有人這麼說過：「每個男人的心中，都停著一部 Porsche」。

是的，自從我還是個小男孩，開始認識汽車時，我就深深的為那部有著青蛙大燈的 Porsche 跑車著迷。6 歲那一年生日禮物，我指定要 Porsche 的火柴盒小汽車；國中時代貼在我房間牆壁上的海報，是一部 Porsche 959 超級跑車；高中時代，我在課本上的塗鴉，十之八九都是 Porsche，我總喜歡預想未來 Porsche 跑車會長的怎麼樣？

從鄉下來到台北念大學後，我更常常在唸書唸得很累的深夜裡，跳上我的小摩托車，騎到中山北路與忠誠路口的 Porsche 展示間，藉著路燈燈光，隔著落地窗，靜靜欣賞著 Porsche 911 的美。「將來，我一定要買一部 Porsche!」我不只一次在心裡對著自己這麼說。

這些往事，歷歷在目，恍如昨日而已。

但今天，我真的實現了擁有 Porsche 的夢想。我選擇了 Porsche 旗艦 Panamera 車系，車頭的盾型躍馬廠徽帶著一身 Porsche 的經典線條與無可取代的駕馭感，卻擁有更大氣的車格。

為了紀念，我將這 Porsche 夢想最後一塊拼圖拼起來的過程，做了一些圖文紀錄，藉此分享給所有跟我一樣有 Porsche 夢的朋友。

希望很快的，您也能圓夢！

品牌四門旗艦，純粹 Porsche 跑車精神

感謝上帝，讓 Porsche 這家老牌跑車廠做出了拓展產品線的決定。

在經典的 911 車系之外，還有 Boxster、Cayman、Cayenne 與 Panamera 等車系，讓每一位喜愛 Porsche 的人，都能找到一部適合他的 Porsche。

在職場，我是掌握公司最高決策的負責人；在家庭生活裡，我則是喜歡陪著孩子成長的爸爸。所以當我決定購入一款 Porsche 時，四門設計、後座能載人的 Panamera 車款，自然就跳上我理想車單的第一位。

Porsche 經典跑車的臀部線條，是最令人神迷心醉的。Panamera 也完整承襲了這個經典 DNA，這是我欣賞她時最愛的角度。

國外媒體稱 Panamera 為 Four-doors Sports Carn 四門跑車，或者稱它為 Luxury Four-doors Saloon 豪華四門房車，但我覺得這些稱呼都只有點出它採用四門設計的外觀特點而已，我還是比較喜歡 Porsche 原廠的官方說法：Panamera 是一部 Gran Turismo─可供長途旅行的高性能跑車─本質上，它還是一部道道地地的 Porsche 跑車，骨子裡依舊保留著毫不妥協的 Porsche 熱血精神。更棒的是，它的品牌旗艦車款身分，讓它除了充裕的空間之外，還能名正言順的提供該品牌史上最豪華的內裝配備陣容，這些對於那些重視輕量化的跑車車型而言，可是一種罪過……。這樣的一部 Porsche，結合了我想擁有的一切，對我而言真是再完美不過了。

Panamera 是部道道地地的 GT 跑車，她的後座提供了更大的實用性。

她是跑車，她是四門 GT 跑車

有些造型上的經典元素，就如同血液裡的 DNA，一代流傳一代，不能抽離，也不可能抽離。例如保時捷博士 (Ferdinand "Ferry" Porsche) 為 Porsche 356 車型畫下的圓弧斜背線條與蛙眼大燈，幾十年來就是讓 Porsche 深植於人心的特徵，而我也被 Porsche 優美的臀部線條與不容被錯認的蛙眼給迷上，一迷就是三十幾年。

往後傾斜的頭燈設計，帶來更好的空力效果，而如果從正面看，就會發現這杏仁狀的頭燈，其實內含一對圓形頭燈，並且有著〝天使眼〞般的環形光圈，忠實的延續 Porsche 的蛙眼造型傳統。

Panamera 依然保留著這兩大特色，只是用了較現代化的設計手法來重新詮釋：往後傾斜的頭燈設計，帶來更好的空力效果，而如果從正面看，就會發現這杏仁狀的頭燈，其實內含一對圓形頭燈，並且有著〝天使眼〞般的環形光圈，忠實的延續 Porsche 的蛙眼造型傳統；其實我更愛從車尾欣賞 Panamera，因為誰能抗拒那豐腴、性感的 Porsche 經典跑車臀部線條？別以為斜背造型沒什麼學問，放眼這幾十年來的車壇，想 Copy Porsche 的車廠很多，但沒人學得像，更別說學得好。

Panamera 除了多了一組後車門把之外，整個車側輪廓還是一部道道地地的跑車。隱藏式 B 柱、圓弧形的車窗輪廓，都讓車側造型維持在跑車的風格路線上，加上前葉子板的回力鏢型散熱口帶出的車側立體摺線，強而有力地標註 Panamera 的跑車性格。

即便從車側來欣賞 Panamera，除了多了一組後車門把之外，整個車側輪廓還是一部道道地地的跑車。隱藏式 B 柱、圓弧形的車窗輪廓，都讓車側造型維持在跑車的風格路線上，加上前葉子板的回力鏢型散熱口帶出的車側立體摺線，強而有力地標註 Panamera 的跑車性格。

為什麼我選擇 Panamera Diesel？

選擇 Panamera Diesel 當然有我的考量。

我看中的是她那 3.0 升渦輪增壓柴油引擎，具備共軌燃油直噴與 VTG 可變渦輪葉片幾何技術，可在 1,750rpm 時就爆發出高達 550Nm (56.1 公斤米) 的超強扭力輸出。那種油門輕輕一點就有渾厚力道湧出的感覺，與汽油引擎的輸出特性迥然不同。在我這已步入不惑之年的中年男子來說，能夠隨時擁有充沛動力，比追求高速還要來得重要，更何況 Panamera Diesel 極速可達 242 公里，0~100km/h 也只要 6.8 秒，這樣的性能數據絕對不辱 Porsche 之名！

Panamera Diesel 擁有超長續航力，其高速公路油耗高達 18.2km/L，如果將 80 公升的油箱加滿行駛於高速公路上，換算一下可以臺北─高雄跑 4 趟之多！

而更令人激賞的是 Panamera Diesel 的超長續航力，平均油耗高達 15.8km/L，市區油耗 12.8km/L，高速公路油耗更高達 18.2km/L！如果我將它 80 公升的油箱加滿行駛於高速公路上，換算一下可以臺北─高雄跑 4 趟之多！！！是不是太驚人了呢？一般車款可能都還達不到這樣的續航力，更何況我們談的還是一部高性能 Porsche GT 跑車呢。

Panamera Diesel 擁有 Porsche 有史以來最豪華的布局，和其它 Porsche 車款一樣充滿運動化風格之外，更有旗艦車款應有的豪華氛圍。更讓我感動的是它提供了令人難以想像、這種跑車車款恐怕是奢望的實用性。前置引擎、掀背尾門設計加上可 6/4 分離前倒的後座椅背，讓 Panamera 的行李廂空間可以從標準的 445 公升一舉擴大到 1263 公升!這麼大的載物空間可以如何運用？就看車主的想像力了!過去，跑車哪敢想像能有這種等級的空間？連要放上一套高爾夫球具都有困難了，是吧？!

前置引擎、掀背尾門設計加上可 6/4 分離前倒的後座椅背，讓 Panamera 的行李廂空間可以從標準的 445 公升一舉擴大到 1263 公升，提供了令人難以想像、這種跑車車款恐怕是奢望的超高實用性。

尊榮交車，體驗德意人生

所以當銷售顧問通知我的 Panamera 可以交車了，那種夢想成真的喜悅感，實在難以用言語想像。

我在臺北內湖 Porsche 旗艦展示中心交車，這裡的建築內外設計、氣氛營造，都很有 Porsche 的風格：德國工藝一貫的簡潔、精準卻又蘊含追求速度超過 80 年的無比熱情。我覺得每部 Porsche 都應該住在這樣的地方，嗯，這裡可以做為我打造 Panamera 專屬車庫的參考範本。

臺北內湖 Porsche 旗艦展示中心的建築內外設計、氣氛營造，令人感受到德國工藝簡潔、精準的風格，卻又蘊含 Porsche 追求速度超過 80 年的無比熱情。我覺得每部 Porsche 都應該住在這樣的地方。

在 Porsche 內湖旗艦展示中心訂車/交車都是一個愉快的經驗，在 VIP 接待室裡可看到許多車色烤漆樣板與內裝皮革樣本可供參考，銷售顧問還會輔以詳細且專業的介紹。

銷售顧問將如同 Panamera 車身造型的車鑰匙交到我手上時，和我 6 歲時收到 Porsche 火柴盒小汽車的生日禮物時的心情，一樣感動。之後他為我講解了車輛各種功能、操作方式、注意事項…..，很抱歉，說真的那時我已經沒有心情認真聽講了，滿腦子的思緒早就圍繞在我的 Porsche 上，想著待會兒要開著我的 Porsche 去哪裡，留下我與她第一次奔馳的美好回憶。

拿到 Panamera 車身造型的車鑰匙那一刻，我的心情和 6 歲時收到 Porsche 火柴盒小汽車的生日禮物時一樣感動。

第一次發動我的 Porsche Panamera 3.0 升 V6 柴油引擎，那股渾厚的排氣聲浪感動了我身上每一個細胞。Panamera 完成了我的 Porsche 跑車夢，而那可以讓我的家人舒適乘坐，和我一同安全享受速度的空間與後座，算是一個額外的獎勵吧！

第一次發動我的 Porsche Panamera 3.0 升 V6 柴油引擎，那股渾厚的排氣聲浪感動了我身上每一個細胞，56.1 公斤米的驚人扭力，輕易地在 6.8 秒內將這款四門 GT 跑車推送至 100 公里的高速域。它不是最快的 Porsche，但這已經足以填滿我對速度的要求。手握著中央鑲嵌著 Porsche 盾型廠徽的跑車式三幅方向盤，看著五環式跑車儀表豐富的行車資訊，加上我選訂的跑車座椅提供我適切的包覆坐姿，這是 100%屬於男人的戰鬥艙，此刻，我已經圓了我的 Porsche 跑車夢想。而那可以讓我的家人舒適乘坐，和我一同安全享受速度的空間與後座，就算是一個額外的獎勵吧！這部 Porsche Panamera 不只是我的大玩具，也是我們全家人的 Porsche！

同場加映：打造專屬我的 Porsche！

看完 Panamera Diesel 誘人的產品魅力後，是不是讓人心癢難耐？現在，請跟隨我們的腳步依序由夢幻到成真！由 Porsche 招牌的虛擬實境訂車流程，一步步打造只專屬於您，最完美的客製化 Porsche！

每個細節，都是個人品味的展現舞台！在這樣的思維邏輯下，Porsche 極盡所能地提供客製化清單，滿足每位渴望擁有獨一無二專屬 Porsche 的買家。

拜現今科技發達之賜，網路時代的 Porsche 買家，恐怕是這個擁有 80 年歷史的跑車名廠眾多客戶中，最幸運的一群。因為現在每一位準車主都能夠透過 Porsche 全球線上客製化系統，打造專屬於自己、獨一無二的 Porsche！高檔名車的客製化服務在車壇早已不是新聞，但是 Porsche 全球線上客製化系統 (Porsche Car Configurator 保時捷虛擬訂車瀏覽器) 卻給人很特別的體驗。

Porsche 全球線上客製化系統(Porsche Car Configurator 保時捷虛擬訂車瀏覽器)，可讓您在網路上隨心所欲打造專屬於您的 Porsche。

很多這個等級的買家，預算並不是問題，最大問題反而是常常忙到抽不出時間去處理訂車、挑選配備的這些細節，我就是其中之一。

幸好 Porsche 的銷售顧問告知有這套全球線上客製化系統，人不用到展示間，在辦公室、家裡的電腦，就可以透過網路進入這個虛擬訂車瀏覽器，然後在無壓力的情形下慢慢勾勒出心目中 Porsche 的模樣。這個虛擬訂車瀏覽器有個很貼切的名稱：「打造您的保時捷」，確實從外觀到內裝，裡裡外外各種細節都能由我自己選擇、組合搭配。

Porsche Car Configurator 保時捷虛擬訂車瀏覽器，提供各國語言的操作介面，並會顯示各地經銷商所引進的車型。

我實在愛死了這套虛擬訂車程式，因為 Porsche 提供了遠遠超過想像的豐富客製化選項。Porsche 現行的五大車系引進國內的各種車型全都能利用此系統打造夢想車。從車色、輪圈、內裝、座椅、底盤到音響與通訊，各大分類之下都還有十餘項的選擇自由搭配，依照自身需求與喜好，組合出完全屬於自己的愛車。而且在挑選搭配的過程中，滑鼠游標點選的項目會隨時出現其選配價格，在網頁右上角「我的保時捷」區域，則還有目前訂單細項與總金額的統計，蠻有趣的。請別怪我偷懶沒有把這些選配細項一一介紹，因為內容實在繁雜細瑣得太誇張了，您只要親自上網去看看，就能理解。

從車色、輪圈、內裝、座椅、底盤到音響與通訊，各大分類之下都還有十餘項的選項可供買家自由搭配，組合出完全屬於自己的愛車。

而當完成外觀與內裝的搭配後，還能以 3D 預覽瀏覽器欣賞搭配出來的專屬 Porsche。在 3D 預覽模式下，可以選擇無背景/日間/夜間/開燈等不同展示模式，來模擬愛車在各種環境下的模樣；開燈模式還能切換遠近燈、方向燈、停車燈，就像在操作真的車輛一樣。

完成外觀與內裝的搭配後，還能以 3D 預覽瀏覽器欣賞您專屬的 Porsche。您可以任意調整觀看的視角，或是更換背景(日間或夜間)，還能操作車輛的燈光啟閉，模擬車輛在各種環境下的模樣。

這個虛擬訂車瀏覽器程式可不是在玩汽車家家酒遊戲，因為在訂車程式中搭配出心目中的 Porsche 後，只要將這個訂單存檔下來，一樣透過網路就能直接與最近的 Porsche 經銷商聯繫下訂事宜，將虛擬的訂製結果化為真實。

這可不是讓您玩玩開心的線上組車遊戲，您所選擇的結果，還可以直接傳送至經銷商，成為詳列您選定資料的正式訂單。

據我所知，Porsche 臺灣總代理永業自 2010 年起就開始提供這項線上客製化服務，國內市場反應非常熱烈。這套線上客製化系統除了大大的發揮了網路無遠弗屆的便利性之外，也提供了客戶最大的尊重：準車主不必勉強自己接受不想要或不需要的配備，這才是真正的客戶至上。

Porsche 全球線上客製化系統除了大大的發揮了網路無遠弗屆的便利性之外，也提供了客戶最大的尊重：準車主不必勉強自己接受不想要或不需要的配備，這才是真正的客戶至上。

而令人感到就感心的是，這套保時捷虛擬訂車瀏覽器是開放式的，全世界的車迷都可以上來玩玩看，一切 Free。所以即便您現在才剛種下擁有 Porsche 的夢想種子，也可以提前先在網路上打造夢想中的 Porsche，然後等待夢想實現那天的到來。