即將在冬季引爆的歲末強檔，2012 年台北國際車展，在萬眾期待中開展在即。今年依舊強勢出擊的商旅車品牌 Volkswagen 福斯商旅，在總代理太古標鎰汽車的安排下，推出了史無前例的豪華陣容。品牌舒適寬闊、精緻大器的製車精神，配合節能減碳的車輛性能，希冀帶給國內消費朋友全新體驗。

Amarok Pickup 那令人一眼難忘的剽悍外表，自述著矯捷的越野能力，再到歐美市場上市後所引起的熱潮，其產品實力備受肯定；2012 年台北國際車展，Amarok 絕對是今年福斯商旅為您帶來的車展主打星。

在今年度主打車單中，當屬 2009 年於德國定名誕生的 Amarok Pickup 車款最為搶眼。從那令人一眼難忘的剽悍外表，自述著矯捷的越野能力，再到歐美市場上市後所引起的熱潮，其產品實力備受肯定。當然，Amarok 絕對是今年福斯商旅為您帶來的車展主打星。

Amarok 誕生即為傑作

Amarok 的誕生，早源於 2005 年福斯商旅為了切入 Pickup 市場的一個發想，概念車的命名亦直接稱為 Volkswagen Robust Pick-Up。到了實踐的最終，福斯商旅為其掛上響亮且適切的名稱－Amarok。Amarok 的命名典故來自於居住在加拿大北方、格陵蘭等地區之 Inuit 因努伊特人族語，也就是「狼」的意思。在當地，狼可謂雪地中的動物之王，能夠生存適應於惡劣的環境中，並且擁有沉穩性格，此亦是福斯商旅賦予品牌之下第一輛 Pickup 作品 Amarok 的期待。Volkswagen 商旅部執行長 Stephan Schaller 表示，Amarok 如狼群一般，擁有著強健的力量與充沛精力。在謹慎的命名過程中，Amarok 為最佳解答，它將於全球每一個市場上獲得正面迴響。

德國知名搖滾樂手，同時也是 Scorpions 樂團的主腦 Rudolf Schenker(左)，正是駕馭著 Amarok 在 Dakar 賽事上奔馳的明星賽車手。能夠擔任世界上最殘酷賽事後援車的 Amarok，對自身性能、耐用度的展現，不言而喻。

2010 年初福斯商旅選擇在南美洲 Dakar Rally 賽事場地阿根廷，為 Amarok 舉行發表會，並於同年投入 2010 Dakar Rally 年度大賽中，擔任大會後勤車，奔馳在阿根廷與智利間的巴塔哥尼亞高原上，一展自身的大略雄才。而德國知名搖滾樂手，同時也是 Scorpions 樂團的主腦 Rudolf Schenker，正是駕馭著 Amarok 在 Dakar 賽事上奔馳的明星賽車手。能夠擔任世界上最殘酷賽事後援車的 Amarok，對自身性能、耐用度的展現，不言而喻。

家族語彙的延續

既為福斯商旅家族的最新成員，由 Walter de'Silva 設計操刀的 Amarok，自然延續著 Volkswagen 近年所規劃的一貫設計走向。車頭造型，最為醒目的即是那大面積橫柵水箱護欄，配合雙輻鍍鉻修飾與置中廠徽。車頭燈組內部的結構設計，亦延續柵輻結構，呈現自然接合。U 字型下氣壩，同時點綴著鍍鉻飾條，讓 Pickup 的運動氣息中，仍帶有高貴質感。左右霧燈組，則整合在黑色塑料鈑件之內，並與下方銀質下護板，形成結構上的層次，更顯活潑生氣。

由 Walter de'Silva 設計操刀的 Amarok，自然延續著 Volkswagen 近年所規劃的一貫設計走向。車頭造型，最為醒目的即是那大面積橫柵水箱護欄，配合雙輻鍍鉻修飾與置中廠徽。而車側的四門雙廂車體設計，粗曠的輪圈肌理與高扁平比車胎，如大腳般四平八穩地緊貼地面。

車側的四門雙廂車體設計，可提供舒適乘用與載運空間，並且擁有平整寬闊的載貨平台，面積可達 2,52 平方米，為同級之最。粗曠的輪圈肌理與高扁平比車胎，如大腳般四平八穩地緊貼地面。以亮紅色燈殼覆蓋的後車燈組運用，提供顯眼且明亮的視覺辨識度。特殊精緻的後保桿，全數佐以鍍鉻亮面設計，如同畫龍點睛般，加乘 Amarok 的硬漢形象。對 Amarok 來說 Pickup 不僅僅是 pickup，同時是生活態度與品牌細緻度的展現，重新定義人們對傳統 Pickup 的刻版印象。

Amarok 可提供舒適乘用與載運空間，並且擁有平整寬闊的載貨平台，面積可達 2,52 平方米，為同級之最；它不僅僅是 pickup，同時是生活態度與品牌細緻度的展現，重新定義人們對傳統 Pickup 的刻版印象。

全新 2.0 TDI 引擎為主力

Amarok 於原廠發表時，福斯商旅為其搭配了 TDI、FSI 與 FlexFuel 等多款引擎選擇。未來導入台灣所用動力，則為柴油旗艦。擁有雙渦輪增壓系統、柴油缸內共軌直噴功能，在 2.0 升排氣量下，可榨出 163 匹最大馬力，峰值扭力則提供於引擎轉速 1,500rpm 時的 40.81 公斤米輸出。傳動搭配 6 速手排系統以及 4Motion 四輪驅動裝置，展現 12.74km/l 之平均油耗成績，使得 Amarok 在滿油箱的情況下，可輕易行駛超過 1,000 公里，擁有強悍輸出的同時，仍可兼顧該有的油耗標準。

Amarok 擁有雙渦輪增壓系統、柴油缸內共軌直噴功能，在 2.0 升排氣量下，可榨出 163 匹最大馬力，峰值扭力則提供於引擎轉速 1,500rpm 時的 40.81 公斤米輸出。傳動搭配 6 速手排系統以及 4Motion 四輪驅動裝置，展現 12.74km/l 之平均油耗成績。

而其越野性能，歸功於可切換式 4Motion 電子四驅系統，轉換後輪驅動（2H）、4MOTION 四輪驅動（4H），以及 4MOTION 四輪驅動與加力箱模式（4L）三種驅動模式。後輪驅動則可在 On-Road 的奔馳狀態下，輕鬆駕馭，同時減少油耗。三模式配合下，賦予 Amarok 優異的操控及越野性能。後差速器鎖定系統，讓後軸之雙輪擁有相同之驅動力，保持車輛最佳循跡性，若發生單輪打滑狀況時，另一套相互配合的電子差速器鎖定 (EDL) 系統，則會轉移動力至其它仍有抓地力之車胎，永遠保持直接、有效的車輛脫困力道。

Amarok 除了配備可切換式 4Motion 電子四驅系統外，其 Off-road ABS 系統，更讓車輛於碎石、細砂路段時，擁有更為確實的車輛制動效果。

另外，安全系統如等坡緩降控制，可以時速低於 30km/h 方式前進，來協助駕駛於特殊路況中，專心於轉向與路線的選擇，安全確保嚴苛路段的通過。Off-road ABS 系統，除了一般防鎖死煞車系統之外，Off-road ABS 採取更為主動的煞車力道介入，讓車輛於碎石、細砂路段時，擁有更為確實的車輛制動效果。ESP 電子穩定控制系統，亦是 Amarok 不可妥協的標準安全配備。

硬派 Pickup，拓展台灣消費新口味

Amarok 在歐美市場上市後，隨即獲得熱烈回響，已有規劃導入的福斯商旅總代理太古標鎰汽車，新車入台計畫也因此受到延宕。太古標鎰汽車表示，Amarok 確定將在 2011 年的台北車展正式上市，屆時可以一睹 Amarok 風采。新車預估售價為 156.8 萬，提供給消費者參考。現階段見於台灣市場上的 Pickup 產品並不多見，然配合著台灣消費者日漸多元的用車需求，福斯商旅計劃著墨於區塊開發，加上 Amarok 強健的產品實力，想必可提供台灣消費者一項有利的參考選項。