專題報導

環保馳騁-Michelin Primacy LC/Energy Saver系列輪胎

2009/10/06

李墨林

撰文

25,394

甚少被注意的輪胎,在行車中扮演的角色常常是舉足輕重的,車體及引擎的結構設計或許攸關車輛的省油性及舒適性,但整個汽車裡唯一與地面接觸的部件,在節能及靜肅性上往往才是關鍵因素。創新一直是Michelin成長的要素,全新的Primacy LC/Energy Saver系列商品的上市,將帶給台灣消費者最佳的服務體驗及產品品質。

感受往日繁盛風華-雪霸高山開拓之旅(第二日)

2009/10/02

高英凱

撰文

18,327

在武陵農場過夜休息後,第二天前往因中部橫貫公路開通,躍居為中橫東西二段宜蘭支線交會所的梨山,欣賞梨山豐富的人文與地理景觀之外,亦不能忘了品嘗當季最新鮮的高山蔬果。如果想要完整瞭解中部橫貫公路的開發歷史,那肯定不能錯過位於梨山通往福壽山農場道路旁的梨山文物陳列館,透過館內展示的歷史文物,共同見證台灣現代的重大道路工程,以及梨山地區泰雅族的豐富歷史。

潮流美學,五星防護-Ford Fiesta

2009/10/01

張明玄

撰文

32,938

仍屬於小型車級距,不過Ford Fiesta就是有辦法給人眼睛一亮的驚喜,正如同時下所有的新世代福特車款,Kinetic Design美學概念,讓每個級距的Ford都閃亮了起來,對於長久被日系車身設計催眠的台灣消費者,歐洲的造型線條總像一劑視覺活化劑,在某個餘光瞥見, Ford Fiesta甚至像部...小跑車。

全場最火!-RALLIART小摺車隊囊括無車日創意大賽冠亞軍

2009/09/28

于林

撰文

13,295

台北市政府為響應環保而舉辦的「大台北國際無車日」活動,今年堂堂邁入第8年,每年也吸引許多民眾熱烈參與,騎乘鐵馬暢行無阻的穿梭於都會之中,別有一番自在的時尚風采,完全有別於台北市平日令人窒息的壅塞與煩躁感。

緬懷篳路藍縷-雪霸高山開拓之旅(第一日)

2009/09/24

高英凱

撰文

29,630

「前人種樹,後人乘涼」,應該是雪霸之旅的最好註腳。遙想那群為台灣人民開山闢道路的時代英雄,若沒有他們揮汗如雨地開鑿山路,甚至冒著生命危險引爆炸藥好移開巨石,打造出一條條蜿蜒而上與橫貫台灣的山路,現在的我們那能輕鬆地闔家出發,短短半日內即可將台灣最寶貴的高山美景盡收眼底!

Ford Fiesta-時尚科技‧性感魅力

2009/09/24

張明玄

撰文

41,816

由Verve概念車衍生而來的全新車款,是福特「One Ford」策略,應用GPDS全球產品研發系統 (Global Product Development System)研發的成品,其意義不只是福特歷經金融風暴的全新品牌宣示,亦身負承接Fiesta車系累積的超高人氣的重擔。

節能 性能 全能-BMW EfficientDynamics高效動力全面登台

2009/09/24

晴山

撰文

30,815

對立的觀點,節能與性能,多年前,對於BMW來說,早就不是互不相讓的衝突了。在多數車廠大量挹注資源在研發環保車款的更早之前,洞悉趨勢的BMW早已提出“EfficientDynamics 高效動力”對策,這個不侷限於改良引擎結構的前衛概念,至今已具體呈現出諸多超越限制、引領潮流的嶄新科技,其中,部份想法更被廣泛運用在現今的量產車款上,諸如高剛性、輕量化材質的廣泛運用及HPI高精準燃油缸內直噴引擎技術的導入等,考慮之週詳,引發全球車壇群起仿效。

人車和鳴-移動世代進化協奏曲 Luxgen7 MPV

2009/09/23

晴山

撰文

45,485

思考,讓一百多年的汽車史產生了新思維的火花,人與車的共同思考,敲開了汽車工業的新概念,Luxgen7 MPV的問世,改寫了人車互動的定律,而除了思考之外,Luxgen7 MPV尚隱含的諸多台灣汽車工業的前衛概念。

東海岸熱情逐浪-花蓮山海之旅(第二日)

2009/09/18

編輯部

撰文

20,230

在前一日後山花園的行程,體驗過大自然的鬼斧神工之美,接下來,我們將先去,享受著由太平洋海面上微微襲來的清爽海風,帶走陣陣暑意。再前往石門遊憩區和石梯坪,欣賞由海浪驚濤拍岸創造出來的海蝕地形美景,回程之際,再到北回歸線標碑處留下足跡,細細體會溫帶與熱帶的氣候變化。

暢遊後山綺麗風光-花蓮山海之旅(第一日)

2009/09/11

編輯部

撰文

26,980

花蓮位於台灣東部,濱臨太平洋,又稱為台灣的後山。花蓮不但風景秀麗,並且由於中央山脈的阻隔,尚未受到現代化工業的污染,至今仍維持相當純淨天然的環境,再加上動人的山海景色,使得花蓮成為台灣觀光的一顆最寶貴的明珠。第一日就帶您走訪太魯閣國家公園的九曲洞,漫步七星潭,參觀七星柴魚博物館,再到鯉魚潭坐坐船,暢遊池南森林遊樂區。

直率,不迂迴-Mercedes-Benz GLK-Class

2009/09/03

晴山

撰文

53,694

G-Class不再是Mercedes-Benz旗下最方正的車款,在GLK-Class正式問世之前,超過25000張的全球訂單,證實了渾圓、流線的車體設計概念,未必是消費者唯一能夠接受的選項,方正、剛硬若是時尚的一個支派,時尚暗喻個性,那麼GLK-Class就是個性與態度的表徵,體內流著Mercedes-Benz高貴的血液、都會新貴氣息瀰漫的車身輪廓,肌理清晰、線條方正且細膩,無從掩飾的操駕樂趣,這就是GLK-Class。

造訪雲海的故鄉-南部橫貫公路之旅(第三日)

2009/09/03

編輯部

撰文

25,342

南部橫貫公路之旅來到第三天行程,海拔也隨著蜿蜒山路而逐漸上升,四周景致也比起低海拔地區更為壯闊美麗。離開梅山風景區後,我們探訪有雲海故鄉美名的南橫路段,先抵達中之關遠眺玉山群峰,接著,拜訪靈性之美的天池,感受高山湖泊秀麗。名列百岳的關山與庫哈諾辛山,南橫路旁的登山口正提供挑戰高山群峰的機會在經過自然泉水的洗濯之後,繼續東行,在南橫公路的兩側,抵達聞名的檜谷時便出現參天古木,車輛彷彿走到了林蔭大道一般。大關山隧道西口、東口與啞口山莊,則是台灣著名的雲海與天文觀賞地點,也是南橫公路最為壯闊多變的精華景致。最後,一路造訪利稻、向陽森林遊樂區與摩刻南溫泉後,完成南橫公路東段的行程。

少年溪溫泉與原鄉風情-南部橫貫公路之旅(第二日)

2009/08/28

編輯部

撰文

22,768

南橫公路從寶來之後,到大關山隧道之前,這一段廣大的面積,在行政區上都屬於高雄縣桃源鄉。桃源鄉的面積超過9萬平方公里,是高雄縣最大的山地鄉。桃源鄉在日據時代稱為雅你,光復後改為現在的名稱。桃源鄉最早是鄒族原住民聚集居住之處,隨著布農族原住民的遷入,目前布農族原住民已是主要的居民,佔全鄉人口90%以上。

品嘗芋頭‧放鬆泡湯-南部橫貫公路之旅(第一日)

2009/08/21

編輯部

撰文

29,169

2009年8月8日,是臺灣歷史上悲痛的一天,眾多的同胞在惡水與土石流之中,失去了性命,舉國哀悼。U-CAR有幸在莫拉克颱風尚未肆虐台灣之前,造訪南橫公路,走過這條臺灣最美的高山道路,記錄下沿途的風光。無情的風災,讓許多優美的環境與善良的人文,一夕之間消逝,令人悲痛。U-CAR僅以這篇報導,與網友一同追憶南橫壯麗的風光。

攀上台灣公路雲端-中部橫貫公路之旅(第三日)

2009/08/13

張之杰

撰文

28,488

標高3,275公尺的武嶺,不但是中橫公路的最高點,同時也是臺灣公路所能到達的最高點。這裡是合歡主峰及東峰之間的鞍部,由於位置極高,視野非常良好,許多遊客到此都一定會跟上面寫有「武嶺」二字的石牌合照。