談到車展，或許不少人腦海中除了浮現各式新車之外，還有穿著火辣辣的女郎，緊緊擄獲眾人的目光，銷售業務也一邊積極地與消費者建立關係，但是這幅景像卻與全球最具規模 IAA 車展沒有什麼關聯。秋季在德國法蘭克福與 IAA 車展邂逅的故事，是這樣開始的。

一般來說，一座國際規模的展覽館，常常會讓人聯想到的是，一群生硬、冰冷建築物所組和而成的巨大園區，但是 Messe Frankfurt 卻沒有給我這種感受，主入口這棟設計別出心裁的建築物，相當有親和力、吸引著大批人潮入內參觀。

暖陽綠地公園造景，逛展也可以輕鬆愜意

歷經 13 個小時飛行、參加完前一日的 Volkswagen 集團之夜活動後，U-CAR 編輯拖著疲累的身軀，趕赴法蘭克福車展的所在地 Frankfurt Messe，參加開展首天的媒體日。其實在出發前已聽聞不少前輩談起法蘭克福車展相當大，需要練好體力應戰，不過由於時差、感冒、長途飛行下來，在準備踏入展場時，多少有點忐忑、憂心身體應付不了。但幸好，秋季德國寒風中透著陽光，身軀因為這股暖陽而開朗了起來，同時也因為準備參與這場地球上最大的新車盛宴，而產生連自己都出乎意料之外的興奮。

在出發前已聽聞不少前輩談起法蘭克福車展相當大，需要練好體力應戰，但由於長途飛行加上身體微恙，準備踏入展場時，多少有點忐忑、憂心身體應付不了。但幸好，歐洲的揚光搭配展場內的公園造景，讓人身心可以稍微放鬆，甚至產生連自己都出乎意料的興奮感受。

一般來說，一座國際規模的展覽館，常常會讓人聯想到的是，一群生硬、冰冷建築物所組和而成的巨大園區，但是 Messe Frankfurt 卻沒有給我這種感受，主要入口那座別出心裁的建築設計，相當有親和力、吸引著人群入內參觀之外，在展館與展館之間的空地，也處處是供人休憩的涼椅和綠地，如公園般的造景規劃沒有帶給我任何的壓迫感，逛累了，廣場上林立著販售各式德國小吃、咖啡、啤酒或甜品的攤販，這時候，買一杯熱熱的咖啡坐涼椅上小憩，看著往來人群眼中散發出對汽車的熱情，在法蘭克福看車展，其實相當愜意。

在各棟展館之間除了各式攤販林立，也有不少車廠利用這些空地舉辦精彩的娛樂活動，同時也有民間業者提供大型娛樂器材讓參觀民眾可以稍微休憩一番。

最新汽車工藝結晶，盡收眼底

對於汽車迷來說，來法蘭克福逛 IAA 車展最期待的，無非是可以一次盡覽全球各大車廠的最新結晶。擁有超過百年歷史的 IAA 車展，由於其豐碩的歷史，而成為許多車廠將重量即作品首度公開於世的場合，許多車款，更是要在一兩年後，才可以在臺灣的馬路上見到這些新車。

當然 2013 年 IAA 車展也不例外，如 Audi Nanuk Concept、Spor quattro Concept、小改款 A8，BMW i8、i3、新世代 X5、4 Series，Mercedes-Benz GLA Class、大改款 S-Class、S-Class Coupe Concept 等等還無法在臺灣見到的新車，都活生生的呈現在你眼前，並讓你近距離領略工藝之美，同時，各家車廠也相當用心打造軟硬體周邊設施，原廠產品人員隨侍在旁為你解惑，累了，也有沙發與吧檯供人小憩一番，網路與插座更是充斥在展館各處。

同樣令人印象深刻的是，許多德國車廠更是因為在自家地盤而大顯身手，打造出一座座大型場館、部分品牌展場內部甚至擁有達到三層樓。簡單來說，在 IAA 車展上，你對汽車工業內最新產品的滿腔熱枕，可以一次獲得紓發，而這種體驗所帶來心靈上的滿足，其實很難用三言兩語來形容。

擁有超過百年歷史的 IAA 車展，由於其豐碩的歷史，而成為許多車廠將重量即作品首度公開於世的場合，當然這次 2013 車展也不例外，多款重量級車款可能都要在一兩年後，臺灣車迷才可見到它們的身影，有些甚至根本不會來到國內。

法蘭克福車展可以說是一座縮小的汽車資訊寶庫，為什麼這麼說，因為除了可以盡覽各款展出新車之外，車展上還有幾個特殊的小角落，也特別引起筆者的關注，那就是販售著各式各樣汽車書籍的攤販。這些攤販所販售的書籍絕大部分均是印刷排版精美、內容相當紮實、在臺灣難以購買到的原文書籍，而且大部份都還以原價 7 折到 8 折的價格販售，有些甚至用 10 歐以內的價格入手，逛車展累了之後，你可以在這邊小憩、隨手買一本有關你喜歡的品牌或是車款的書籍，回家繼續沉浸在汽車的世界當中，即便多半是德語或是英文原文書，還是可以帶回幾本回家當作紀念，相當實惠值得。

在部份展覽館連接之處，擁有如藝廊般的通道，透過玻璃屋頂帶來良好的採光，打造出輕鬆愜意的氛圍，而在這當中，有幾個小角落特別引起筆者的興趣，那就是販售著各式汽車書籍的小攤販，雖然看似不起眼，不過當中卻藏著許多可以讓汽車迷相當興奮的書籍，而這些書籍有些在臺灣根本無法購得，或是你得付出好幾倍的價錢才可擁有，但在這裡多半是以相當實惠的價格販售。

人比車嬌，還是車比人嬌？

在臺灣舉辦的大型車展中，除了展出各款新車之外，還有相當多穿著火辣、大秀姣好身材的車模，吸引著大批人潮捕捉美好的回憶，坦白說這樣的畫面，連我自己都認為美不勝收，但多少有點模糊焦點的感覺。而如果抱著盡覽國外美女的期待去法蘭克福車展，那麼你可能會相當失望，因為這邊絕對是「車比人嬌」而非「人比車嬌」。

在法蘭克福車展上，其實很難可以見到穿著火辣、大秀姣好身材的車模，站在新車一旁的美麗女孩多半穿著簡約典雅，時不時對你露出親切無比的微笑，準備為你解答各項有關新車與車展的疑惑，這種氛圍與臺灣截然不同。

為了讓大家可以專心看車，車廠派出的美女穿著多半簡約典雅，低調與新車相伴、並時不時對你露出親切無比的微笑，準備為你解答各項有關新車與車展的疑惑，「偶爾」才可遇到真正專業的模特兒，為了攝影畫面而穿著較為華麗的衣裳與新車爭艷，但大部份的服裝仍以簡單典雅為主、火辣程度與國內差了一大截。這樣的確可以讓人將焦點放在新車上面，在法蘭克福車展上，車廠大費周章精心準備展出內容，是希望大家可以近距離去感受最新的汽車工藝結晶，而不是醉心於美豔車模。

為了讓大家專心賞車，車廠鮮少派出穿著火辣的模特兒，只有在相當重要的主秀新車旁，才可以偶爾見到專業模特兒供攝影師補捉畫面，而其實這些模特兒的穿著打扮，也多半簡約典雅。

電動車滿街跑，提前領略未來城市

最後令筆者留下最深刻印象、而且感到有趣的，就是展覽園區當中，純電動車滿街跑的景像，讓人彷彿置身在科幻電影中的未來城市一般。法蘭克福國際展覽館可以說是一座大型園區、幅員相當遼闊，即使你有一雙強健的腳，一連走幾個小時之後，你很難不會腳酸，為了體貼參展的民眾，不少車廠都有規劃接駁車，讓你可以輕輕鬆鬆到達下一個場館，而在這些接駁車當中，除了柴油車外，最多的就是混和動力車和電動車，當然，混和動力車已不足為奇，但是一次見到許多純電動車在路上跑，絕對是現在還無法在國內見到的畫面。

除了各式新車吸引筆者的注意之外，更讓我印象深刻的是，不少車廠派出純電動車作為各展覽館之間的接駁車，純電動車滿街跑的景像，讓人彷彿置身在科幻電影中的未來城市一般，沒有內燃機引擎運作的噪音和廢氣味，電動車無聲無息的從身旁經過，偶爾還可聽加速時發出的獨特「嗡～嗡～嗡」聲，提前感受低汙染都會區的美好。

沒有內燃機引擎運作的噪音和廢氣味，電動車無聲無息的從身旁經過，偶爾還可聽加速時發出的獨特「嗡～嗡～嗡」聲，搭配園區內公園造景的綠色樹木和水池，再吸一口德國秋天涼風颳起的清新空氣，這時候我才真的深刻體會到，原來國外車廠大談電動車打造低汙染都會區的目標，是這麼一回事，也更深刻的體悟到汽車歷史豐厚悠久的歐洲，始終走在汽車工業的前端。

我們都知道全球各大車廠到現在，都還在為車輛的環保表現而努力著，也因為此，從混和動力車到純電動車等替代能源車款孕育而生，除了上述電動車帶來的衝擊之外，某一次的市區通勤途中，一位同伴對車甚怠速熄火系統帶來的不適而略微抱怨，但歐洲的駕駛這時候卻肯定的說：「雖然不舒服，但是環保和省油是相當重要的。」從上述種種，可以感受到在歐洲，經濟、環保、降低汙染已是許多人的共識，相信這共識也已在全世界發酵當中。

不論是規模、展出的豐富度、軟硬體設備或是德國深厚的汽車文化，都是 IAA 車展吸引全球車迷前來的魅力所在，如果有更多的時間，我將會盡可能的走遍 IAA 的每個角落。如果現在看到這篇報導的網友在德國，不仿親身去走一遭，感受一下工業大國的氣勢；如果是近日正準備動身前往德國的讀者，也可將其納入行程當中，即使你對汽車也許沒有那麼高的興致，但光是文化差異就可以讓你滿載而歸。