站上臺灣車壇巔峰是誰?─2019車壇之最大調查 | U-CAR

蘇佑倫

撰文

10,536

2020

1月

24

U-CAR 不僅為最早建立新車資料庫的網路媒體,並隨產品演進於第一時間更新,至今已成國內最具規模的新車資料庫,讓消費者在購車時可簡單查詢到所需的產品資訊。基於規格、性能、配備等參數,U-CAR 在 2019 年再度整理出當年度的臺灣車壇之最。

性能數據之最

排氣量/馬力/扭力/加速
Chiron/370Z/Amarok

在多項性能數據之最部分,仍由 Bugatti Chiron 包辦,7,993 c.c.、1,500 匹/163.2 公斤米、加速 2.5 秒與極速 420 公里等數據,甚至在 2019 年時更以原型車締造極速 490 公里紀錄,放眼國內仍無車能望其項背。而設下 200 萬元門檻後,各項之最也同樣由 Nissan 370Z(排氣量 3,696 c.c.、馬力 328 匹)與 Volkswagen Amarok(扭力 56.1 公斤米)獲得。

在多項性能數據之最部分,仍由 Bugatti Chiron 包辦,7,993 c.c.、1,500 匹/163.2 公斤米、加速 2.5 秒與極速 420 公里等數據,甚至在 2019 年時更以原型車締造極速 490 公里紀錄,放眼國內仍無車能望其項背。

200 萬元內 0-100 km/h 加速最快

4.6 秒
Volkswagen Golf R/Tesla Model 3

Volkswagen Golf R 以 4.6 秒的時速 0 至 100 公里加速成績,蟬聯 200 萬元內加速王的寶座;只是 2019 年要將此榮耀與 Tesla Model 3 共享。Model 3 Long Range 搭載雙馬達全輪驅動,加速成績同樣為 4.6 秒;售價超過 200 萬元門檻的 Model 3 Performance,則擁有 3.4 秒的成績。

Model 3 Long Range 搭載雙馬達全輪驅動,加速成績與 Volkswagen Golf R 同樣為 4.6 秒。

車重最重

2,840 公斤
Lexus LX

最為品牌最頂級的休旅車系,Lexus LX 在粗獷強悍的特質中,同時具備許多豪華配備。偌大車身賦予車輛舒適的乘坐空間,並搭載 5.7 升 V8 汽油引擎,王者氣息難以掩蓋,也讓 LX 擁有國內車壇最重的 2,840 公斤車重。Bentley Mulsanne 與 Rolls-Royce Cullinan 則分別以 2,730 與 2,660 公斤居次。

Lexus LX 在粗獷強悍的特質中,同時具備許多豪華配備。偌大車身賦予車輛舒適的乘坐空間,並搭載 5.7 升 V8 汽油引擎,也讓 LX 擁有國內車壇最重的 2,840 公斤車重。新車自 2020 年起已無法通過法規測試,無法於臺灣繼續販賣,所以停止導入販售。

LX 車系因為日本原廠並未進行相關國內新排放法規的相關對應,所以新車自 2020 年起已無法通過法規測試,無法於臺灣繼續販賣,所以停止導入販售。

標配 6 氣囊/AEB 最便宜車款

49.9 萬/55.9 萬
Kia Picanto 經典版/時尚版

延續 2018 年成為車壇之最的項目,Kia Picanto 在 2019 年時進行更動,將過去僅有高階車型標配的 AEB 自動緊急煞車輔助下放至中階的時尚版。讓國內車壇的 AEB 系統入手價再降低 2 萬元。此外,在經典版已搭載 6 氣囊的同時,時尚版更增加駕駛膝部氣囊,使消費者入手 7 氣囊更為容易。

Kia Picanto 在 2019 年時進行更動,將過去僅有高階車型標配的 AEB 自動緊急煞車輔助下放至中階的時尚版。讓國內車壇的 AEB 系統入手價再降低 2 萬元。更增加駕駛膝部氣囊,使消費者入手 7 氣囊更為容易。
廣  告

標配 ACC 最便宜車款

69.8 萬
Toyota Corolla Altis

擔綱 Corolla Altis 車系入門的汽油經典,即使相較於中高階車型,捨棄了較多舒適科技配備,不過全車系標配第 2 代 TSS 以及 7 氣囊,在安全部分並未因入門身分而犧牲。也讓國內消費者入主 ACC 系統的入手價,再降低至 70 萬元內的價格帶。而 Hyundai Elantra 豪華則以 70.9 萬元售價,在此項目居次。

擔綱 Corolla Altis 車系入門的汽油經典,即使相較於中高階車型,捨棄了較多舒適科技配備,不過全車系標配第 2 代 TSS 以及 7 氣囊,在安全部分並未因入門身分而犧牲。

南陽實業 2020 年針對 Hyundai Elantra 車系中階「豪華」車型調降 1 萬元、由原本 70.9 變為 69.9 萬元。

標配 Level 2 自駕最便宜車款

84.9 萬
Toyota Auris

國內許多車廠已經將 Level 2 的自動駕駛科技導入,也就是 ACC 搭配車道偏離警示、車道維持輔助等功能。在 Level 1 時這系統並不會統合,在 Level 2 則由電腦整合,於特定環境下提供輔助。2019 年隨著 TSS 2.0 的升級,Toyota Auris 以 84.9 萬元起的售價,成為標配 Level 2 自駕最便宜車款。

2019 年隨著 TSS 2.0 的升級,Toyota Auris 以 84.9 萬元起的售價,成為標配 Level 2 自駕最便宜車款。

變速箱檔位最多

10 速手自排
Ford Mustang/Ranger、Lexus LC/LS

隨著新世代動力及傳動系統科技愈來愈進步,許多車廠也投入開發檔位數更高的變速系統。為車輛提供更為出色的油耗以及排放表現。目前臺灣車壇中,最高的變速箱檔位數為 10 速,並有 Ford Mustang 與 Ranger、Lexus LC 500 與 LS 500 等車搭載 10 速手自排變速箱。

目前臺灣車壇中,最高的變速箱檔位數為 10 速,並有 Ford Mustang 與 Ranger、Lexus LC 500 與 LS 500 等車搭載 10 速手自排變速箱。

車型數量最多

14 車型
Lexus RX/RX L

於 2019 年 9 月在臺發表的小改款 Lexus RX 車系,提供 300、350 以及 450h 等 3 種動力選擇。300 動力即採 4 種車型編成;而 350 以及 450h 動力提供各提供 3 種車選擇,其中旗艦版更提供三排座、6 或 7 人座設定的 RX L 車型。擁有 10 車型的 RX 加上 4 車型的 RX L,總共 14 車型選擇,使其成為車型數量最多的車款。而 Lexus NX 以及 Range Rover Velar 則同以 12 車型選擇居次。

擁有 10 車型的 RX 加上 4 車型的 RX L,總共 14 車型選擇,成為車型數量最多的車款。。

軸距最長

3,772mm
Rolls-Royce Phantom EWB

不僅是當今臺灣車壇最長,Rolls-Royce Phantom EWB 也是軸距最長的車款。其 3,772 mm 的軸距已接近小型車的車長水準,可以提供相當寬裕的車艙空間,後座甚至有隱藏式餐桌,並可選配選睡眠舒適的尊榮座椅。而若排除豪華大型房車,當今臺灣軸距最長的車款則為 Mercedes-Benz Vito Tourer,達到 3,430 mm,營造出寬大的車艙空間。

不僅是當今臺灣車壇最長,Rolls-Royce Phantom EWB 也是軸距最長的車款。其 3,772 mm 的軸距已接近小型車的車長水準。

軸距最短

1,873mm
Smart Fortwo

同樣在軸距項目領先還有最短的 Smart Fortwo,以 1,873 mm 成為車壇軸距最短的車款。從外觀上,可明顯看出 Smart Fortwo 延續車系設計,將 4 車輪設計於車身角落,藉由最大化的軸距,帶來更加穩定的操控表現;也由於僅採雙座設計,對兩人乘坐而言、車室空間表現更為寬闊。而車身外觀所呈現出的仍然是一輛十分小巧的都會小車。

Smart Fortwo,以 1,873 mm 成為車壇軸距最短的車款。由於僅採雙座設計,對兩人乘坐而言、車室空間表現更為寬闊。而車身外觀所呈現出的仍然是一輛十分小巧的都會小車。

隨著 Smart 原廠在品牌未來計畫的設定調整,未來將不會有傳統內燃機引擎車款的推出,而國內市場已在 2019 年底前出清完成,台灣賓士也不會再推出 2020 年式版本。

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Toyota RAV4

進口 SUV 銷售冠軍 Toyota RAV4 自 3 月發表上市以來,不僅議題討論熱度高,自然也吸引眾多消費者的興趣。網友除了新車新聞與試駕報導外,也透過 U-CAR 詳細的資料庫瀏覽相關規格、配備並進行不同車系、車型間的比較,讓 RAV4 的 U-CAR 新車頁面獲得 59 萬以上的瀏覽人次。而 Toyota Corolla Altis 與 Camry,分別以 423,274 以及 345,086 分居瀏覽次數第 2、3 名。

Toyota RAV4 自 3 月發表上市以來,不僅議題討論熱度高,自然也吸引眾多消費者的興趣。網友也透過 U-CAR 詳細的資料庫瀏覽相關規格、配備並進行不同車系、車型間的比較,讓 RAV4 的 U-CAR 新車頁面獲得 59 萬以上的瀏覽人次。