要闡述 AMG 三個字母所代表的意義,要從追求速度極限、性能標竿的賽道上開始,從六○年代的賽車引擎設計與調校開始,隨著桂冠的不斷累積,從而演變成擁有數百名員工,舉動間吸引著全球車迷熱切期盼的頂尖車系,AMG 如今已是 Mercedes-Benz 麾下特殊性能車款的象徵:動輒數百 hp 的馬力,在油門收放之間轉瞬釋出,精準的操控在方向盤與雙手之間傳遞,高雅的品味則彰顯在車身線條與霸氣身影,滿足及驕傲的神情,是每一位駕駛人的詮釋,Mercedes-AMG 展現的不僅僅是性能與品味,更是無數場賽事錘鍊後,令人心醉的王者氣勢,以及無可取代的層峰魅力。
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不斷前進的本質所在
誠如前文所提,AMG 原本是專司引擎工程設計與賽車引擎調校,1971 年的戰駒 AMG Mercedes 300 SEL 6.8,成為品牌歷史上首度獲得勝利之車輛,而 AMG 三個字也開始廣為人知;1996 年的日內瓦車展,是 AMG 躍身國際車壇的重要關鍵,發表了 E 50 AMG,從原本的裝配廠轉型成汽車製造廠,爾後更不斷推陳出新,將對賽車的執著與 Know How 注入,如 1997 年熱銷的 C 43 AMG 與 E 55 AMG,當然也推出一些如限量 25 部、源自賽車 CLK-GTR 的 CLK-GTR 限量市售車款,限量 100 部的 CLK DTM AMG 等特殊、高性能車款。
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一個成功的品牌,需要的是消費者的認同,而這項認同的背後,是由歷史、成就、甚至於獎項與各種嚴苛考驗後的認同,AMG 在成為 Mercedes-Benz 中高性能車款的象徵之前,就已經推出多款性能與高貴並存的名車,而成為 Mercedes-AMG 後更不斷大步向前;2001 年,Mercedes-AMG 發表了首款 5.5 升 V8 引擎的 SL 55 AMG,並於隔年推出多部 5.5 升 V8 系列,包含了 CLK 55 AMG、E 55 AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG,陸續更發表了 S 65 AMG、CL 65 AMG…不斷推出更動感、性能更優異的 Mercedes-AMG,在 2003 年年底,以成為全球熱銷兩萬輛的頂級品牌。
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2005 年時,Mercedes-AMG 推出了更上層樓的 CLS 55 AMG & ML 63 AMG,搭載的 63 AMG 引擎,是 Mercedes-AMG 獨自開發的自然進氣 V8 引擎,最大馬力及扭力輸出達 510hp/6800rpm 及 64.3kgm/5200rpm,再次將性能頂峰向上提升;63 AMG 引擎的突出性能獲得好評,Mercedes-AMG 於隔年一舉推出多部 AMG 車款-S 65 AMG、R 63 AMG、CLK 63 AMG、CL 63 AMG、CLS 63 AMG 以及 E 63 AMG。
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當然,夢想是需要一些代價的,讓人同時擁有尊貴與動感,AMG 的車款售價自然不斐,擁有一部 AMG 更是尊榮無上的品味象徵,Mercedes-Benz Taiwan 當然也不落人後,及時引進這些迷人車款,滿足層峰消費者的需求,也滿足國內車迷的各種期盼,在 2006 年時就積極引進 55 AMG 引擎車系,並也在最短時間內將 63 AMG 車系上市,目前國內的 AMG 已上市車型,共有 C 63 AMG、CL 63 AMG、CLS 63 AMG、ML 63 AMG、S 63 AMG、SL 63 AMG、SLK 55 AMG 以及 G 55 AMG。
兼顧性能與節能的選擇
在年初的台北車展中,Mercedes-Benz 的攤位中,除了以省油節能為出發的 F700 吸睛外,擁有動感身型、紮實車身線條、空力套件與強悍氣息濃厚的新一代 E 63 AMG,也是眾人注目的焦點;E 63 AMG 的引擎同樣是搭載了由 AMG 部門獨立研發的 AMG 6.3 升 V8 自然進氣引擎,這顆榮獲多方推薦好評的動力心臟,動力輸出更上層樓,來到 525hp 強勁馬力和 630Nm 的峰值扭力,0~100km/h 的加速時間僅需 4.5 秒即可完成,高雅的外在之下,隱藏著一顆狂野的心,滿足人類對移動速度的渴望。
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新式樣的 E 63 AMG,除了導入 LED 日行車燈以及智慧型頭燈,專屬特殊式樣保桿以及外觀套件,蓄勢待發的動感與高性能實力不言而喻,車內陳設也在 Mercedes-Benz 原有的高級感增添些許動感,運動化高級真皮材質,兼具包覆與支撐性的 AMG 通風加熱專屬跑車座椅,呈現出專屬的獨到美學,針對追求性能和動感的車主,還可選配 AMG 碳纖維內外觀套件,以碳纖維材質包覆在環艙飾板、車外後視鏡、尾管後裙等處,同時達到輕量化,剛性提升、以及更優異的性能展現。
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為了能更有效發揮 63 AMG 引擎的優勢,E 63 AMG 標配了 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速跑車變速箱,藉由配置 start-up 離合器讓動力反應更直接,透過 C(Controlled Efficiency)、S(Sport)、S+(Sport Plus)及 M(Manual)手排等四種效能控制模式,以及方向盤換擋撥片和 AMG 自排電子行車模式選擇旋鈕附賽車起步(Race Start)功能,滿足各種不同需求的駕馭快感,AMG RIDE CONTROL 跑車懸吊也同樣有三種自主設定,而研習自 SL 63 AMG 的三段式電子操控系統,透過 AMG DRIVE UNIT 旋鈕選擇不同模式設定,醒受最隨心所欲、暢快淋漓的駕駛經驗;最重要的特點,則是 E 63 AMG 的動力雖然大幅升級,但油耗卻相對的減低,每百公里僅需 12.6 升油耗,發揮最高燃油經濟效益,與前代相比減少了 12%之多,完美呈現出環保節能與高性能兼顧的理想。
完美暢意的極致光環
除了 E 63 AMG 的亮相,國內車迷還能在今年目睹旅行車款 C 63 AMG Estate,以及頂級超跑 SLS AMG 的耀眼風采,其中,C 63 AMG Estate 也是與 F1 有著深切淵源的名車,眾所週知 AMG 長久擔任 F1 前導車的重任,現役 F1 官方前導車是 SL 63 AMG 為基礎的勁車;然而,之所以會由 AMG 擔當此重任,就是因為早在 1984 年起,AMG 提供給 F1 作為醫療救護車,稱之為當時最快的救護車也不為過,而現役的 F1 官方醫護車,正是以 C 63 AMG Estate 旅行車為骨架進行生產,由此可知 C 63 AMG Estate 除了擁有空間上的優勢外,在速度與性能的表現也同樣精采迷人。
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同樣搭載著 63 AMG 引擎,擁有逼近 500hp 的最大馬力,給予 C 63 AMG Estate 超越一般旅行車款的動感表現,在操控表現部分,一樣擁有多樣化的效能控制模式,配合方向盤換檔撥片、AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7 速手自排變速箱,優異的動態表現不用多說,從靜止到 100Km/h 也僅需 4.6 秒,豈是一般旅行車款所能提供的暢快;其他如 AMG 速度感應運動化轉向系統、三段式的 ESP 動態穩定系統、以及經 AMG 調校的運動化懸吊與煞車系統,在在都展現與眾不同的傲人實力,與 AMG 家族其他成員相比,也更多了點青春的動感,滿足功能性與實用性的選擇。
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總合來說,不論是入門版的 C 63 AMG、SUV 造型的 ML 63 AMG,大器的 S 63 AMG,藉由 Mercedes-AMG 的巧手,將數十年在賽道上的執著與努力,融入高性能家族成員的基因裡,滿足人類對動感的追求與渴望,更滿足操控與精神上的愉悅,隨著新一代 E 63 AMG、C 63 AMG Estate 的加入,AMG 家族更為齊全,也滿足層峰買家在品味與極致的期盼。
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品牌的形象,不單是產品力的呈現,更是一種對完美的企圖心,而 Mercedes-Benz 三星廠徽與 AMG 賽車資源的集結,豎立了性能的標竿,也實現了品味、極致性能的追求…