躍馬刺繡及縫線,並包覆了碳纖維鑲飾的中控臺、碳纖維門板與門檻迎賓飾板及排檔座,完整地呼應外觀的戰鬥風格。

這輛血液裡流著 Enzo Ferrari 血統的 599 GTB Fiorano HGTE,刻意以自然界裡最能代表「危險」的黑紅雙色,搭配碳纖維飾板的採用,將氛圍營造地較一般雙門 GT 跑車更具有戰鬥感。
599 GTB Fiorano HGTE 選配了上緣附 LED 超轉燈的碳纖維/真皮方向盤,方向盤上除了紅色的引擎啟閉按鈕外,Manettino 操控模式旋鈕則可提供雪地、WET (濕地)、SPORT (跑車)、RACE (賽車) 和 CST OFF (循跡關閉) 共 5 種行車模式。

599 GTB Fiorano HGTE 車頭的引擎室內,靜靜躺著的則是向全球僅生產 399 輛、以品牌創辦人為名之「Enzo Ferrari」所借來的 6.0 升 V12 自然進氣汽油引擎 (實際排氣量 5,999c.c.),而且除了讓它的馬力/引擎容積比每公升達到至今依舊少有對手可及的 103 匹、每匹馬力也僅需負擔 2.6 公斤的車重而已;

兩張選配的紅黑雙色碳纖維跑車座椅上,點綴了與車色相同的頭枕躍馬刺繡及縫線。
碳纖維鑲飾的中控臺、碳纖維門板與門檻迎賓飾板,也都是這輛 599 GTB Fiorano HGTE 的選配。

更驚人的是,這具引擎還可以輕鬆地在引擎轉速 7,600 轉時、發揮出強大的 620 匹 (CV) 最大馬力,並於引擎轉速 5,600 轉時、爆發高達 62.0 公斤米的最大扭力,僅比擁有「馬王」稱號之 Enzo Ferrari 的 660 匹/67.0 公斤米略為調降 40 匹與 5 公斤米而已,所以搭配擁有強烈競技感的 6 速 F1-SuperFast 單離合器自手排變速箱後,599 GTB Fiorano HGTE 不僅能在 3.7 秒內由靜止加速至時 100 公里,從靜止衝刺到時速 200 公里也只需 11.0 秒,極速則可超過 330 公里,即使以現今頂級超跑的標準來看,依舊是同級車中的佼佼者。

599 GTB Fiorano HGTE 搭載向「Enzo Ferrari」借來的 6.0 升 V12 自然進氣汽油引擎,可發揮強大的 620 匹馬力與 62.0 公斤米最大扭力,可在 3.7 秒內由靜止加速至時 100 公里,極速則可超過 330 公里。

而且除了性能表現驚人,並擁有媲美天籟的 12 缸排氣聲浪,車身前/後配重設定在最適合超級 GT 跑車之 47:53 的 599 GTB Fiorano HGTE,不僅適合長途高速巡航,Ferrari 工程團隊為它所特調的這套 HGTE 操控提升套件,還將 SCM (Magnetorheological Suspension Control) 液壓懸吊系統的前/後懸吊彈簧硬度分別增加 17%與 15%、後防傾桿直徑改為 25.0mm,且搭配尺碼升級的 Pirelli 胎王 P-Zero 高性能胎,所以 599 GTB Fiorano HGTE 不但能有較標準版 599 GTB Fiorano 更為出色的操控表現,也已透過胎胎換骨的動態演出、證明其無愧引擎室內所搭載的 Enzo Ferrari 心臟!