U-CAR 網友"Ric(f837285) "於 U-CAR 討論區發布一則討論串「Hyundai Venu 捕獲」,裏頭捕獲一輛蓋著車布但車頭微露的白色車輛,雖然沒有全車樣貌,但關鍵的車頭與車身線條,無疑正是 2019 紐約車展上,Hyundai 發表旗下第 7 款、車格最小的 SUV 車款「Venue」,首度在國內現蹤。
U-CAR 在向 Hyundai 總代理南陽實業詢問後,原廠人員表示僅是三陽工業先行引進做一些前導測試,但今年底前現身的機會微乎其微。不過,車展是否有望展出則不確定。根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,該組間諜照為全國首發,U-CAR 網友"Ric(f837285) "將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元,在此也恭喜網友"Ric(f837285) ",後續我們便會有專人與網友聯繫。
U-CAR 討論串連結:Hyundai Venu 捕獲
Hyundai Venue 若導入,有望補上 Santa Fe 改進口後的國產線空缺?
回顧 2019 年 3 月 5 日南陽實業舉辦的春酒上,表示將導入多達 10 款新車,其中一則令人關注的消息在於 2018 日內瓦車展發表的第 4 代 Santa Fe,預計將於 2019 下半年上市,改採進口導入設定,因此當時 U-CAR 了解到 Santa Fe 很大可能性改進口導入後,國內產線的另一空缺,後續將由 Hyundai 原廠別款 B-Segment 的 CUV 填補。
此外,早在 2018 年底,便已經確認 Kona 將不會國產,因此隨著南陽實業在春酒透露的資訊,加上後來在 2019 紐約車展上 Hyundai 發表了旗下第 7 款、車格最小的 SUV 車款「Venue」,也令編輯部格外關注是否 Venue 就是即將接替 Santa Fe 空出的產線的 B-Segment CUV,不過當時原廠人員表示暫無計畫。
如今在三陽工業導入做相關前期測試作業之後,U-CAR 合理推測 Hyundai Venue 或許有機會國產化,如此一來將增添國產小型 SUV 的選擇,與 Nissan Kicks、Honda HR-V 一搏小型 SUV 的市場。
Hyundai Venue 若能國產化,將比 Kona 更有與 Kicks、HR-V 一搏的競爭力?
雖然 Hyundai Kona 先前進行過產品力強化,將入門車型價格從 88.9 萬元下調整至 79.9 萬元,Hyundai SmartSense 先進主動安全系統入手價格也下探 87.9 萬元,然而礙於進口緣故,相較於目前熱銷的 Nissan Kicks,先天價格仍就處於劣勢。
因此 Hyundai Venue 若能導入國產化控制在更具親和力的價格,甚至將 Hyundai SmartSense 也一併提供,要挑戰 Nissan Kicks 的霸主地位不無可能。因此就簡單帶大家比較一下 Hyundai Venue 與 Nissan Kicks、Honda HR-V 以及自家 Kona 的規格與動力差異。
筆者在此另外將 Suzuki Vitara 放入比較,因為 Hyundai Venue 有著與 Vitara 頗為相近的車格,透過 Vitara 作為對照組,讓讀者更能感受 Venue 的車身尺碼。
Hyundai Venue 與國內主要對手車身尺碼一覽 | |||||
車型 | Hyundai Venue |
Hyundai Kona |
Nissan Kicks |
Honda HR-V |
Suzuki Vitara |
車長 (mm) | 4,036 | 4,165 | 4,295 | 4,334 | 4,170 |
車寬 (mm) | 1,770 | 1,800 | 1,760 | 1,772 | 1,775 |
車高 (mm) | 1,580 | 1,565 | 1,625 | 1,605 | 1,590 |
軸距 (mm) | 2,520 | 2,601 | 2,620 | 2,610 | 2,500 |
行李箱容積 (L) | 350 | 361 | 428 | 437 | 375 |
附註:Hyundai Venue 數據參考國外公布之資料。
首先看到 Hyundai Venue 的車身尺碼,車長與軸距為上述所有車款中最短的,比 Kona 再小了一號,也比起 Nissan Kicks、Honda HR-V 略小了一些,雖然車寬不遜於其他對手、車高也高於 Kona,但整體空間仍可能會讓 Venue 成為與其他小型 SUV 對手競爭的劣勢。
Hyundai Venue 與對手動力規格一覽 | |||||
車型 | Hyundai Venue | Hyundai Kona | Nissan Kicks | Honda HR-V | Suzuki Vitara |
動力單元 1 | 1.0L 直 4 渦輪增壓 |
1.6L 直 4 渦輪增壓 |
1.5L 直 4 自然進氣 |
1.8L 直 4 自然進氣 |
1.6L 直 4 自然進氣 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
馬力(ps) | 120 | 177 | 124 | 143 | 119 |
扭力(kg-m) | 17.5 | 27 | 15 | 17.5 | 15.9 |
變速箱 | 6 速手排 7 速 DCT |
7 速自手排 | CVT | CVT | 6 速手自排 |
動力單元 2 | 1.6L 直 4 自然進氣 |
1.4L 直 4 渦輪增壓 |
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燃料 | 汽油 | 汽油 | |||
馬力(ps) | 123 | 140 | |||
扭力(kg-m) | 15.7 | 22.4 | |||
變速箱 | 6 速手排 6 速手自排 CVT |
6 速手自排 |
附註:Hyundai Venue 數據參考國外公布之資料。
至於在動力單元方面,Hyundai Venue 在全球目前共有 4 種動力單元,包含 1.0 升渦輪汽油、1.2 升自然進氣汽油、1.4 升柴油與 1.6 升自然進氣汽油引擎,若要與國內另外兩位國產對手相抗衡,則 1.0 升渦輪汽油、1.6 升自然進氣汽油引擎是兩個較有可能導入的動力單元。其中若有 1.0 升渦輪汽油引擎帶來的賦稅優勢,或許能彌補前面空間較小的劣勢。
總結來說,雖然目前無法完全肯定 Hyundai Venue 是否一定會導入、甚至國產,但如果要與其他對手競爭小型 SUV 這塊興起的大餅,在空間可能成為弱點的情況下,小排氣量引擎、更親民的價格,甚至加上先進主動安全配備的配置,勢必才更有本錢與另兩位國產對手相抗衡。