這輛可愛的小車，便是 Nissan 在 2002 年的時候，為其銷售已達 10 年的小型車戰將 March 推出了新世代大改款的車型。這款全新造型，顯得古靈精怪的小車，不但表現出前一代 March 渾圓可愛，小巧靈活的特點，更加入了 10 年來汽車設計變化的元素，捉準了新世代的美學概念，並加上了幾分前衛，讓其一推出便立刻在市場上再次戰燃了一股 March 風潮，再次打響了 March 的名號。根據 Nissan 的統計，在推出之後的 2002 年 3 月至 2003 年 3 月之間，March 在日本一地便已銷售了超過 15.8 萬輛，超過 March 車系歷史上年銷售紀錄，亦成為 Nissan 在 1990 年年販 17.1 萬輛 Sunny 之後單一車種的最高紀錄，其市場魅力之成功，可想而知，亦足見其產品力之強大。而 March 在臺灣一直亦是長紅的暢銷車種，新一代產品的推出自然吸引眾多消費者的期待。只可惜裕隆汽車在於日本 Nissan 爭取授權製造的過程中，其過高的授權費讓其國產化後的販賣價格將不具競爭力，讓新一代 March 與臺灣市場無緣，讓眾多 March 迷只能空歡喜一場。

在日本的市場中，新一代的 March 有多種車型，除了內裝配備的差異之外，在機械結構上亦有 3 門/5 門、前輪驅動/四輪驅動、1.2 升 90 匹馬力/1.4 升 98 匹馬力、4 速自排/5 速手排等配置上的差異。同時在車色上亦有 12 種基本色塗裝加上 4 種內裝顏色供消費者選擇，讓年輕的消費者可以充份表現自己的主張。而主打年輕族群的 March，除了內裝設計的多變與實用之外，還提供了豐富的原廠選配，讓車主進一步進行個性化的改裝。而 Nissan 的專屬改裝品牌 Nismo 亦為其開發了完整空力與懸載套件，讓小小的 March 亦可展現可愛之外的勁裝造型。而其售價則在 99.8 萬日圓至 132 萬日圓之間。

現場所展出的是最新發表的 12SR 車型，由 Autech 改裝，有燻黑的前後燈組、側裙、大尺寸的後擾流板、及 8 輻式專用造型 15 吋鋁圈。車室內採黑藍雙色的內裝，並有賽車踏板、桶型座椅、恆溫空調系統及 CD/MD 雙用音響主機。最主要在於其 1.2 升的引擎經過提高壓縮比及內部組件的更換，讓動力增加了 20%至 108 匹，加上 5 速手排變速箱，讓其成為公路上不容小覬的角色。而其售價亦因而達到 152 萬日圓。