[選購指南] 2020年純電驅動新能源車 | U-CAR

2020

8月

7

[選購指南] 2020年純電驅動新能源車

吳加男

撰文

77,863

電動車取代傳統燃油動力車輛的趨勢,相信已經是全球共識,雖然目前臺灣新車市場上,電動車的選擇不算多,但車型的分布卻相當平均,有車長 4 公尺左右的小型車、中型轎車、掀背車、SUV、以及車長超過 5 公尺的大型 SUV 等等,搶攻多元族群的電動車需求。

隨著新興汽車品牌與傳統汽車品牌陸續發表純電驅動的電動車款,臺灣的電動車市場可說是日漸蓬勃、成長相當迅速。邁入電動車世代後,傳統購車的參考指標將會發生變化,電池技術、電池容量、能源效率等,將會取代傳統規格指標。

統計目前臺灣有販售的電動車系,共計有 7 款,品牌級距從一般到豪華等級都有,售價範圍從 149 萬、到最高的 389.6 萬,提供不同等級的客層挑選。以當前的電動車來說,絕大多數都有搭載主動式安全輔助配備,例如主動車距維持巡航系統、車道偏移警示輔助或維持系統、自動煞車輔助等等,有些甚至可選配自動輔助駕駛的功能;可以說,電動車現階段仍是給人高科技的印象,這也是部分消費者選購電動車的因素。

車款車長(mm)價格帶(萬元)
BMW i3/i3s4,011/4,006188~199
Nissan Leaf4,490149
Mercedes-Benz EQC4,671330~350
Jaguar I-Pace4,682333~337
Tesla Model 34,696160.99~220.99
Tesla Model S4,979314.5~381.7
Tesla Model X5,037332.8~389.6

2019 年電動車銷售概況

2019 年可說是電動車銷售成長爆發的一年,相較於 2018 年平均月販約莫 10 多輛的規模,由 Tesla 所領軍的 3 大車系,交出年販總計超過 3 千輛的成績,而電動車的潮流也讓其他品牌開始評估或導入電動車產品,包含後續的 Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz 等品牌。不過,由於上述品牌的部分產品導入周期較晚、或至 2020 才交車,以及充電站布局等因素,在計算上,主要還是由 Tesla 品牌獨占鰲頭。

排名電動車2019年銷量 (輛)
1Tesla Model 31,729
2Tesla Model X1,049
3Tesla Model S352
4Nissan Leaf22
5BMW i3/i3s16

BMW i3/i3s

  1. 價格帶:188~199 萬元
  2. 動力:125~135kW(170~184 匹)
  3. 電池容量:42.2kWh
  4. 快充規格:最高 50kW
  5. 電池保固條件:8 年或 10 萬公里
  6. 加分亮點:BMW 電動子品牌 BMW i 的首款量產作品
  7. 加分亮點:採單體式碳纖維車身、獨特對開式車門設計
  8. 加分亮點:最大續航里程 310 公里
  9. 遺憾之處:國內車型先進主動安全配備皆須選配

2017 年法蘭克福車展登場的小改款 BMW i3 以及首次亮相性能強化版 i3s,總代理汎德汽車在 2018 臺北車展展前宣布導入,小改款 i3、i3s 建議售價分別為 188 萬元和 199 萬元。

小改款 i3 主要針對外觀及內裝細節進行修飾,車頭部分雖然延續現行全 LED 的配置,但前保桿經過重新設計後,改以霧面黑色飾條及造型做出變化,勾勒出更為動感的車頭視覺感受。小改款首見的 i3s 車型除了具有雙色外觀設計外,前後保桿下方亦具備了銀色飾板及下擾流的設計,同時追加了輪弧飾板,透過細節上的差異塑造更具性能化的風格。

在動力配置上,小改款 i3 維持既有的純電動力輸出設定,電動馬達可提供 170 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力,由靜止加速至時速 100 公里可在 7.3 秒完成;至於首見的 i3s 車型,則將電動馬達輸出進一步提升至 184 匹最大馬力以及 27.5 米最大扭力,由靜止加速至時速 100 公里縮短至 6.9 秒。

2019 年式 i3 配置了 42.2kWh 的高壓鋰電池模組,此次改款續行里程依歐盟 WLTP 模式實測之下,i3 車型的續航里程約為 285 至 310 公里、i3s 續航里程則為 270 至 285 公里。

張旭編輯

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BMW i3 選購指南─U-CAR 首推 i3

國內現行販售的 BMW i3 已改為全部僅提供純電版本、取消增程式車型,最主要就是其鋰電池組容輛提升至 42.2kWh,續航里程表現已與過去的增程式車型相當。而 i3s 與 i3 僅是動力與外觀部分配備的差異,因此在選購上推薦 285 至 310 公里的 i3。

Jaguar I-Pace

  1. 價格帶:333~377 萬元
  2. 動力:400 匹馬力
  3. 電池容量:90kWh
  4. 快充規格:最高 100kW
  5. 電池保固條件:8 年或 16 萬公里
  6. 加分亮點:首款同時拿下 WCOTY 三項大獎殊榮車款
  7. 加分亮點:靜止加速至時速 100 公里僅 4.8 秒
  8. 加分亮點:WLTP 續航里程 470 公里
  9. 遺憾之處:車道置中維持並未列全車系標配、國內 Jaguar 快充目前僅支援至 25kW

Jaguar I-Pace 於歐洲等市場取得不錯的銷售成績,更陸續囊括 2019 年歐洲年度風雲車、2019 年 WCOTY 世界風雲車、2019 年世界綠能風雲車、2019 年世界設計風雲車等多項大獎,產品實力備受肯定。

國內市場則是選擇於 2019 年 10 月導入 I-Pace 車系,並於 2020 年開始交車,提供 EV400 S、EV400 HSE 兩車型,扣除電動車貨物稅減免後的正式售價分別為 333 萬、377 萬。

I-Pace 在外觀延續 2010 年 C-X75 油電混合超級跑車的設計語彙,採用了車艙前傾的概念,讓車頭看上去顯得短小精悍,並以流線的車頂搭配大面積尾翼、與針對空力優化的後掠式後擋風玻璃,創造全車僅 0.29 的風阻係數。車身尺碼部分,I-Pace 的長寬高分別來到 4,682 x 2,139 x 1,565mm,比起同品牌傳統燃油中型休旅 F-Pace 的 4,731 x 2,175 x 1,651mm、顯得更為緊緻且低趴,但 I-Pace 達 2,990mm 的軸距則比 F-Pace 的 2,874mm 略大。

動力系統部分,I-Pace 汲取品牌 Panasonic Jaguar Racing 廠隊參與 FIA Formula E 電動方程式的賽事經驗,其於前後軸設置 2 具由 Jaguar 自主研發的永磁式電動馬達,具備重量輕、體積小的機械特性,全車系也標配 AWD 全時四輪傳動系統,提供最大馬力 400 匹、最大扭 70.9 公斤米的輸出表現,時速 0 至 100 公里加速僅需 4.8 秒。

續航里程方面, I-Pace 在搭載 90kWh 鋰離子電池下,單次充電續航力高達 470 公里(WLTP 測試數據)。若採用 100kW DC 直流電源能夠在 40 分鐘內充滿 80%電量,若使用 7kW AC 交流電家用壁掛式充電器,需 10 多個小時即可達到相同的充電狀態。

張旭編輯

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Jaguar I-Pace 選購指南─U-CAR 首推 EV400 HSE

Jaguar I-Pace 在國內提供 2 車型編成選擇,2 者在最大馬力 400 匹、最大續航里程 470 公里的表現皆相同,但價差 44 萬元,入門車型少了 Level 2 車道置中維持、360 度環景、感應式尾門、抬頭顯示器、矩陣式 LED 頭燈等便利科技配備,因此選購上仍推薦以頂規 EV400 HSE 車型為主。

Mercedes-Benz EQC

  1. 價格帶:330~350 萬元
  2. 動力:408 匹馬力
  3. 電池容量:80kWh
  4. 快充規格:最高 120kW
  5. 電池保固條件:8 年或 16 萬公里
  6. 加分亮點:標配先進主動安全配備
  7. 加分亮點:舒適便利性配備豐富
  8. 加分亮點:與一般燃油版 GLC 有諸多共通之處
  9. 遺憾之處:並非純電專屬全新車型,且售價較高,快充站尚未普及

Mercedes-Benz 在 2018 年 9 月 4 日正式揭開 EQC 的神秘面紗,臺灣市場則是在 2019 年底發表、2020 年開始交車。採用全新電動車款底盤所打造的 EQC,其車身尺碼較 GLC 放大些許,車長來到 4,761mm、車寬落在 1,884mm,而車高則是 1,624mm,軸距則與 GLC 相同,維持在 2,873mm 的水準,至於車重則因應電池組較重的影響,預計超過 2 噸的重量 (2,495 公斤)。

EQC 的動力配置乃是前後兩具電動馬達,分別驅動前輪與後輪,也因此 EQC 車尾右側有著 4Matic 四輪驅動的銘牌;兩具馬達總和最大馬力輸出為 408 匹,最大扭力數據則為 77.6 公斤米,電池容量 80 kWh 的鋰電池組,電池總重達 650 公斤。

根據原廠公布數據顯示,EQC 充飽電的單趟續航里程最長為 450~471 公里,從靜止加速到時速 100 公里所需時間為 5.1 秒,極速則設定在時速 180 公里;至於充電時間,原廠表示,透過 400v 的直流電快速充電裝置,EQC 得以在 40 分鐘內,將電池充至 80%,不過,一般家用 Wall Box 的 7 kW,則所需 11 個小時來完成充電。

林柏攸資深編輯

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Mercedes-Benz EQC 選購指南─U-CAR 首推 Electric Art

Mercedes-Benz 針對電動子品牌 EQ 的藍圖,並非打造全新戰力,而是在既有各級距戰力中,推出純電動力的版本,在產品力上就比較缺乏其他競爭對手的「嶄新」;不過,換個角度來看,就是為了讓消費者在純電與傳統燃油引擎車款之間,有著更直覺的切換,在此一原則下,作為入門、售價 330 萬的 Electrc Art 雖然價格偏高,但卻也是最適宜的推薦車型。

Nissan Leaf

  1. 價格帶:149 萬元
  2. 動力:110kW(147 匹馬力)
  3. 電池容量:40kWh
  4. 快充規格:最高 50kW
  5. 電池保固條件:8 年或 16 萬公里
  6. 加分亮點:標配 ICC 智慧定速控制系統
  7. 加分亮點:後車廂空間 435 公升
  8. 加分亮點:國內目前價位最低的電動車
  9. 遺憾之處:CHAdeMO 快充站設施不足

現行第二代 Leaf 搭載 40 kWh 的鋰電池組,搭配輸出功率 110 kW 的電動馬達,換算輸出馬力約莫 140 幾匹左右,最大扭力來到 32.6 公斤米,原廠最大續航里程為 311 公里。Leaf 採用駕駛者導向的分區概念,並且導入數位儀表、7 吋中控螢幕等增添科技感,並可支援導航及 Apple CarPlay 等功能。其方向盤和座椅都加入藍色車縫線作點綴以提升質感,後排座椅則支援 6/4 分離傾倒,將原先 435 公升的行李容積進行擴增。

此外,新世代 Leaf 導入原廠稱為 e-Pedal 的電子油門技術,可以讓一般的油門切換為可控制加速或煞車的踏板,啟用這項 e-Pedal 功能之後,踩踏油門即為加速、鬆開油門便會進行煞車減速、而如果完全將踏板放開則會完全靜止,即便在斜坡上,車輛也會自動將車輛煞住而不必擔心滑動。

Tesla Model 3

  1. 價格帶:160.99~220.99 萬元
  2. 動力:238~462 匹馬力
  3. 電池容量:62~79.5kWh
  4. 快充規格:170-250kW
  5. 電池保固條件:8 年或 16 萬公里
  6. 加分亮點:品牌首款大眾化入門車型
  7. 加分亮點:最遠續航里程 560 公里
  8. 加分亮點:提供雙馬達四驅設定
  9. 遺憾之處:細部組裝品質

首度於 2016 年全球亮相的 Tesla Model 3,外觀延續了 Tesla 自 Model S 車系開啟的家族特色,其中包含了頭燈以及前保桿的線條配置等等,尾燈組設計亦頗有異曲同工之妙。並採用無車頭水箱罩的設計,塑造出更具個性化的外觀身形。

動力配置部分,Model 3 車系共有 3 動力選擇。入門的 Standard Range Plus 採用後輪驅動與單馬達設置,在 WLTP 的預估值下擁有 409 公里的續航力,並可於 5.6 秒內由靜止加速至時速 100 公里。採用四輪驅動的 Long Range 動力,有兩個獨立馬達控制前後輪的扭力,續航力為 560 公里,並可於 4.6 秒完成時速 0 至 100 公里加速。

性能版本的 Performance 車型,除了可選擇搭載專屬輪圈與煞車外,更搭載性能懸吊與賽道模式選擇。動力單元同樣採用雙馬達四輪驅動設置,可於 3.4 秒完成零百加速,極速為每小時 261 公里,續航里程則為 530 公里。Tesla 原廠並無溝通 3 款車型的馬力數據,不過根據查詢到的資料顯示,馬力依序為 238、351、462 匹。

陳慶峰資深編輯

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Tesla Model 3 選購指南─U-CAR 首推 Long Range

Model 3 車系於國內提供 3 種動力設定,雖然動力最強悍的 Performance 車型,具備了 3.4 秒完成零百加速的性能實力,不過考量到電動車最需重視的行駛里程而言, Long Range 車型所具備車系中最出色的 560 公里續航里程,自然成為 U-CAR 的首選車型。

Tesla Model S

  1. 價格帶:314.5~381.7 萬元
  2. 動力:386kW~515kW(501~669 匹馬力)
  3. 電池容量:100 kWh
  4. 快充規格:120-225kW
  5. 電池保固條件:8 年或 24 萬公里
  6. 加分亮點:市場唯一純電動力豪華轎跑車
  7. 加分亮點:最遠巡航距離可達 610 公里
  8. 加分亮點:頂級性能車款 2.6 秒即可破百
  9. 遺憾之處:車型世代較為久遠

Tesla 導入臺灣的小改款 Model S 車型,初期提供後驅車型 60、75,以及四輪驅動車型 60D、75D、90D、P100D 共六款車型選擇,依車型有著不同的選配項目選擇。後續簡化了車型編成,改以 75 為入門車型,另提供 100D 以及 P100D 兩款高階車型設定。

2019 年之後改以 Standard Range、Long Range 及 Performance 總計三款車型進行販售,其中 Performance 車型可選配 Ludicrous Mode 極速模式。2019 年 11 月再度取消 Standard Range 車型,僅提供 Long Range 及 Performance 車型選擇。

新車捨棄仿造水箱護罩與進氣口的設計,與整個前包連在一起後,看起來更乾淨、同時在視覺上看起來擁有更低的車頭感,看起來更具跑格。這樣的外觀搭配全新的 LED 主動轉向頭燈,利用 14 顆 LED 打造出三個轉向模組進行轉向照明,可以有效的提升夜間駕駛時的安全性。車側與車尾造型延續上一代整體外觀,輪圈部分同樣可選擇 19 吋、21 吋共四種輪圈,同時車頂可以選配全景天窗或與車身同色的硬頂版本。

陳慶峰資深編輯

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Tesla Model S 選購指南─U-CAR 首推 Performance

現今已簡化為兩款車型的 Tesla Model S 車系,在車型選擇上相當明確,如果想要最常巡航距離可選 Long Range 車型,需要最強悍的性能表現當非 Performance 車型莫屬,其 2.6 秒即可破百的加速性能已達到超級跑車的等級,同時 593 公里的續航里程亦僅較 Long Range 車型少了 17 公里。

Tesla Model X

  1. 價格帶:332.8~389.6 萬元
  2. 動力:762 匹馬力
  3. 電池容量:100 kWh
  4. 快充規格:120-225kW
  5. 電池保固條件:8 年或 24 萬公里
  6. 加分亮點:提供 5、6 及 7 人座設定
  7. 加分亮點:獨特鷹翼式車門
  8. 加分亮點:最遠巡航里程 507 公里
  9. 遺憾之處:FSD 全自動輔助駕駛列為選配項目

於 2015 年底首度在美國發表的 Model X 車系,乃是 Tesla 旗下首款純電動 SUV 產品,在休旅身形的基礎下, Model X 車系除了在外觀上擁有品牌的設計特色外,最特別之處便是在後座採用了獨特的電動啟閉式鷹翼門設計,除了可大幅增加後座及第三排乘客進出的便利性之外,透過超音波偵測系統的配置,即使在左右兩側緊鄰車輛的狀態下,亦可開啟車門,大幅增加使用的便利性表現。

2019 年開始,以 Standard Range、Long Range 及 Performance 總計三款車型進行販售,其中 Performance 車型可選配 Ludicrous Mode 極速模式。2019 年 11 月取消 Standard Range 車型,僅提供 Long Range 及 Performance 兩款車型,電池容量均為 100kWh,原廠並無溝通馬力值,但根據查詢到的資料顯示為 762 匹。在 WLTP 測試規範下,兩款車型巡航里程分別為 507 公里及 487 公里。

陳慶峰編輯

評論

Tesla Model X 選購指南─U-CAR 首推 Long Range

與 Model S 車系相同已簡化為雙車型編成的 Model X 車系,同樣具備了強悍的性能表現,而考量到運動休旅的車型使用需求,U-CAR 則會推薦 Long Range 車型,507 公里的續航里程表現,對應一般日常或出遊使用已然足夠。

陳星翰
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陳星翰BMW

汎德永業汽車 民生展示中心

大家好,我叫陳星翰,目前是BMW台北汎德民生展示中心的銷售顧問,源自對服務的熱誠,我希望能讓所有顧客都能感受我的用心與貼心,成為您選購、以及購入後使用BMW時的好夥伴,甚至是您的知己、好朋友。

劉懿烝
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劉懿烝Nissan

元隆汽車 羅東展示據點

因為我身高超過190公分,所以我的綽號就叫「佰九」。對我而言,雖然我賣的僅是國產品牌,但我也要提供像是豪華進口車一樣等級的服務。歡迎對Nissan有興趣的朋友們來找我,讓我為你們提供尊榮服務。

閔仲祥
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閔仲祥Mercedes-Benz

賓泓汽車 台南展示中心

您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。

林志嘉
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林志嘉BMW

長慶汽車 南投展示中心

我是BMW經銷商南投長慶汽車的銷售顧問林志嘉,同時亦是公司內部的種子講師,於2014年加入BMW服務至今,對全車系產品的每一個環節都有深入的認識與理解,能提供給您最專業的建議與服務。