世代更迭，屢創佳績；自從第二代 Camry 在 1989 年導入台灣以來，這款 Toyota 旗下最暢銷的中型房車，便開始了霸業國內中型房車市場的成就，第五代車款尚不顯老態，氣勢驚人的第六任產品已經破繭而出。儘管美、日兩地的新款 Camry 已於今年初陸續發表，然而由於該車系在亞洲市場的獨特性，因此，Toyota 亦為此地區開發區域專屬產品，緊接在 4 月 25 日中國廣州的發表會之後，5 月底，國產版本的全新 Toyota Camry 業已正式在台灣露出。

指標性、重量級，巨星再度登基，國產大型房車戰端再起。

很明顯的，身負啟動新一波銷售戰端的六代 Toyota Camry，無疑是 Toyota 建立「穩定而長期」領先地位的重要佈局，延續前任車款 11 萬輛的市佔率，不僅成就歷年來不墜的超高銷售實績，同時也印證了 Toyota 始終貼近消費者需求的企業精神。

習慣於 Camry 氣派、豪華觀點的消費者，華麗的包裝將不再是全新 Camry 的唯一罩門，超勁動力系統的全面導入，只怕連路面都要跟著發燙。

丕變

Dynamic yet Majestic（動感與尊貴兼備）造型概念，讓多年來始終給人穩重印象的 Toyota Camry，從第六代車款開始，多了一股機能感的力度；車身尺碼比起上一代產品略微增加，增長的軸距（2775mm）與更短的前後懸，空間表現值得期待，就視覺角度來說，頭尾呼應的 U 字型輪廓及更厚實的行李廂設計，新車無疑更能貼近大型房車必要的視覺「重」量。話雖如此，具備感官放大效應的全新 Camry，其風阻係數卻僅僅只有 0.29，刻意平整化的車體設計居功厥偉，最終目的當然還是以強化靜肅性及降低油耗為訴求。

大而緊實，全新 Camry 對於豪華的新論點，其解釋是必需具備些許機能感的。

在配備的規劃上，六代 Camry 的問世，已為國產頂級房車的層級帶向新的高標。以 Camry 3.5 為例，首度搭載的 Smart Entry 車門啓閉系統及 Push Start 引擎觸控啟動系統(Smart Entry & Push Start System)等皆為國產車僅見。另外，3.5 Q 旗艦版增列的 ACC 雷達巡航系統、雷達碰撞預防系統(Pre-Crash System)、倒車影像輔助系統及側邊氣囊等，在高價位的進口車中都未必是花錢可得的特殊行頭。

六代 Camry 的問世，已為國產頂級房車的層級帶向新的高標。以 Camry 3.5 為例，首度搭載的 Smart Entry 車門啓閉系統及 Push Start 引擎觸控啟動系統(Smart Entry & Push Start System)等皆為國產車僅見。另外，3.5 Q 旗艦版增列的 ACC 雷達巡航系統、雷達碰撞預防系統(Pre-Crash System)、倒車影像輔助系統及側邊氣囊等，在高價位的進口車中都未必是花錢可得的特殊行頭。

值得注意的是，搭載於新車上的新一代 HID 頭燈設計，除具有小型化、光束集中、光衰減率低等優點外，2.0G 尊貴版以上列為標準配備的 AFS 主動式轉向頭燈，則能提供車主更寬廣的照明範圍。另外，Camry 全車系亦為國產車中首度配備除菌離子空調系統，可搭配光觸媒空氣清浄機，有效淨化車內空氣，而多功能整合式方向盤，則可控制音響、空調、MID (Multi-Information Display)多功能資訊顯示幕、藍芽行動電話及 ACC 雷達巡航系統等功能，提供駕駛者絕佳的操作便利性。

國產最勁大型房車

引擎蓋下，V6 DUAL VVT-i 的 3.5 升動力源是新車預留給消費者的驚喜伏筆，0-100km/h 僅 7.3 秒的加速表現，輕易打破國產車歷來的動力上限；277hp/6200rpm 及 35.3kgm/4700rpm 的實際輸出，搭配六速手自排變速箱，豪華與速度，在全新 Camry 3.5 身上已經具體實踐。而即便是 2.0 車款，147hp/6000rpm 及 19.4kgm/4000rpm 同樣不容小覷。

前所未見的超強動力系統，搭配六速手自排變速箱，豪華與速度，在全新 Camry 3.5 身上已經具體實踐。

多年來，Toyota 對於燃油效益始終相當投注，特別是全新 Camry 3.5 在比 2.0 車款多出 130hp 的情況之下，在風阻抑制、變速箱搭配的兩大關鍵因素下，使得新車仍然保有可觀的經濟性，實屬難得。

以往僅能在高級進口房車上才看得到的安全配備，在全新 Camry 上已成為必要的配備選項，如 Per-Crash 雷達碰撞預防系統等，亦首度成為頂級國產車的配備內容，前任 Camry 3.0 才能配備的 AFS 主動轉向頭燈，在六代車款中卻早已成為 2.0 頂級車款的標準配備；而在被動安全方面，全新 Camry 在車身結構上，仍持續沿用 Toyota 著名的 GOA 高剛性車體設計，另配備雙前座氣囊、側邊氣囊，搭配 ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、TRC 循跡防滑控制系統及 VSC 車輛穩定控制系統等，構成完整的車身防護網絡。

細部安全配備面面俱到，全新 Camry 無論在豪華、舒適及安全各項指標中，皆為國產同級車立下典範。

在動力及配備大幅精進的同時，使得六代 Camry 2.0 的價格帶亦往 80 萬以上推移，除了入門的 2.0 E 報價為 77.9 萬之外，其餘各等級分別為 2.0 E 豪華版（82.9 萬）、2.0 G（86.9 萬）、2.0 G 豪華版（91.9 萬）與 2.0 G 尊貴版（95.9 萬），讓 Camry 2.0 價格帶由現行的 75.9-85.9 萬，往上移動至 77.9 萬至逼近百萬的 95.9 萬元。而 Camry 3.5 更在國產最強勁的 3.5 升 V6 引擎、ACC、Per-Crash 與 AFS 等豪華配備加持下，開出 3.5 Q 旗艦版 149 萬、3.5 V 尊爵版 129 萬及 3.5V 119 萬的報價，同樣創下國產房車車價新高點。

挾著強勢的產品設計，頂著市場銷售冠軍及最大動力的雙重光環，全新 Camry 即便在車價拉出國產房車的新頂點，但月促 2500 輛的銷售目標，將使得國產高級房車的銷售戰進入另一波高潮，後續發展，精采可期。