從Veryca打到Delica的一步棋?中小型貨車DFSK金穩發 | U-CAR

明翰

撰文

20,445

2019

12月

19

臺灣小型貨車市場即將越演越烈,除了先前有網友拍攝到 Toyota Lite Ace 之外,在 2019 年 12 月 6 日,再有 U-CAR 拍攝到 DFSK 東風小康的新款小貨車間諜照。在 U-CAR 向總代理合同興確認過後,為現行大穩發的雙座單廂版本,正式名稱為「金穩發」,預計會在 2020 臺北車展現身。

2019 年 12 月 6 日,再有 U-CAR 拍攝到 DFSK 東風小康的新款小貨車間諜照。在 U-CAR 向總代理合同興確認過後,為現行大穩發的雙座單廂版本,正式名稱為「金穩發」,預計會在 2020 臺北車展現身。

因此要挑戰中華汽車的小貨車霸主的後進,除了 Suzuki Carry 已經上市之外,DFSK 金穩發或將另一款蓄勢待發的強力競爭者,原因就在於其車身尺碼與載貨能力或將從 CMC Veryca A190、Suzuki Carry 上打至 Mitsubishi Delica。

DFSK 金穩發還沒在臺灣正式上市,但我們可透過部分已知的規格數據,帶大家來看看 DFSK 金穩發具備什麼樣的特點來挑戰小貨車市場?

要挑戰中華汽車的小貨車霸主的後進,除了 Suzuki Carry 已經上市之外,DFSK 金穩發或將另一款蓄勢待發的強力競爭者,原因就在於其車身尺碼與載貨能力或將從 CMC Veryca A190、Suzuki Carry 上打至 Mitsubishi Delica。

DFSK 金穩發帶來媲美小型貨車的車寬、中型貨車的載貨能力

DFSK 先前在臺灣導入大穩發,以雙廂小貨車之姿走出一條無直接對手的道路,而今推出金穩發,也就是改以一般國人熟悉的單廂小貨車,但整體車格設定卻相當「巧妙」,怎麼說呢?

我們先為大家整理金穩發與國內現行主要的貨車對手,由於 Toyota Lite Ace 暫未上市,因此在此僅先將 CMC Veryca A190、Suzuki Carry 與 Mitsubishi Delica 做比較。

DFSK金穩發與對手車身尺碼一覽
車型DFSK 金穩發CMC Veryca A190Suzuki CarryMitsubishi Delica
車長 (mm)4,7404,160~4,1904,1954,960
車寬 (mm)1,6551,5801,7651,800
車高 (mm)1,9201,880~1,9101,9051,920
軸距 (mm)3,0502,6102,2052,470
貨臺長 (mm)2,9002,3062,5652,850
貨臺寬 (mm)1,5401,4811,6001,635
載重 (kg)1,182710~8789151,160~1,180
迴轉半徑 (m)-4.9~5.24.44.9

眾所皆知,CMC Veryca A190 與 Suzuki Carry 絕對是直接交鋒的對手,或可稱之為「小型貨車」,Mitsubishi Delica 除了車高與小型貨車相當之外,在車長、車寬都大上一截,姑且稱之為「中型貨車」。

然而看到 DFSK 金穩發的車身尺碼,恰巧是介於小型貨車與中型貨車之間,可謂一款「中小型貨車」,在車長比起兩款小型貨車長上不少,甚至貨臺長度還比起 Delica 更長,但車寬設定仍舊是一款小型貨車的規格;同時在載重能力方面,金穩發已可媲美中型貨車,具備如 Delica 同等級的載重表現。

CMC Veryca A190 身為市場上熱銷的小型貨車,提供相當豐富的傳動單元搭配,為其特點。

如此的特色傳達什麼樣的意涵?對於特別注重小貨車載重能力的頭家,如果又需要時常穿梭於都會間的狹窄巷弄,這時就成了 DFSK 金穩發的賣點。只不過長達 3,050mm 的軸距究竟會帶來多少的迴轉半徑,目前暫不得而知。只是從車身尺碼與載貨能力來看,DFSK 金穩發或將成為國內獨有的中小型貨車。

DFSK 金穩發的車身尺碼,恰巧是介於小型貨車與中型貨車之間,可謂一款「中小型貨車」,在車長比起兩款小型貨車長上不少,甚至貨臺長度還比起 Delica 更常,但車寬設定仍舊是一款小型貨車的規格;同時在載重能力方面,金穩發已可媲美中型貨車,具備如 Delica 同等級的載重表現。
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DFSK 金穩發搭小排氣量引擎帶來省油表現,但滿載是否夠用待確認

接著將這四款貨車的動力規格進行比較:

DFSK金穩發與對手規格一覽
車型DFSK 金穩發CMC Veryca A190Suzuki CarryMitsubishi Delica
動力單元11.5L直4
DVVT多點噴射
1.5L直4
MPI多點噴射
1.5L直4
MPI多點噴射
2.4L直4
MPI多點噴射
燃料汽油汽油汽油汽油
馬力(ps)101.6匹/6,000轉97.9匹/5,500轉
(93.1匹/6,000轉)
96.6匹/5,600轉133匹/5,250轉
扭力(kg-m)14.1公斤米/3,600轉13.7公斤米/4,500轉
(11.8公斤米/3,500轉)
13.8公斤米/4,400轉20.4公斤米/2,500轉
變速箱5速手排5速手排
4速自排
5速手排6速手排
5速自排
煞車前碟後鼓前碟後鼓前碟後鼓前碟後鼓
傳動方式2WD2WD
4WD
2WD2WD
油箱容量(L)55484366
平均油耗(km/L)國外公布
13.4
國內能源局公布
12.5~13.4 (2WD)
12.4 (4WD)
國內能源局公布
14.4
因總重超過2.5噸
不須經過能源局油耗測試
(參考廂車為8.9~9.3)
輪胎規格185R14165R13165R13185R14

附註:DFSK金穩發數據部分參考國外公布之資料。

DFSK 金穩發、CMC Veryca A190 與 Suzuki Carry 都是搭載 1.5 升的小排氣量引擎,其中 CMC Veryca A190 的賣點就在於豐富的傳動單元,可選擇 2WD 或者 4WD 車型,且還有 5 速手排與 4 速自排的選擇;Suzuki Carry 則是在能源局測得平均每公升 14.4 公里的成績,至於 DFSK 金穩發的動力輸出小勝另外兩位對手,且依照國外當地測試的結果為平均每公升 13.4 公里,但是否國內能源局測試的結果也能如此優異,則有待確認。

Suzuki Carry 在能源局測得平均每公升 14.4 公里的成績,加上載重量原本是其兩大賣點。如今隨著 DFSK 金穩發的上市,或將威脅其省油又夠能載重的特點。

至於 Mitsubishi Delica 身為中型貨車,為了要滿足更高的載重量需求,搭載的引擎也是排氣量較大的 2.4 升引擎,還有 6 速手排或 5 速自排的變速箱選擇,只是牌照稅與燃料稅、還有油耗數字可能就成為其劣勢。

因此 DFSK 金穩發以小排氣量引擎,兼顧油耗與賦稅優勢,但若也需要載運更重的貨物時,動力輸出是否足敷頭家們使用?則成了 DFSK 金穩發的考驗。

Mitsubishi Delica 身為中型貨車,為了要滿足更高的載重量需求,搭載的引擎也是排氣量較大的 2.4 升引擎,還有 6 速手排或 5 速自排的變速箱選擇,只是牌照稅與燃料稅、還有油耗數字就成為其劣勢,同時較寬的車身也不利於都會間的穿梭。

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