說真的，當筆者第一次得知 VW Tiguan 2.0TSI Trend & Fun 車型的售價，只要 119.8 萬的時候，是真的有被嚇到。因為放眼國內過去的德國進口中型 SUV， 售價至少自 150 萬起跳；想要買到 120 萬有找的進口 SUV，唯一的辦法，就是只能退而求其次，以日系進口 SUV 為標的，才有可能出現這種價格。

這一回，國內消費者竟然能夠以 119.8 萬，就能夠買到 Tiguan 這輛連續得到《Auto 1》推選最佳越野 SUV 車款、德國《OFF ROAD》雜誌年度 SUV、《Auto Bild》票選年度最佳 SUV、以及德國金舵獎最佳 SUV 肯定的德國休旅車，不管這個算盤怎麼左撥右算，真的都是賺到了。

一門三傑 各有所長

根據 VW 原廠的規劃，Tiguan 其實總共有 Trend & Fun、Sport & Style、Track＆Field 三種車身形式。在這一波產品組合變動中首度導入國內的 Trend & Fun，強調的是務實都會 SUV 取向。它的進入角為 18°，以漂亮的鍍鉻水箱護罩，搭配向前延伸的氣壩，看起來雍容典雅。

近期在國內發表的全新 Tiguan Trend & Fun，在務實取向的都會 SUV 設定下，保留 18°的進入角設定，車頭以大面積的橫幅鍍鉻水箱護罩，點出年輕時尚的都會風格。

Sport & Style 則是性能最強悍的 Tiguan，強調運動跑格，不管是動力輸出或豪華配備，都要比 Trend & Fun 更上層樓。比起 Trend & Fun，Sport & Style 多了 17 吋鋁圈、235/55R17 大胎、鋁合金車頂行李架、鍍鉻窗框飾條、跑車座椅…等配備，售價也要高上一截；過去引進國內的 2.0TSI 與 2.0TDI 動力，全都是採用 Sport & Style 車型。

先前由德國名模 Heidi Klum 與其丈夫知名歌手 Seal 所代言的 Tiguan 廣告中，Seal 便是駕駛形象強健的 Track ＆ Field 車型，以 28°進入角搭配堅實的防撞護板，營造出一派 off road 硬漢風格。

至於 Track ＆ Field 則主供越野訴求，先前在電視廣告中由歌手席爾（Seal）所駕駛的，就是這個車型，國內暫時沒有導入計畫。它的進入角為 28°，採黑色水箱護罩。為了符合較大的進入角，Track ＆ Field 自前保險桿下方起，就往內回縮，堅實的防撞護板，一路從前下巴延伸到引擎室下方，一看就知道是 off road 硬漢。

TSI 動力 節能經濟

在這三個車型當中，以 Trend & Fun 最為基本務實，也最切合一般駕駛人日常生活的需要。不過，可千萬不要因此就小看 Trend & Fun 這個基本車型，因為即使身為車系中的基本車款，但 Trend & Fun 所提供的，卻是頂級進口 SUV 的安全標準，不打一點折扣的全地形駕馭功能，以及無可取代的德國中型 SUV 優良血統。不但搭載最尖端的 TSI 節能科技，先進的 4 MOTION 智慧型四輪驅動、ESP 電子動態行車穩定系統、六顆安全氣囊、Auto Hold 陡坡緩降輔助系統…等，也都列為標準配備。

全新導入的 Tiguan Trend & Fun 車型，搭載渦輪增壓設計的 2.0 TSI 引擎，為其貢獻 170 匹最大馬力與 28.57kgm 最大扭力，對於一般都會乘駕或輕度越野來說絕對足敷使用。

TSI 引擎的研發概念，原本就源自「最強悍的動力輸出、最經濟的節能表現」，在降低油耗的同時，還能夠兼顧性能輸出，實現低排氣量、低油耗與高動力的最高理想。Trend & Fun 所採用的 2.0TSI 引擎，正是出自這樣的概念。這具採用渦輪增壓系統的 2.0TSI 引擎，最大馬力輸出為 170 匹，0～100 公里加速只需要 9.9 秒就可完成，極速為 197km/h。最大扭力輸出則為與柴油引擎相當的 28.57kgm，並且在引擎 1,700 轉至 4,200 轉間都能享有這樣的高扭力，在扭力表現方面，根本與柴油車不相上下！更可貴的，是它的油耗表現，也有高水準演出。根據經濟部能源局的資料，這具引擎的平均油耗為 10.1km/l，說它是中型 SUV 當中的節能翹楚，一點也不為過。

4 MOTION 智慧型四輪驅動 無遠弗屆

駕著 Tiguan 2.0TSI Trend & Fun 在都會中游走，注定會是一段輕鬆愉快的愜意時光。由於採用 4 Motion 智慧型四輪驅動，駕駛人根本不必為選 Low 檔或 High 檔傷腦筋，只管像開一般自排小轎車一樣，踩下油門，就可以出發。在一般道路上，前後輪軸的動力分配為 90：10，幾乎與前輪驅動車無異。但在必要的緊急時刻，系統也可以自動將近乎百分之百的動力，全部傳輸到後輪軸。

捨棄傳統加力箱與四驅鎖定切換等惱人步驟，在 4 MOTION 智慧型四輪驅動系統的輔助下，馳騁 Tiguan 一如既有的駕駛經驗，其餘的交由 4 MOTION 系統便可。

遇上越野路段，駕駛也只需要透過一個 Off Road Mode 按鍵，包括 Hill Descent Assist 下坡緩降系統、EDL 電子防滑差速器、ABS Adaptation 防鎖死煞車系統（在鬆軟的路面上仍可維持絕佳的煞車能力）與 Gear Level Preselect 變速箱輔助系統（會自動將變速箱固定在較低的檔位）…等電子輔助系統，全部都會在一個按鍵動作之後同時啟動；讓駕駛人不必再像開傳統的越野 SUV 那樣，面對中控台上眾多的單一功能按鍵，不是不知道該怎麼使用，就是遇到越野地形時總是一陣手忙腳亂，手腳都忙碌萬分。

透過 Off Road Mode 按鍵，包括 Hill Descent Assist 下坡緩降系統、EDL 電子防滑差速器、ABS Adaptation 防鎖死煞車系統與 Gear Level Preselect 變速箱輔助系統等越野輔助配備將同時啟用，讓駕駛不論平路或沙地同樣悠遊自得。

這套系統最聰明的地方，更在於萬一在越野過程中發生引擎熄火，Off Road Mode 按鍵也不會因此被關掉；駕駛人只要重新發動引擎，Off Road Mode 也會同時被打開，並且立刻開始作動。

主被動安全 五星守護

在主被動安全方面，Tiguan 2.0TSI Trend & Fun 所提供的，絕對是五星級的最高守護。事實上，Tiguan 優異的安全設計，不但獲得歐洲 NCAP 撞擊測試五顆星評價，也獲得美國 IIHS 最高安全首選殊榮，提供給乘客與駕駛人最高等級的安全防護。

既有的 Tiguan 2.0 TSI/2.0 TDI 以全車八組氣囊維繫乘員安全，雖然身為入門車型，但全新導入的 Tiguan Trend & Fun 也擁有全車六組氣囊，給予前後座乘員完善的安全防護水平。

包含雙前座氣囊、車廂全防護側邊氣簾、雙前座側面氣囊與雙後座側面氣囊在內的 6 顆安全氣囊，夠在撞擊時提供乘客最佳被動安全防護。最重要的是，當氣囊觸發時，一連串的救護預備動作，也會自動啟動。不但車門會自動解鎖，危險警示燈與車內照明也會自動開啟，供油幫浦也會自動停止動作。

列為 Tiguan 全車系標準配備的先進 ESP 電子行車動態穩定系統，在車輛瀕臨失控極限時，透過降低引擎動力輸出與增加制動力，得以即時化險為夷。

列為標準配備的先進 ESP（Electronic Stability Program）電子行車動態穩定系統，則是在急轉進彎時若發生推頭或轉向不足，電子系統會出手幫你一把，透過降低引擎動力輸出與增加制動力，將煞車力道分配到特定的車輪，將車身從失控邊緣給救回來。

Tiguan 車系採用按鍵式電子手煞車，女性車主僅需輕輕一點，不再需要與手煞車拉柄奮戰。而貼心的 Auto Hold 自動煞車輔助系統，也讓上下坡起步不再視為畏途。

遇到上坡起步，車子往後溜怎麼辦？Auto Hold 自動煞車輔助系統，會是你的好幫手。只要啟動 Auto Hold 自動煞車輔助系統，在上下陡坡時若發生滑動，煞車系統會主動介入，讓車子停止；駕駛人要解除 Auto Hold，只要踩下油門，車子就會前進，自動煞車輔助也隨之解除。

不管是你想得到的，或想不到的，Tiguan 2.0TSI Trend & Fun 通通幫你準備齊全。只要有了它，何必再因為預算問題而屈就日系 SUV 呢？