[U指數]Toyota Corolla Cross來勢洶洶,Kicks、HR-V需嚴陣以待? | U-CAR

張旭

撰文

109,972

2020

7月

24

Toyota 採用 TNGA-C、GA-C 底盤平臺的全新跨界休旅 Corolla Cross 在 7 月 9 日於泰國進行全球首演,而且由於和泰已確認先前預告的國產全新休旅就是 Corolla Cross、外界預料臺灣最快於 10 月登場,屆時登臺最主要的對手,鎖定的就是目前國內小型跨界休旅級距銷量位居頭兩位的 Nissan Kicks、Honda HR-V,因此 Corolla Cross 絕對可說是 2020 年臺灣車市的重量級產品!

因此 U-CAR 編輯部除帶來「和泰確認國內年底引進、提供 1.8 與 1.8 油電雙動力!Toyota Corolla Cross 泰國首演」的新車報導外,也搶先透過規配懶人包形式的「重磅級國產小休旅登場!Toyota Corolla Cross 將擠下 Nissan Kicks 王位?」綜合整理,利用泰規車型目前公布的資訊,搶先與國內的跨界小型 SUV 對手進行紙上對比!

U-CAR 社群發展部並且也在相關文章下方內嵌 [U 指數 ] 問卷,調查網友們對 Corolla Cross 的購買意象與看法,總計獲得多達 2,511 名網友的熱烈迴響。現在,我們就來看看網友們究竟覺得 Corolla Cross 的產品戰力如何吧!

  1. 問卷限時期間:2020 年 7 月 9 日 17 點至 7 月 22 日 8 點截止
  2. 成功收集問卷數:2,511 名網友參加
  3. 問卷收集方法:U-CAR Toyota Corolla Cross 新聞內嵌問卷表單

Q1. 超過 7 成網友考慮購買,Corolla Cross 搶得級距購車目光?

首先,[U 指數 ] 第 1 題,U-CAR 單刀直入詢問,Toyota Corolla Cross 預估第四季導入國內後,目前國內的級距消費者有考慮新車國產上市後購入 Corolla Cross 嗎?結果大多數網友處於正面的看法,有超過 31%的網友表示「心動了,一定會購買」,另外有約 45%的網友表示「普通考慮中」,僅有 24%網友不會考慮購買。因此即便觀望的消費者不少,但從整體輪廓來看,Corolla Cross 確實未演先轟動、搶得不少購車級距的目光。

Q2. Corolla Cross 最受網友歡迎的為油電動力、TSS、車身尺碼

Corolla Cross 於 7 月初在泰國市場首演,國內總代理和泰也確認臺灣市場會跟隨泰國的規格,確認導入 1.8 升自然進氣汽油、以及 1.8 升油電雙動力組合,泰規車身尺碼來到 4,460 x 1,825 x 1,620 mm/軸距 2,640mm,並且預料在國產導入後,TSS 主動安全防護系統不排除如 Corolla Altis 一般列為全車系標配。

而 [U 指數 ] 第 2 題則詢問網友,究竟 Corolla Cross 目前公布的產品資訊中,究竟有哪些是最吸引網友的特色。從網友的偏好度來看,其實與上述 Corolla Cross 主打的新車賣點相當接近,舉凡綜效馬力輸出 122 匹的 1.8 升油電混合動力(30%)、泰規高階車型搭載含 LTA 車道維持輔助的 TSS 主動安全科技(19%)都位居前茅,甚至油電混合動力的吸引度還突破 3 成。

可見繼 Hyundai Kona Hybrid 開出 99.9 萬優惠價後,Corolla Cross 不僅因國產設定能將價格再壓低、可望成為百萬內最受歡迎的油電休旅,即便國內資訊尚未明朗,但確實已吸引國內許多潛在消費者。TSS 系統部分因為泰規未有公布相當詳細的資訊,僅從泰規採足踏式手煞車、配有 LTA 系統來看,國內是否會有相同的設定?或採如 Corolla Altis 一般的非全速域 ACC+LDA 車道偏移輔助組合?將是左右其產品力的一大關鍵點。

Toyota Corolla Cross與國內價格或尺碼相近對手一覽
車系Toyota
Corolla Cross
Hyundai
Venue
Nissan
Kicks
Honda
HR-V

Subaru
XV

車長 (mm)4,4604,0404,2954,3344,465
車寬 (mm)1,8251,7701,7601,7721,800
車高 (mm)1,6201,5651,6251,6051,615
軸距 (mm)2,6402,5202,6202,6102,665
行李箱容積 (L)440/487350428437-
臺灣售價(萬元)未定67.9~76.9
(預售價)
69.9~79.977.7~8499.8~109

Corolla Cross 另一大備受討論的特色就是其比對手大一號的車身尺碼,與國產設定的兩大對手 Nissan Kicks、Honda HR-V 相比,Nissan Kicks 為 4,295 x 1,760 x 1,588mm/軸距 2,620mm,Honda HR-V 則是 4,334 x 1,760 x 1,605mm/軸距 2,610mm,Corolla Cross 都比起 Kicks 與 HR-V 更長、更高、也更寬,尺碼上明顯大上一截,甚至還比車長 4,405mm 的 Mitsubishi Eclipse Cross 更長,僅比車長 4,465mm 的 Subaru XV 略短 5mm。因此在售價可望設定 70 至 90 萬級距的情況下,擁有更大車身尺碼的空間優勢,絕對是 Corolla Cross 的一大利器。

此外,包含外觀造型(9%)、360 度環景輔助(7%)、踢腳感應式電動尾門(4%)、傳統 1.8 升汽油引擎(4%)也各有一定的指名度,在和泰汽車產品人員力求精準掌握消費者需求的情況下,相信 360 度環景、踢腳感應電動尾門也會是國內車型評估有望搭載的科技配備。

在和泰汽車產品人員力求精準掌握消費者需求的情況下,相信泰規 Corolla Cross 高階車型搭載的 360 度環景、踢腳感應電動尾門,也會是國內車型評估有望搭載的科技配備。

Q3. 未有小排量渦輪動力與四驅、外觀風格,網友認為有待調整

而除了前述的正向指標外,U-CAR 也要來調查目前已知的 Corolla Cross 產品資訊當中,究竟有哪些是網友們認為日後可以進行調整或強化的特點?

其中有超過 3 成(31%)的網友指出,Corolla Cross 國內確認與泰規一樣導入 1.8 升汽油、1.8 升油電雙動力後,較為缺乏的就是少了如同門進口兄弟 C-HR 的 1.2 升小排量渦輪引擎選項,小排量渦輪動力雖然未必在動力輸出有太顯著的優勢,但在國內稅賦、甚至油耗表現都有可能較傳統 1.8 升汽油自然進氣出色。再加上諸多進口日系、韓系、歐系同級對手紛紛應用小排量渦輪趨勢下,Corolla Cross 未能有提供此種動力選項是較為可惜。

另外,未有「四輪驅動車型可選(19%)」,也是相較擁有四驅選項的 Suzuki Vitara、甚至同門 C-HR 之下,Corolla Cross 較為不足的產品設定。而同樣承襲 5 代 RAV4 粗獷的外觀設定,讓「外觀造型設計(9%)」亦成為 Corolla Cross 反應較為兩極的特色。泰規車型「未搭載抬頭顯示器(15%)」是國內和泰可以評估調整的產品設定,畢竟類似中控架構的 Corolla Altis、Corolla Sport 都有提供此一配置。至於「尺碼比想像中略大(9%)」確實不僅會讓 Corolla Cross 搶食部分 RAV4 市場,也可能會讓需要 4.3 米以下靈活車身的消費者有所考慮。

Q4. 動力選擇偏好度 1.8 升油電獲近 7 成,但國內產能與供應能跟上嗎?

延續第 2 題的脈絡,U-CAR 特別以國內確認會引進的 1.8 升汽油、1.8 升油電雙動力,進行細部的偏好度分析,畢竟雙動力選項之下,如何從中挑選屆時也將是欲購買 Corolla Cross 的消費者,必須思考的議題。1.8 升汽油輸出來到最大馬力 140 匹/6,000 轉、最大扭力 18.05 公斤米/4,000 轉;1.8 升油電綜效馬力則可輸出 122 匹。

而從網友回饋的偏好度來看,目前有高達 67%、接近 7 成的網友選擇會考慮購買油電車型,僅有約莫 33%網友會購買價格設定可能較低的傳統 1.8 升汽油。這樣的輪廓,與 1 年多前發表的第 12 代 Corolla Altis 發表初期相當類似。但受限於原廠鎳氫電池、電動馬達等模組的供應量,和泰之前就表示國產 Corolla Altis 油電的產能約莫僅占車系 3 成,再加上車價較高、等車期較長等因素,因此後續 1 年多間 Altis 油電的銷售占比也大多在 2 到 3 成之間,讓傳統 1.8 升汽油車型仍占銷售大宗。類似動力組合的國產 Corolla Cross,是否會面臨相似的情況,值得新車上市後持續觀察。

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Q5. Corolla Cross 並非通殺!Kicks、HR-V 等仍有一定支持度

U 指數最後一題,U-CAR 則從「泛跨界小休旅級距」的角度,來詢問網友們究竟是會選擇 Corolla Cross、還是其他對手?

而由於國人在選購 CUV 產品時,並不一定以相似車身尺碼的競品進行比較,反倒因為產品選擇越趨多元,很多人會以價格先決,因此 U-CAR 在選項中不僅羅列 Nissan Kicks、Honda HR-V 等兩大假想敵,也同步囊括車長 4 米至 4 米 46 的多款跨界休旅,包含 Corolla Cross 在內總計有多達 14 款讓網友填答。

結果 Corolla Cross 雖然不出意料位居首位,但並未有呈現壓倒性吸走所有目光的態勢,僅獲得 22%未突破 3 成。舉凡國產的主要對手 Kicks(14%)、HR-V(11%),進口產品 Mazda CX-30(11%)、Škoda Kamiq(9%)、Volkswagen T-Cross(5%)、Subaru XV(4%),甚至 Toyota 自家進口兄弟 C-HR(4%)也還是有一定的偏好度。

足見既使 Corolla Cross 未演先轟動,在目前國內確切產品資訊尚未明朗下,其餘對手的既有產品魅力仍舊各有擁護者。但 Corolla Cross 殺傷力仍強,Kicks、HR-V 兩大國產對手若沒有積極調整戰力應對,相信 Corolla Cross 上市後來勢洶洶,有望讓級距銷售版圖重新洗牌,Kicks、HR-V 可說仍舊得必須料敵從嚴。

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Toyota

Corolla Cross

1,798

c.c

運動休旅車

6

車型

76.5 ~ 98.5

Honda

HR-V

1,799

c.c

3

車型

77.7 ~ 84.9

Nissan

Kicks

1,498

c.c

運動休旅車

3

車型

69.9 ~ 79.9