M3 是所有男人的夢想，充滿狂熱的風格以及不可思議的優越性能，始終讓性能迷崇拜不已。2004 年的 M3 終於要出現在世人面前，縱使雙門版要價 47,795 元美金，敞蓬版更高達 56,295 元美金，不過我們有充分的理由相信，這樣的價格絕對值得。

第一代 E30 M3 純粹是賽車經過調整後遷就一般道路使用，那時使用 2.3 升 192 匹的直四引擎，不過它帶給人直達心底的震撼，到現在仍是設計追求的方向。第二代 M3 就比較為大眾所知曉了，E36 M3 在 1995 年首賣，直到現在還是經常看的到那美麗的身影。跟前一代不同的是，BMW M-power 企圖把一般版本的 3 系列改造為強悍的速度機器，他們的成功可是有目共睹。M3 的研發到此算是臻致成熟，放棄了以往 M-power 為賽車製造的複雜引擎，改以市售 3 系列的 DOHC 直六引擎。3 公升的排氣量創造出 240 匹馬力，96 年更加大至 3.2 升獲得更駭人的輸出。

正如以往從不停滯的腳步，這一代以 E46 為藍本創造出的 M3，超越了以往的表現，將車輛的潛能壓榨到極限。代號 S54 的直六引擎，跟一般市售版本不同的地方在於引擎上座捨棄鋁合金而改用鑄鐵材質打造。這是因為直六引擎的長度較 V6 長，但柔順的出力和迷人的聲浪卻是 V 型引擎所不及的。如果以鋁合金材質製造，尺寸會過大，為了縮短引擎本體的長度，才採用鑄鐵材質。另一個理由是強度的考量，每公升壓榨出 100 匹以上的馬力，這對引擎的耐用度可是一大考驗。除此之外，搭載進化的 Double VANOS 可變氣門正時、各缸獨立電子油量控制、加強的潤滑以及散熱系統，同時為了擁有更精準的轉向反應，修改轉向比至 14.5：1。懸吊系統的強化自然也少不了，提高彈簧磅數以及阻尼係數，讓車輛擁有清晰的路面反應。。這些改變都展現 M3 濃烈的競技血統，令人感動的是車廠並沒有忘記應有的舒適性，Nappa 真皮內裝、電動十向可調座椅，身處其中便能感受到他們的貼心設計。

BMW 在創造一部速度機器的同時，亦沒忘記環保的重要性。大量使用可回收再製的材質，更將廢氣排放降至最低。一家車廠如此的用心，才能創造如 M3 一般全能的車輛，除擁有讓人感動的性能，對於周遭的關懷，也從未稍減。