聲音之於汽車,就好比調味料之於料理,透過鹽、糖、醋、油等不同層次,來提點出食材的美味,迷人的引擎聲浪,伴隨而來的總是迷人身型,流暢而立體的視覺效果,科技和工藝的美學結合,猶如藝術品般的線條貫穿,奔馳和駕馭的愉悅體驗,這些都是車輛之所以宏觀、之所以令眾人迷戀的本質,而聲浪,則是一種襯托、一種熱血、以及一種形聲,更代表了品牌精神與美學思維。
Zoom-Zoom 的聲浪神瓍
形容只能聽而看不見的聲音,形聲詞有許多面貌,而描繪車輛的辭彙,多數也僅能意會,但「Zoom-Zoom」一詞卻是最佳的形聲詞,MAZDA 近年來所提倡的品牌精神,就是以「運動」、「科技」、「人文」等作為出發,而「Zoom-Zoom」就是最完美的中心思想,更包含了 MAZDA 的努力與樂趣泉源;快速的唸出「Zoom-Zoom」,並再三重複,閉上眼睛,腦中是否浮出了車輛的輪廓?這個品牌精神的根源,其實是再次重伸人們在孩童時期對速度所產生的莫名興奮,猶如不輕易放棄的美好夢想,隨著年歲增長、科技進步、工藝層次的提升,夢想已經轉化成為對速度與移動所追求的快感,這正是 MAZDA 品牌精神「Zoom-Zoom」的最佳說明。
「Zoom-Zoom」精神的首度現身,始於 2002 年 MAZDA 推出的第一代 Mazda6,這部中型房車擁有的,並非徒具形式的動感文字敘述,而是在房車的基調上,添上動感的跑格因子,打造出新世代的迷人品味,也成為眾人爭相追求的美好夢想;而「形之美、心之緻、力之躍」這 3 個 MAZDA 品牌 DNA,也同樣再次重新找回對速度的興奮和熱情,重植夢想的期待,更展現獨到的「日式精緻人文精神」。
家族風格對品牌旗下產品來說,往往都有絕對影響,「Zoom-Zoom」的動感思維,從 Mazda6 作為起點,小一號的 Mazda3 也延續熱情,隨即更廣泛的蔓延在家族中,讓 MAZDA 旗下的產品不僅擁有優越價值感,更呈現獨特的設計、優異的性能,動感靈魂中最重要的靈敏操控及性能表現,也都是絲毫不缺;甫於 2010 年第一季上市的 CX-7,理所當然的宣揚著「Zoom-Zoom」之品牌精神,縱然是較一般房車尺碼大出不少的豪華運動休旅車款,但動感卻同樣列席,不論就外型線條、內裝配置,或是動力與操控性能,都有著濃厚跑格,不僅令人對「Zoom-Zoom」的再次了解與熟悉,也開啟豪華運動休旅車款的新標的,兼具動感、性能、日式精緻時尚美學,以及便利實用,開啟了全新的生活視野。
由外到內的動感體現
對車輛的使用需求,已遠遠超過數十年前的「交通載具」範疇,車對於現代生活來說,更是生活態度和品味,美學與風格的選擇,從房車進化到空間與功能性遠勝於一般車款的休旅車,顛覆了當時的用車習慣與美學觀念,隨後,再出現了跨界的 Crossover 車款,讓消費者擁有更豐富多元的選擇;如今,隨著 MAZDA CX-7 的現身,休旅車有了全新詮釋,跨界車款有了新穎的指標,將大量的高級房車元素融入其中,擁有休旅車的豪華和舒適,也更具備跑車的動感及衝勁,柔和了所有的迷人元素,足以滿足對用車的所有需求,不啻為最迷人的跨界作品。
MAZDA CX-7 的外型,較碩大的車身尺碼下,蘊含的是 MAZDA 經典車系 RX 的流暢線條,而「Zoom-Zoom」精神的新世代設計語彙也同樣融會其中,給人的第一眼印象都是蓄勢待發、高雅大器且精緻;動感的線條,從車頭開始向後蔓延,以最符合空氣力學的角度與線條,從水箱護罩向後漫妙伸展,前擋車窗傾斜角 66 度的設計,遠較多數跑車還要流暢,由此也能輕易看出,CX-7 與往昔休旅車截然不同的俐落風格。
從車側看過去,CX-7 側面輪廓是一道美麗地弧線,極具侵略性的延伸腰線、曲線化車頂和突出之輪拱,CX-7 的散發著獨特氣質,而梭形的車廂搭配既寬且低之肩線設計,顯得更加大方有型且傲人出眾;除了線條,許多細節處也都透露著 CX-7 的濃厚動感,以往常見於 MAZDA 跑車中,圓形基調的尾燈組以及大型雙出排氣管,類 MAZDA 經典跑車 RX 的輪拱設計,全新打造的風行式水箱護罩,以及造型銳利、明亮的 HID 氣體放電式氙氣頭燈,「Zoom-Zoom」精神不言而喻,豎立了 MAZDA 新世代的家族風範。
內外兼修的實用與品味
承如前述,動感、豪華、舒適、實用及便利,都是 CX-7 的特色與初衷,車室內的設計鋪陳、配備,也同樣展現這樣的特點,免持式鑰匙、智慧感應啟閉裝置,是高級房車必備的功能,大量導入前衛與運動氣息的內裝設計,而一眼望去,獨特的雙頂設計(double-roof)中控台面板最引人注目,以旋鈕式開關開啟電門,儀錶板的燈光秩序般的瞬間光亮,大幅提升車室視覺的層次感;儀表版為三個大面積的圓盤造型,三幅式方向盤、支撐性強韌的前桶型座椅,營造對操控與熱血的動感氣勢。
CX-7 空間同樣發揮了美感與實用的設計,高質感皮革座椅、充裕寬敞的乘座空間,行李廂兩側設有後座椅背釋放鈕,輕鬆進行 6/4 分離,展現運動休旅的機能性,後排座椅放倒後能創造出 170cm 左右的承載長度,平整式的車廂設計還設有活動蓋板來避免行李往前滑動,打造出靈活、實用且寬敞的空間;此外,車內更設計有許多置物收納空間,包含中央扶手置物盒的上蓋,能擺放筆記型電腦,多個飲料置放空間、椅背後方的置物袋等,給與駕駛者最高的便利性,並提供乘坐全員貼心的使用空間。
當然,在用料與鋪陳方式上,CX-7 也同樣展現出獨到之日式精緻,方向盤與排檔頭的細緻皮料,空調系統轉盤、手套箱釋放柄、門內板的扶手,都採用金屬感的銀色調,交織出品味、視覺的前衛與動感,即便是內裝塑料擁有最完美的色澤處理,如前座圓形空調出風口外圈鍍鉻飾條,低亮澤材質的配置能有效降低光線反射,減少車主駕馭的疲累,貼心的人因設計,讓人對 MAZDA 的貼心和細膩心思感動不已。此外,便利與安全性兼具的全彩「MID 中控台多功能顯示幕」,全彩倒車顯像螢幕,以及列為標準配備的 BOSE 音響、雙前座電動座椅與雙前座椅加熱功能,更提供了優雅而愜意的駕駛環境,也讓 CX-7 動感、實用、高質感之餘,更添迷人價值。
跑車靈魂賦予無上樂趣
既然動感是 CX-7 的迷人 DNA,性能與操駕樂趣也是最重要的特點,而為了更妥貼襯托 CX-7 不安的靈魂,MAZDA 為這部跑格濃厚的豪華運動休旅,搭配源自性能跑車的動力心臟,這顆源自於家族性能車款的橫置四汽缸排氣量 2.3 升渦輪增壓引擎,曾經配置在包含 Mazda3 在內的 MAZDA MPS(Mazda Performance Series)系列上,在動力輸出與效能表現,都展現出無庸置疑的絕佳成效,也成為 MAZDA 家族中最動感、最熱血的澎湃表徵,MAZDA 將其配置在 CX-7 上,足證其跑格設定、迅馳因子並非三言兩語的裝飾。
這顆擁有濃厚跑車靈魂與性能表現的 MZR 2.3 DISI Turbo 引擎(Direct Injection Spark Ignition),不但是 MAZDA 於國內首發上市的全新動力引擎,也是 MAZDA 目前於國內市場中唯一的缸內直噴動力機具,於 5000 轉時即輸出 238ps 的最大馬力,35.7kgm 的最大扭力則是在 2500 轉時釋出,全速域由低至高,都給予優異的輸出效能;此外,鋁合金的材質以及多項補強設計,也是這顆引擎高效能、耐用性佳的原因,而引擎效能的提升,就是代表了更環保節能之特色,也使得 MAZDA CX-7 成為性能與環保兼顧之作。
除了動感體驗、跑格彰顯之外,針對操控與性能 MAZDA 也同樣給予 CX-7 迷人的表現,Activematic 六速手自排的變速系統,手動控制換檔佐以強悍動力,猶如駕馭爽快俐落的跑車,深具 MAZDA 運動基因、精巧設計的底盤,配合輕量化、高剛性的車身結構,獨立式麥花臣、獨立多連桿的前後懸吊配置,再加上全時四輪驅動系統、標準配備的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定控制系統…讓 CX-7 擁有房車的舒適駕馭與跑車般地敏捷操控,不論是乾燥、濕滑、泥濘,或是高速路面,CX-7 皆能輕易征服,並提供最適切的回饋與反應,當然,血脈奔張的樂趣,更是不容錯過的優異評價。