頭家發大財,誰是好幫手?Toyota Lite Ace與國內對手比較 | U-CAR

明翰

撰文

30,022

2019

11月

26

在臺灣的小型商用車,一直有著無可取代的市佔率,特別是小貨車對於許多自營一家小店的老闆們,更是必要的生財工具,也會以「小發財」稱之。小貨車級距在國內,長期主要以 CMC 中華汽車獨大,縱使曾經 Ford、Toyota、Suzuki 都曾有過相關產品,不過仍舊難敵 CMC Minicab 百利、Varica 威利、Veryca 菱利先後在市場上維持的霸業。

不過這幾年,在 CMC 為 Veryca 菱利推出大改款,加入 ABS、ESC 與換上動力更大也更環保的新引擎後,Suzuki 也將新世代 Carry 再次導入國內,同時 U-CAR 網友也拍到 Toyota Lite Ace 小貨車的間諜照,有望國產再讓國內小貨車級距的競爭重新點燃。

U-CAR 網友也拍到 Toyota Lite Ace 小貨車的間諜照,有望國產再讓國內小貨車級距的競爭重新點燃。

因此 U-CAR 這次將 3 款小貨車放在一起,比較其動力規格、車身尺碼,特別是小貨車的貨斗與載重量,看看後續哪輛小貨車會是新世代的頭家好幫手?

Toyota Lite Ace / Town Ace 提供有廂車與貨車版本

U-CAR 網友所拍攝到的小發財間諜照,車身外觀雖有輕度偽裝,但一眼即能辨別出應是 Toyota Lite Ace / Town Ace。

Toyota Lite Ace 與 Town Ace 在目前其實就是兩輛姊妹車,除了車名不同,根據日本的規配表來看,在外觀、動力、配備與售價全數相同。

Toyota Lite Ace 與 Town Ace 在目前其實就是兩輛姊妹車,除了車名不同,根據日本的規配表來看,在外觀、動力、配備與售價全數相同。

Toyota Lite Ace 與 Town Ace 都提供有貨車與廂型車版本,貨車名稱會加上一個"Truck",因此完整名稱為 Lite Ace Truck 與 Town Ace Truck,日本售價從 1,466,300 日幣起跳;廂車名稱會加上一個"Van",因此完整名稱為 Lite Ace Van 與 Town Ace Van,日本售價從 1,608,200 日幣起跳。而這樣的名稱設定也像是 CMC Veryca 貨車為 Veryca A190、廂車為 Veryca A180。

Toyota Lite Ace 與 Town Ace 都提供有貨車與廂型車版本,貨車名稱會加上一個"Truck",廂車名稱會加上一個"Van"。

Toyota Lite Ace / Town Ace 源自印尼 Daihatsu Gran Max,臺灣應會由長源汽車販售

目前的 Toyota Lite Ace / Town Ace,其車型基礎是源自於印尼的 Daihatsu Gran Max,但豐田集團並未以 Daihatsu 車款的方式在日本販售,而是掛上 Toyota 的 Logo 並於 2008 年 2 月在日本上市,初期僅先提供後輪驅動車型,接著在 2010 年 7 月上市四輪驅動車型。

目前的 Toyota Lite Ace / Town Ace,其車型基礎是源自於印尼的 Daihatsu Gran Max。

姑且暫不確定和泰汽車之後會以 Lite Ace 還是 Town Ace 為名、甚至是否會有廂車版本?不過遵循和泰汽車目前的經銷體系來看,Toyota Lite Ace / Town Ace 若導入,應當會與 Toyota Granvia 一樣,由負責 Toyota 商用車、Hino 的長源汽車、蘭陽汽車、東部汽車進行販售來,以利將 Toyota 乘用車與 Toyota 商用車的經銷做出區隔。

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Suzuki Carry 載貨能力與迴轉半徑出色、Veryca A190 貨斗最小

我們本篇先以三款小貨車進行比較,首先看到車身尺碼:

Toyota Lite Ace與國內主要對手車身尺碼一覽
車型Toyota Ltie AceCMC Veryca A190Suzuki Carry
車長 (mm)4,2754,160~4,1904,195
車寬 (mm)1,6751,5801,765
車高 (mm)1,8901,880~1,9101,905
軸距 (mm)2,6502,6102,205
貨臺長 (mm)2,4302,3062,565
貨臺寬 (mm)1,5851,4811,660
載重 (kg)750~800710~878915
迴轉半徑 (m)4.7~5.34.9~5.24.4

首先看到 3 款小貨車,數據上來看以 Suzuki Carry 擁有最為出色的載貨能力,不僅具備超過 900 公斤的載重能力,貨臺長度與寬度也最為出色,加上短軸距與最小的迴轉半徑,對於都市間的穿梭俐落性或將成為優勢。

Suzuki Carry 擁有最為出色的載貨能力,不僅具備超過 900 公斤的載重能力,貨臺長度與寬度也最為出色,加上短軸距與最小的迴轉半徑,對於都市間的穿梭俐落性或將成為優勢。

在 CMC Veryca A190 部分,最大優勢在於車型選擇相當豐富,貨斗提供有木床、鐵床、鐵板共 3 種,木床車型的載重量從 710~774 公斤(4WD 車型僅有木床車型),鐵床則具備 830 公斤載重量,鐵板則來到 878 公斤。不過 CMC Veryca A190 的車長較短、貨斗的面積也最小,迴轉半徑約 5 公尺左右稍嫌吃虧。

CMC Veryca A190 部分,最大優勢在於車型選擇相當豐富,貨斗提供有木床、鐵床、鐵板共 3 種,木床車型的載重量從 710~774 公斤(4WD 車型僅有木床車型),鐵床則具備 830 公斤載重量,鐵板則來到 878 公斤。

Toyota Ltie Ace 的車長與軸距最長,貨斗面積則介於上述兩車款之間,但載重量可能會成為其劣勢。根據日本的規格表,2WD 車型的迴轉半徑為 4.7 公尺、4WD 車型迴轉半徑為 5.3 公尺,因此 4WD 車型的迴轉半徑為所有小貨車中較不具優勢的。

小貨車動力輸出相當接近,CMC Veryca A190 選擇最豐富

Toyota Lite Ace與對手規格一覽
車型Toyota Lite AceCMC Veryca A190Suzuki Carry
動力單元11.5L直4
EFI電子噴射
1.5L直4
MPI多點噴射
1.5L直4
MPI多點噴射
燃料汽油汽油汽油
馬力(ps)97匹/6,000轉97.9匹/5,500轉
(93.1匹/6,000轉)
96.6匹/5,600轉
扭力(kg-m)13.7公斤米/4,400轉13.7公斤米/4,500轉
(11.8公斤米/3,500轉)
13.8公斤米/4,400轉
變速箱5速手排
4速自排
5速手排
4速自排
5速手排
燃料汽油汽油汽油
傳動方式2WD
4WD
2WD
4WD
2WD
油箱容量(L)434843
平均油耗(km/L)日本JC08規範
12.2~12.8 (2WD)
11.6~12.6 (4WD)
國內能源局公布
12.5~13.4 (2WD)
12.4 (4WD)
國內能源局公布
14.4
輪胎規格175R13165R13165R13

附註:Toyota Lite Ace數據參考國外公布之資料。

看到 3 款小貨車的引擎都是 1.5 升直列 4 缸引擎,馬力輸出與扭力輸出差距也相當細微,都在約 97 匹馬力、13.7 公斤米扭力左右。補充說明,Daihatsu Gran Max 在印尼其實還有原廠代號 K3-DE 的 1.3 升引擎,擁有 88 匹馬力與 11.7 公斤米扭力,不過對照對手都採 1.5 升引擎的動力,且 1.3 升引擎並未能有稅金優勢,因此有可能以代號 3SZ - VE 的 1.5 升引擎為主。

在 Toyota Lite Ace 的油耗由於僅先參考日本 JC08 的測試結果,因此無法直接與另外兩車款相較。不過 Suzuki Carry 擁有超過每公升 14 公里的平均油耗,表現著實優異,但其缺點在於車型選擇僅單一設定,沒提供 4WD 或者 4 速自排的版本,相較之下 CMC Veryca A190 的選擇性最為豐富,4WD 能滿足有一些山區行駛的需求。

Toyota Lite Ace 在日本以 4 種車型來販售,2WD 與 4WD 分別有 2 個車型,不過究竟之後總代理會全數導入或者有所刪減,則有待觀察。

Toyota Lite Ace 在日本以 4 種車型來販售,2WD 與 4WD 分別有 2 個車型,不過究竟之後總代理會全數導入或者有所刪減,則有待觀察。至於內裝方面,3 款車都以簡單為主,唯獨 CMC Veryca A190 變速箱位置是在傳統中央位置,另外兩車款則是位於中控台下方。

以 Toyota 在國內消費者心中「好開、好養」的形象,國產上市後能對 CMC Veryca A190 帶來多大的影響,將是一個值得關注的車壇話題。

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