「i」，是代表著 Hyundai 嶄新世代的系列車款，由位於法蘭克福 Russelsheim 的 Hyundai 德國設計中心孕育而成，無論是外觀上的時尚線條、車內的設計風采，或是精準紮實的操控，都是 Hyundai 在全球市場佔有一席之地的重要因素；i 不只代表著 Hyundai 的新世代，也呈現「Inspiration 啟發」、「Innovation 創新」、「Intelligence 智慧」、「Integration 整合」的嶄新思維；國內總代理南陽汽車也在最短時間內引進萬眾期待的 i 系列車款，從精緻小巧的 i10，到散發時尚風采的 i30CW 時尚轎旅版、影音/潮旅版，都在國內市場獲得無數好評，而南陽汽車也隨即推出 i30 系列中，在歐洲享譽盛名且獲獎無數的 i30 五門掀背車款。

車名的 i，代表了研發重心移到汽車設計重鎮的歐洲後，全新世代的 Hyundai 產品，i 系列的推出也讓 Hyundai 擠身熱銷行列，不論是外型線條、內裝配置、動力、操控等因子，都擁有濃厚歐式血統而獲獎無數。

掀背動感，歐風跑格

綜觀來說，i 系列之所以能在全球市場造成熱銷，主要在於擺脫了往昔韓系車款外型的保守與單調，由 Hyundai 歐洲設計中心精心打造的歐式線條，更時尚、優雅的姿態，讓新世代的 i 系列車款能與歐美各大車廠媲美，是一項重要因素，而南陽汽車新推出的 i30 五門掀背車款，當然也承襲了濃厚歐風，一展優雅迷人的洗鍊語彙。

同樣油時尚優雅線條匯集而成的外型，i30 掀背版與轎旅版不同之處，在於整體呈現更緊致、更動感的氣勢，藉由稍加內縮的車身尺碼，以及斜削車尾之造型，打造熱血氣息，企圖吸引更多年輕族群的目光。

i30 五門掀背在外觀上，同樣有俐落線條和經典比例，闡述截然不同於以往的品牌宣言，動感與個性的車頭式樣，搭配車頂線條的精湛流暢，車側腰線勾勒出時尚氣息並襯托車身的立體，一如歐式車款的精緻洗鍊，而與 i30 時尚全能轎旅車不一樣之處，在於斜削的車尾線條增添了動感，完美帶出 i30 五門掀背車款的歐風跑格，體態更顯青春活力，俐落身段與個人化氣質，新穎和擁有操控動力完美性能的強烈印象，針對年輕族群喜好的設計走向不言而喻。

不只外觀求變化，在細節處也充滿細膩，從車頭燈、後視鏡方向燈等處，以及車身上每一處起伏，輕易可感覺到 Hyundai 新世代車款的用心。

大幅躍進、打造國產新準則

相較於時尚轎旅車的寬敞舒適，五門掀背版為追求更完美之操控與動感，縱使共用相同之底盤，車身尺碼卻略向下修，車身尺碼為 4245×1775×1480mm，車長與車高都稍加內縮，軸距也同樣下修來到 2650mm，擁有更為緊緻的體型，給予更精悍、敏捷的動感態勢；雖然車長、車高與軸距略為縮減，但卻絲毫不影響車內空間的寬敞與靈活度，在設計師的巧思之下，i30 同樣具有理想的座椅距離與空間變化，無論第一排的舒適，或是第二排乘員的寬敞，適足的腿部與頭部空間，減少了旅程中的壓迫感，給予舒適、自在乘車歡樂的同時，亦能將後排座椅進行 6/4 分離的靈活運用，因應不同使用需求外，還能擁有 340 升～1250 升的後車廂彈性空間。

雖然車身尺碼比轎旅版 i30CW 來的小一點，但卻絲毫不影響車尾空間的寬敞及實用，高靈活性的可 6/4 分離後排座椅，讓車尾空間最大能擁有 1250 升，出遊、載物等需求接迎刃而解。

以往國人心目中的韓系車款，平實而頗單調之線條集合成的外觀，總無法與歐系車款的美型相媲美，內裝雖配備齊全卻略為過時，用料與鋪陳也往往不能與日系同級車款同日而語，i 系列的出現改變了刻板印象，作為 Hyundai 大舉躍進的作品，i30 的車室空間不僅寬敞，也散發時尚設計的感動，頂級軟質包覆的中控台、勁光藍幕儀表、三幅式皮質方向盤和大量鍍鉻裝飾，極具科技感及符合人體工學的內裝設計，讓 i30 呈現不同於一般國產車的頂級質感，再加上無懈可擊的組裝品質，代表了 Hyundai 車款的一大突破，也成就了國產車款的另一巔峰。

操作介面簡易明瞭並功能齊備，讓駕駛者能輕易上手，而只要握住 i30 的方向盤，馬上就能明白 i30 獲獎無數的理由，精準的操控性與完美手感，一旦駕駛過就會輕易愛上。

操控精采、人車一體的最佳典範

「歐系的紮實操控、日系的精緻動力、美系的舒適寬敞」，這是許多車迷對車輛的要求與期待，而 i30 車內空間寬敞且運用靈便，兼具舒適便利，動力部分採用運轉細緻的 1.6 升汽油引擎，最大動力輸出為 122hp 與 15.7kgm 的馬力/扭力，性能水準適足之動力在日常使用中綽綽有餘，在油耗部分更是優異，經濟部能源局所測試的數據為平均油耗 15.5km/l，相較於國產車中的同級對手顯得遊刃有餘，用精緻動力一詞來形容也當之無愧。

與 i30CW 轎旅版配置相同的 1.6 升汽油引擎，動力雖僅是足敷使用的數字表現，但精緻度與油耗表現，都讓人無從挑剔的優異，平均 15.5km/L 的美規油耗，
最能給予駕駛者愉快的用車時光。

既然是誕生在歐洲設計重鎮的法蘭克福，i30 在操控上的好評，自然也不令人感到訝異，其中，i30 掀背車型的動感訴求，對操控性能的追求也更趨完美，從進入駕駛座的那一刻，內裝配置陳設的訴諸動感，在發動引擎、奔馳上路後全然串連在一起：方向盤完美的呼應著駕駛需求，直接和敏銳的轉向操作中沒有絲毫空虛產生，動態指向性更有完美表現，達到隨心所欲的境界。

徒有皮毛而無其神髓，那也僅徒具型式而已，i30 在歐式外貌之下，有著歐系血統的底盤與懸吊配置，由德國大廠 ZF Sachs 設計與調教後，展露平穩、紮實的行路表現。

i30 令人驚艷的紮實底盤，是由德國大廠 ZF Sachs 設計與調教的，懸吊系統採前麥花臣、後獨立多連桿的歐系配置，鋁合金輕量化設計，CVVT 連續可變汽門正時，高強度塑鋼進排氣管及 10mm 曲軸偏置，都是提供掀背車款血脈賁張的重要因子；從底盤傳達給駕駛者平穩且安定的路感，不論是經顛簸路面，還是激烈操控中征服彎道，i30 都能紮實的傳達回饋感，同時保持車身的穩定度。在每一次方向盤的轉動，油門、煞車、檔位進退的合作無間中，i30 以完美的曲線劃過所有彎角，才會真正體驗到人車一體的操控真意。

此外，優異的車室隔音設計，也有效的阻絕了從車底傳來之震動異音，以及引擎室傳來的運作聲浪，不論是平路的高速行使、彎道中的激情片段，再多的熱血也能享受寧靜的車內時光。

貼心防護、滿足渴望

安全，是優美外型與操控性能的基本支柱，更是 i30 在歐美榮獲各項大獎的重要設計，而 i30 五門掀背車型也與同門兄弟一般，擁有以高標準打造的強化車身設計，除了在歐洲 NCAP 撞擊測試中得到五顆星之最高標準，也通過了國內車測中心 ARTC 的撞擊測試；除了車身設計上的安全無虞，多項主被動安全配備，如主動安全防護的電子煞車力道分配系統，整合了 ABS 與 EBD，能偵測車輛四個輪胎的狀態以及車身動態，進而判斷車輛是否需要在各個輪胎上施予不同之煞車力道，以提升安全及舒適性能，被動安全防護則有低火藥設計的 De-Power 雙安全氣囊，同時減少了撞擊力道對乘員的損害，以及氣囊在做動時的傷害。有了最貼心完美的保護，也更加提升 i30 五們掀背車的駕馭樂趣。

在安全性能部分也同樣用心，除了常見的各項主被動安全配備外，在基礎的車身設計上也以高標準設計來強化，獲得 NCAP 撞擊測試五顆星的最高標準。

從 i30CW 轎旅版、i30 潮旅/影音版，到追求動感與駕馭樂趣的五門掀背版，南陽汽車針對不同消費族群，推出不同需求版本之 i30，讓車系更豐富完整；不變的，是源自於歐洲血統的潮流外觀，無從挑剔的底盤設計，精準而趨於完美的操控，而體型更為緊緻的 i30 掀背車，多了些動感氣勢，也多了點操控樂趣，年輕客群的熱血和渴望，得到最佳寄託，無庸置疑，i30 車系是國產車市中最為璀璨的作品，穿梭在都會叢林裡的時尚，奔放在視覺與聽覺中的影音潮旅，以及最動感的掀背，征服所有熱血、操駕、追求極致真理的渴望…