12 月的美國邁阿密，依然豔陽高照、氣候宜人，一望無際的海岸線，停滿私人豪華遊艇，海浪因陽光折射而散發光芒，這裡是適合人居住的城市，不只市容優美，空氣更是潔淨。這時候一輛輛銀藍色的 BMW ActiveHybrid X6 奔馳而過，原來是全球媒體正體驗著 BMW 最新油電混合車的綠能技術，比汽油引擎更寧靜、更安靜、更乾淨，這種傑出的「三靜」特性，就是 BMW ActiveHybrid 最新技術為人類生活帶來的貢獻。

現在，BMW 旗下兩款 Hybrid 高性能混合動力車，即將在五月底正式登台，除了有標榜性能跑旅的 ActiveHybrid X6，另一款能展現企業家卓越眼光的 ActiveHybrid 7 長軸旗艦也同步登場。綠能雙雄有何魅力？在承襲 BMW 優異的高性能血統外，更靠著獨步全球的 Hybrid 高性能混合動力技術，讓豪華車也能達到低油耗、低污染的環保性。想當新世代的領導者？你一定得了解 BMW ActiveHybrid！

獨步車壇，雙套 Hybrid 架構

BMW 早在 2005 年就推出搭載 Hybrid 系統的 X3 EfficientDynamics Concept 概念車，採用電動馬達整合於變速箱的創新概念，目前全球多款已上市或未上市的 Hybrid，都採用相近的原理。

而正式量產的 ActiveHybrid X6 與 ActiveHybrid 7，則搭載著兩套截然不同的 Hybrid 系統，換言之，BMW 已具備兩種能對應到不同車款的混合動力技術，配置上極具彈性，這是 BMW 相較於其他車廠的一大優勢。

BMW 在 2005 年法蘭克福車展發表 X3 Efficient Dynamics Concept，當時以缸內直噴引擎為基礎，結合電動馬達與主動式變速箱的 Hybrid 架構驚豔全場，可說是 BMW ActiveHybrid 的開宗始祖。

EfficientDynamics 高效動力技術，是 BMW 近年來倡導的概念，透過車身流體力學設計、智慧型輕量化、高效能引擎及變速箱等軟硬體結構，來達到車輛更好的性能，但同時更省油且環保，因此，Hybrid 技術可算是集 EfficientDynamics 之大成，因為其動力元件（引擎＋電動馬達）、電池、變速箱，乃至於車身造型等，都與一般車款不同，當然，製造成本也昂貴許多。

全新 BMW ActiveHybrid 7 全球首選最頂級豪華油電旗艦 搭載高效鋰電池的完美旗艦

BMW 7 Series 向來是商場成功人士的最愛，造型氣派、安全舒適，是業界首屈一指的頂級豪華旗艦。置身車內，高檔的 Nappa 舒適型通風/加熱座椅提供完美支撐，後座亦具備多向電動調整，後窗與後擋玻璃並設有電動遮陽簾，讓日理萬機的大老闆可以在趕場中獲得充分休息；在配備上，諸如中文化衛星導航、前座 10.2 吋/後座 9.2 吋影音雙螢幕、頂級 16 支揚聲器、四區獨立恆溫空調、真皮包覆儀錶台等極盡奢華與便利，而安全性方面，全車六具氣囊的防護，加上環車顯影系統及 HUD 抬頭顯示器，無論在豪華或安全性上，都是業界標竿。

極致奢華的內裝奠定 7 系列的頂級旗艦地位，而 ActiveHybrid 7 全車更採用高檔細緻的 Nappa 皮革打造，輔以前後座冷熱通風電動調整座椅，給乘客絕頂的尊榮享受。

ActiveHybrid 7 集合上述的所有豪華配備，而關鍵的 Hybrid 混合動力系統，其理念是以電動馬達「輔佐」V8 引擎，讓引擎以較低的負荷就可達到更強的加速性能。ActiveHybrid 7 的動力架構是在 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，以及八速手自排變速箱的中央，融入一具體積輕巧的碟型馬達，雙動力讓本車擁有 465hp/71.4kgm 的最大輸出，0～100km/h 加速僅需 4.9 秒，平均油耗與二氧化碳排放量分別達到 10.6km/L 與 219g/km，油耗節省 15%。只要引擎處於運轉狀態，這組馬達就隨時發揮輔助驅動的能量，因此駕駛者在踩踏油門的時候，能感受到更輕盈的加速感，車內乘客也可得到平順如絲的暢快體驗。

Active Hybrid 7 的油電混合動力架構，是在 V8 引擎與變速箱的中間裝置一只碟型馬達，該馬達在任何時刻都會以輔助的角色供給更強勁的扭力，因此加速更為寧靜暢快，0～100km/h 加速僅需 4.9 秒就可完成。

在這套系統架構下，ActiveHybrid 採用了體積極小的鋰電池進行供電與蓄電，且同樣安置在車尾行李廂底部，達到均衡的車身配重，讓 ActiveHybrid 7 的操控性維持與一般車款同等的高水準。

ActiveHybrid 7 是以 4.4 升 V8 雙渦輪引擎為基礎，供給電動馬達電能的高效鋰電池則刻意安排在行李廂，達到均衡的車身配重，此時行李廂仍寬敞得足以擺下高爾夫球具。

購買旗艦房車，是要彰顯個人社會地位，BMW 7 Series 當之無愧，成為企業老闆最合適的坐駕。然而環保意識的不斷提高，政府持續倡導綠能環保車，身為企業家也能選擇 Hybrid 車款為社會責任盡力，由此來看，ActiveHybrid 7 當是大老闆最合適的座車，節能、舒適，是油電旗艦的第一把交椅。

全新 BMW ActiveHybrid X6 全球首選第一性能油電休旅跑車 先進 Two-Mode 雙模式主動變速系統

2006 年，BMW 與美國 GM、德國戴姆樂共同研發 Two-Mode Hybrid 技術，為油電混合動力車市場鋪路，而該系統現在就搭載於 ActiveHybird X6 身上。這套架構是目前業界最精密的系統之一，原理是將兩組電動馬達整合在 ECVT（Electric Continuously Variable Transmission）變速箱內，透過四組離合器與三組行星齒輪將動力有效傳遞，同時保留七速手自排功能模式，提供更有樂趣的駕駛感受。

ActiveHybrid X6 搭載極精密的 Two-Mode Hybrid 雙模式主動變速系統，其架構是將兩組電動馬達整合在 ECVT 變速箱內，高性能鎳氫電池則安置在後軸上端，可保持 X6 良好的操控性。

ActiveHybird X6 是俗稱的 Full Hybrid 車款，也就是具備引擎驅動、引擎/馬達同時驅動，及純馬達帶動三種模式，因此節能效果極為優異，輔以 Start/Stop 引擎自動啟閉功能，平均油耗達到 10.1km/L 的水準，可節省高達 20%的油耗，而排碳量亦僅有 299g/km。而論及性能，ActiveHybrid X6 是以一具 4.4 升 V8 雙渦輪引擎為基礎，與雙具馬達的最大綜合動力達到 485hp/79.5kgm，從靜止加速至 100km/h 僅需 5.6 秒，並不因為節能而削弱 X6 性能跑旅車的本命。

ActiveHybrid X6 的最大動力高達 485hp/79.5kgm，可在 5.6 秒內完成 0～100km/h 加速，是全球第一部油電混合動力高性能跑旅車，而且平均油耗達到 10.1Km/L 的完美數字。

X6 是 BMW 在 2008 年發表的全新跨界跑旅車，擁有類 Coupe 的流線造型、舒適的四人科技座艙，以及便利的電動掀背尾門，既是休旅車，也是性能跑車。現在植入 Two-Mode Hybrid 雙模主動式變速系統，運動性依舊十足，BMW 為考量車身配重所帶來的操控變化，因而將 Hybrid 系統中的高效鎳氫電池安裝於車尾底部，並特別為其設計冷卻系統，所以能夠讓 ActiveHybrid X6 在純電力模式下以 60km/h 的速度行駛，在不塞車的夜晚中，真正達到零污染的排放功效。

近期上市，敬請期待

Hybrid 油電混合動力車已成為百家爭鳴之地，但卻沒有一家車廠，能夠像 BMW 一樣擁有兩套可彈性運用的 Hybrid 技術平台。無論 ActiveHybrid X6 抑或 ActiveHybrid 7，在環保效能上領先業界，更可貴的是，其性能與駕駛樂趣依然秉持 BMW 的精神，不因追求環保而妥協，。崇尚 BMW 的高級車買主，不妨來看看 ActiveHybrid X6 及 ActiveHybrid 7 所帶來前所未有的綠能技術，讓自己跟上全球腳步，做個有環保世界觀的領導者。

全新 ActiveHybrid X6 及 ActiveHybrid 7 將在 5 月 27 日在台灣正式發表，售價分別為 609 萬元及 618 萬元。

ActiveHybrid X6 與 ActiveHybrid 7 最初以概念車身分現身，如今雙雙投入量產並正式導入台灣，消費者總算能走在時代尖端，享受高性能、低油耗的全新價值感受。