6 月底寒舍集團旗下的盛惟有限公司，正式在台發表英國頂級奢華品牌 Rolls-Royce，為國內千萬級距市場再度帶來震撼。利用品牌發表的時機，總代理盛惟也安排媒體與 Rolls-Royce 亞太區總裁 Paul Harris、亞太區市場推廣經理 Dan Balmer、大中華區總經理鄭津蘭女士等品牌要員進行一對一專訪，自品牌精神、產品面和台灣市場佈局等議題上闡述與探討。
看重台灣市場潛力，睽違 10 年重返寶島
睽違 10 年後再次以總代理形式導入國內市場販售，記者首先便就 Rolls-Royce 重返台灣的動機和想法進行提問。對此大中華區總經理鄭津蘭表示，Rolls-Royce 再次以總代理的形式登陸台灣市場，除了著眼台灣頂級市場的發展以外，Rolls-Royce 原廠也持續接到台灣頂級客層的探詢和要求，希冀在本地也能享有 Rolls-Royce 全球同步的頂級購車和後續服務。除了來自消費者端的需求外，Rolls-Royce 原廠也陸續接獲有意承接總代理的商業合作意願，顯現國內千萬頂級市場的潛力仍豐。
此外鄭津蘭女士也表示，全新 Ghost 車系的推出，對於 Rolls-Royce 重返台灣市場也起了相當程度的影響。為了拓展產品編成，2009 年 Rolls-Royce 在既有的 Phantom 車系之外，再行推出入門產品 Ghost 車系。在保有 Rolls-Royce 品牌尊貴奢華傳統的同時，全新 Ghost 車系也肩負降低入門門檻、擴大品牌銷量的任務。Rolls-Royce 品牌欲在全球各市場攻城略地，全新 Ghost 車系所扮演的角色便舉足輕重。
深具人脈、同樣追求完美，寒舍蔡家雀屏中選
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探詢者眾，為何寒舍集團旗下的盛惟有限公司能夠出線，承接 Rolls-Royce 品牌在台的總代理業務，亞太區總裁 Paul Harris 對此也作出解釋。Paul Harris 不諱言，盛惟有限公司能夠脫穎而出，寒舍集團以及其背後蔡氏家族的影響力乃其中一項關鍵因素。寒舍蔡家以及其所代表的富賈名仕網絡，即是 Rolls-Royce 所瞄準的主要服務對象。同時，寒舍蔡家長久以來經營的文化藝術事業和頂級飯店服務，其提供顧客頂級工藝和完美服務的理念，也與 Rolls-Royce 的品牌精神也不謀而合；在諸多面向的綜合考量下，盛惟方能在眾家競爭中出線，將代表極致汽車工藝的 Rolls-Royce 重新引荐給國內的頂級客層。
展間落腳內湖，著重客戶極致工藝體驗
2010 年在總代理尚未成立前，Rolls-Royce 品牌在台灣市場的掛牌數已達到 7 輛，其中 Phantom 車系計有 3 輛，而 Ghost 車系則有 4 輛掛牌紀錄。以貿易商自行引進，報價動輒超過 2,000 萬的行情而言，Rolls-Royce 品牌的市場潛力便已清楚展現。談及台灣頂級市場的規模與品牌販售目標，亞太區總裁 Paul Harris 指出 Rolls-Royce 不就販售目標對外透露，僅表示市場規模將足以支稱 Rolls-Royce 原廠和總代理盛惟所作的相關投資。
而就 Rolls-Royce 品牌未來在台的經營佈局方面，鄭津蘭女士表示，Rolls-Royce Motor Cars Taipei 目前選定台北內湖區基湖路 39 號之址，成立首座 Rolls-Royce 頂級展示中心，並以原廠最新規範加以打造，務求提供國內頂級客層最高規格的賞車與購車服務。
雖然初期 Rolls-Royce Motor Cars Taipei 未有向中南部拓點的計畫，但總代理仍期望能將服務的範圍擴及全台；除了硬體建設外，鄭津蘭女士也指出人才培訓的重要性。全球統一規範的完善訓練，方能確保客戶均能感受到 Rolls-Royce 頂級的購車與售後服務品質。而車主自身也能視為 Rolls-Royce 品牌的延伸，既有車主享有最高等級的服務體驗，也能自車主本身的人際網絡加以傳遞，對品牌宣傳達到更大的效益。此外，總代理也將不定時舉行私人晚宴或 VIP Party 等活動，藉此邀集更多潛在客層，一同領略 Rolls-Royce 品牌的精神所在。
既有車主保固？
一如先前所言，Rolls-Royce 品牌總代理雖然有近 10 年的空窗期，但期間仍有不少消費者藉由貿易商等管道，晉升為 Rolls-Royce 車主。對於既有車主的保修服務問題，鄭津蘭女士作出以下看法：對於所有 Rolls-Royce 車主，Rolls-Royce 原廠均希望能夠提供最為完善的服務品質，此為 Rolls-Royce 品牌的一貫精神；但未能經總代理管道取得車款的消費者，未來欲享有 Rolls-Royce 原廠保固和保修服務時，視情況則需經過一定的車輛檢測和認證作業，在確認車輛來源與情況下，方能享有全球一致的頂級保修服務。而鄭津蘭女士也自信的表示，在秉持原廠規範下，她相信未來台灣的頂級客層均會選擇 Rolls-Royce Motor Cars Taipei，以享有最具保障的購車服務。
頂級市場地位獨尊，訴求情感性消費
除了台灣市場的佈局規劃外，訪談中記者也就 Rolls-Royce 在全球市場上的動向進行提問。目前 Rolls-Royce 在全球頂級豪華市場已屬寡佔地位，在問及哪一個品牌被認為是 Rolls-Royce 的競品對手時，亞太區市場推廣經理 Dan Balmer 相當自豪的表示「Rolls-Royce 並沒有直接的對手」。
此一回答並非 Rolls-Royce 過度自信，或未將 Bentley、Maybach 等頂級品牌放在眼裡。Dan Balmer 補充表示，Rolls-Royce 在品牌和產品屬性上，事實上與 Mercedes-Benz、BMW 等高級品牌有所區隔。消費者在選購 Mercedes-Benz、BMW 此一級距的產品時，多半會就價格、產品力等實用面向加以考量；而各品牌間也存在有排他性，彼此間會形成競爭和互斥。
而對 Rolls-Royce 而言，原廠則未單單以交通工具來自我定義。Dan Balmer 指出，Rolls-Royce 其實可視為一項頂級工藝作品；如同私人飛機或是豪華遊艇，購入 Rolls-Royce 事實上是一種相當程度的情感性消費。此一級距的客層多半不會以價格或產品力等層面深入考量，因此各品牌間也比較不見有互相比較、競爭的態勢。滿足車主對於頂級奢華工藝的追求，才是 Rolls-Royce 吸引車主的主要精神。
產品線已形多元，摸索、試探替代動力方案
就 Rolls-Royce 品牌產品線的展望方面，曾擔任產品經理的 Dan Balmer 指出，目前 Rolls-Royce 的產品線事實上已相當廣泛：自入門的 Ghost SWD、Ghost EWB 長軸版、至 Phantom SWB、Phantom EWB 長軸版、Phantom Drophead Coupé、Phantom Coupé等各式車款，實屬 Rolls-Royce 品牌史上最多元的產品陣容。
但由於 Rolls-Royce 品牌的產品生命週期未如一般品牌，短期內 Rolls-Royce 尚未有較顯著的產品改款動作，仍將維持 Phantom 和 Ghost 兩產品線的編成。然而隨著全球車壇對環保效能的要求日益提升，Rolls-Royce 原廠也就各種環保替代動力進行研究。2011 年日內瓦車展上，Rolls-Royce 便首度帶來旗下首款電動車概念作品 102EX，用以試驗電動馬達與頂級豪華車款的結合，能夠激盪出什麼樣的火花。
Dan Balmer 接續表示，Rolls-Royce 目前已針對 102EX 電動車進行更深入的研究與測試工程，選定以全球巡迴的方式，廣泛搜集各地媒體、現有車主的使用經驗和想法，以探討「頂級豪華電動車」的概念是否可行；未來 Rolls-Royce 能否出現更具環保效益的作品，也成為全球車壇所共同矚目的話題。
睽違 10 年後再次以總代理的身份登陸寶島，素有「車中之王」稱號的 Rolls-Royce，又一次改寫國內頂級市場的視野高度。未來隨著旗艦展示中心正式揭幕，Phantom 和 Ghost 車系接續發表後，Rolls-Royce 究竟能為國內頂級市場創造出什麼樣的嶄新體驗，相當令人期待。
