節能減碳、減緩地球暖化現象已是目前各汽車製造廠首要目標，當然，口號人人會說，但如何在減低車輛對環境衝擊的同時，仍保有日常用車的便利性，VW 以 Think Blue 藍色享樂科技將兩者同時兼顧。
車輛已成為現代生活不可缺少的重要交通工具，平日上班通勤，接送子女上下學、量販店購物、長途旅遊都是人與車密切相處的時刻，在享受車輛帶來便利與駕駛樂趣的同時，如何有效降低引擎的耗油量與排放出來的廢氣，成為各車廠近年全力專研的項目。
不錯失分毫的節能概念
當然，在追求節能減碳的研發過程中不乏許多天馬行空的創意，像是依靠風力或太陽能作為動力來源的概念車皆曾經以概念車款的方式呈現在世人面前，但是這樣的創意並不實際，試想，當無風或夜晚沒有陽光時就必須停擺，必須遷就用車環境的設計再如何出色也等於枉然。
對於 VW 來說，如何生產出具有高度實用性且兼顧到環保需求的車款成為發展主軸，因此提出 Think Blue 的理念，這個理念不僅是對旗下所產製車輛的要求，更成為一種追求潔淨生活的態度，當每個人生活當中的小細節導入代表環保的 Think Blue 意念時，就可以累積出可觀的成果。
試想，當下雨時落下的雨水如果經過妥善收集後，可以替都市內綠色植物灌溉或用作清洗用水，而不是直接進入排水系統排回河流之中，對水資源做出有效運用，或者新建築導入所謂的綠建材與綠建築理念，利用自然採光與空氣對流效果，減少對日光燈與空調系統用電的依賴。出門前拔掉非必要的電源線，養成隨手關燈與關水龍頭的習慣，當每個人將這些節能小細節都確實做到時，所節省下來的能源與資源將累積出相當可觀的數量。
至於交通工具的節能思維上，VW 鼓勵近距離通勤以單車或公共運輸工具為主，或是利用共乘制減少每個人的碳排放量，例如，當一個人駕車行駛一公里排放出 160 公克二氧化碳量作舉例，那麼當車內共乘 4 人時行駛一公里時，每個人碳排放量則分攤為 40 公克，如此作法對於個人行動與環境保護更為友善。
概念思維的工藝展現
對於汽車產業來說，車廠從製造生產、引擎工作效率與傳動傳輸效能上即可大量導入 Think Blue 理念，從生產之初即以降低製造過程產生的廢水進行回收與過濾後再利用，至於引擎則以提升燃燒效能為主，首先利用可變進氣歧管、可變式凸輪軸等方式提升進氣效率開始，幾年前 VW 率先導入 FSI 燃油直噴技術更是大幅提升燃油效率，藉由高壓噴嘴噴出細微油粒以達到更佳的油氣混合比，使得燃燒效率大幅提升，如此不僅使得動力更為順暢，油耗量也更為經濟。
而結合渦輪增壓科技後進化成 TSI 燃油直噴渦輪增壓引擎，使得引擎工作效能更高！TSI 結合了 FSI 燃油直噴的優點加上小型渦輪增壓器，將最大扭力輸出涵蓋在低中轉速區域，讓起步與再加速時更易獲得充沛動力，也由於不用刻意拉高轉速獲得動力，油耗表現更為合理，二氧化碳排放量也因混合油氣燃燒效果完全而大幅降低。TDI 柴油動力引擎則以高壓共軌噴油系統與渦輪增壓器提供實用動力與充沛扭力，且油耗量更經濟，以更低的碳排放量減輕對環境的衝擊。
傳動效能提升則由 VW 率先開發的 DSG 雙離合器自手排變速箱擔綱，這套變速箱保有手排變速箱的高傳輸效能以及自排變速箱的滑順感，採用 6 或 7 速檔位的設計，再搭配 TSI 與 TDI 豐沛的動力輸出，使得動態表現更為輕快，當然，這樣的動力組合帶來快感的同時，所消耗的燃油與排放的廢氣也符合當前的環保法規，以不犧牲用車便利度、不減少駕駛樂趣並兼顧環保正是 Think Blue 藍色享樂科技所要表達的理念。
