在以精確操控樂趣聞名全球的 106 車系停產之後，Peugeot 車系長時間以造型可愛的 206 打開時尚流行汽車市場的區隔，並創造出了豐厚的利潤，甚至讓人以為其放棄了 1 系列的產品。但在全球車迷期待多年之後，Peugeot 汽車終於在日前發表了全新 1 系列產品─1007。這輛原味重現 2002 年 Sesame 概念的小車，以全新的外型設計與車室概念，打破傳統掀背小車的窠臼，顛覆了世人對於小型車的認知，是極為精采的產品。Peugeot 汽車在發表後，預計在 2005 年第 1 季推出上市，並以年產量 13 萬輛的規模，展現其重回小型車市場的雄心壯志。

小型車在歐洲市場是相當受到歡迎的，在短短二十年已經成長了 72%，未來十年預測會有 17%的成長幅度，想要從中脫穎而出，是相當不容易的。因此預測潮流、帶領潮流，成了重要的課題。此外，希望有個性化產品的客戶也會增加。為了擴大市場，必須在原本的掀背車型外增加車型，如敞篷車 CC 或是旅行車 SW。為了領先潮流，Peugeot 在 2002 年的巴黎車展發表了概念車 Sesame，使用單艙結構設計讓小車也有大空間、獨創電子滑門增加上下車的便利性，這些創新都是和前幾代完全不同的。從外觀來看，很明顯的是 1 系列的大小，但在產品上卻是第七代，以 Peugeot 傳統，應以 107 來命名，但為了和以前車系區隔，決定在中間加一個零，以保留給延伸車型使用，精簡車型代號，這就是 1007 命名的由來。1007 設計的中心思想就是：feel good about enjoying themselves，讓人們從日常生活中得到解脫。

優雅和動態的結合

整潔的線條，前移的前擋風玻璃，顯露出優雅和動態結合。1007 從前到後一氣呵成的腰線以及與引擎蓋融為一體的大燈是為其特色，而其造型亦與 407 相呼應，展現新世代 Peugeot 家族的造型風格。而由於車格大小與車型不同，前保險桿位置相形下移，將中央大型的水箱護罩一分為二，少去了 407 獅子大開口的突兀，為小巧的 1007 增添了幾分秀氣。沿著車身的曲線在車的兩側形成一個較低的保護區域，將側面的防撞鋼樑妥善地隱藏在內，提供良好的側面被動安全防護。車後的設計則是在強調那線條鮮明的三角型後側窗，創造出有角度的外觀，更被滑門軌道和在後擋風玻璃下的擋板給襯托出來，而後車燈也加強了動態設計感。1007 把焦點放在滑門軌，整合在凸曲線中，看起更平順，完全沒有突兀感。其它像是後視鏡，則強烈顯示其存在感，輪拱更產生了自然高雅的動感。

芝麻開門－創新的 Open-Sesame 滑門設計

只要按下一個按鈕，「Open-Sesame」（芝麻開門）電子滑門就會向後滑動，且不超過全車的長度，確保隨時隨地都可以很輕易的上下車。更讓人驚訝的是，打開車門所需要的車側空間幾乎和後視鏡的寬度一樣，所以可以停在傳統車門不容易進出的狹小地方，對於擁擠的城市來說，相當的方便。而後座則可依自己的喜好，讓使用者直接拿走椅子，或是移動一個前座，使兒童安全座椅比一般雙門的車子更方便進入。在安全性方面，可以避免因開車門而使後方來車撞上。滑門更是聰明，給人更高的安全感，如當車速超過 5km/hr 無法開啟，當車子出現狀況時會被「anti-pinch」控制，並自動的反操作直到開打開（如果門原本是關的），直到開關（如果原本是開的），或是油箱未蓋上時也不會做動。

名為 Open-Sesame 的電動滑門設計，引喻自阿里巴巴四十大盜的芝麻開門，提供新世紀消費者全新而輕鬆的用車體驗。

個性化的舒適和高安全性

經由「Open-Sesame」進入車內，乘客的空間相當的明亮清爽。拜其懸吊所賜，開在路上的舒適性就像在家一樣，小巧的車身（3.73m，只比 march 長 1cm）提供良好的行路性。內裝在 Caméléo 設計概念下，多采多妥、有個性的氣紛，是最能突顯這城市小車。人性化的儀表板，保留了車的感覺，更特別的是中控台更讓人聯想起 407。四個獨立可調的座椅，椅壁和椅背特別設計的顏色，有著不凡的吸引力。Peugeot 對客戶貼心的設計決不止於此，而是要讓客戶只要一坐進 Peugeot1007，就會有「家」的感覺。因此提供了 12 種完全不同的內裝配色，每種設計都有截然不同的特色，從原味到古典高雅，都可自由撘配，且不需任何額外的工具，就可以很輕鬆寫意在 15 分鐘內完全換裝，給你另一種不同的感受，處處顯示你那與眾不同的個性。

著眼於吸引新時代的消費者，1007 的內裝設計活潑而生動，原廠亦提供有 12 種的配色選擇。而面對多變的消費者喜好，1007 車室內的飾板更可以隨意更換，展現個人色彩。配置 2 Tronic 的車型，亦能從方向盤進行換檔，提供全新駕馭體驗。

標準配備恆溫空調享受不被影響的清靜。還有一些選配，如自動空調、遠端系統，包含了 GPS 衛星導行、GSM 手機、這些都和音響整合成一體，顯示出這車的高規格。駕駛者也可依賴許多標準或是選配的補助系統，如定速系統、倒車雷達、自動雨刷、旅行電腦。

安全性方面，單艙結構設計和 1.61M 的車高，讓人在城市中駕車，駕駛者較高的坐椅，有更清楚的視野，也因車側平滑表面，前移的前檔風玻璃，和後置的 B/C 柱，駕駛者可以有向右 105 度的視角，向左 49 度的視角，大大的提高安全性，對於後面的乘客更可享有全景觀。全車有 7 個安全氣囊，和符合 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置及自動門鎖，在後座乘客更有語音安全帶警告。

挑高的車頂、大面積的玻璃，讓 1007 有著超乎平常的明亮車室，帶有異常開闊的視野，讓整體的乘坐感受，絲毫不受小巧車體的限制。

小車也可有大空間－智慧型模組化設計

全車 4 張獨立調整座椅，可分別調整位置與角度，加上 1007 高挑的車室空間，在 3.7 公尺的小小車格內，提供多樣而靈活的使用。

前座有很大的移動空間（駕駛者 230mm，乘客 280mm），以利於後座的進出，
而後座可以以摺疊變成一個工作面，向後移動可增加 50mm，提供一個大而可彈性調整的裝載區，較低的後車箱門，和沒有壓迫性的滑門，更適合一般的重物下載，藉由智慧型模組化設計的特色，兩個獨立的後座有多樣的變化。例如，你可以選擇四人坐的空間，或是增加行李箱的空間從 246L 到 416L，除此以外，任何一個座位可以摺疊成為書寫桌，或是成為行李箱，載大型的物品。把前座往更前移時，可當作小辦公室，更方便小孩的進出，還可增加視野。實用的儲存空間分佈在車內的任何地方。

多樣而經濟的動力選擇

與 Citroen SensoDrive 系出同源的 2 Tronic，同樣採取自動離合器手排設計，在手排的自由與自排的便利之間，取得良好的平衡。

在歐洲上市初期，共有 4 種不同的動力組合可以選擇，汽油 1.4 升引擎可搭配五速手排或 2 Tronic 自動離合器手排變速箱，汽油 1.6 升引擎車種則全面搭載 2 Tronic 自動離合器手排變速箱，柴油 1.4L 五速手排，且依車型的不同配有 15 或 16 吋的輪圈，DSC 車身動態穩定系統則為其標準配備，以確保高水準主動式安全。在汽油引擎車型上所採用的 2 Tronic 變速箱，是由集團另一品牌 Citroen 旗下的 SensoDrive 所改良而來的自手排變速箱，有兩種模式，一為自排模式；另一種為序列式，可由排檔或是由方向盤後的撥桿提供換檔的樂趣。控制軟體則更符合需求，如在超車時，有可能超出自排模式的限制，以利加速，並在超越後快速的回復到原來模式，提供隨心所欲的便利駕駛介面。而 1007 亦將是首批採用此變速系統的 Peugeot 車型。

未來潮流

小巧的車身、精心設計的滑門，讓人自由的穿梭在繁忙的都會區；智慧型模組化設計，使小車有多樣化的空間空用；個性化、與眾不同的內裝設計，更是符合現代年輕人的需求。從各方面來看，都可看出 Peugeot 對於開拓小型車市場投入相當大的心力。雖然相對於年產 60 萬量的 Peugeot206 來說，年產 13 萬量的規模是相當的保守，但相信以符合未來潮流趨勢的 Peugeot1007 一推出市場，必會受到許多年輕人喜愛，讓我們試目以待。