U-CAR 身為臺灣最大專業汽車網站，關於國內新車與中古車相關議題，總是提供消費者最詳實客觀的報導，這也是 U-CAR 一向堅持的核心價值。

創站 15 年的 U-CAR，也親身見證了數位媒體平台的便捷迅速，讓汽車產品與消費資訊的「透明化與零時差」，成為近 15 年來徹底改變汽車產業的重大因素。

資訊透明的浪潮

試著回想 15 年前，一款新車的媒體上市發表，到經銷據點的店頭發表，均須歷經數周甚至數個月的時間，消費者才能逐步藉由媒體認知新車，並展開經銷據點的賞購車行為。

當時，新車議價條件與買家經驗分享，是極難取得訊息，但數位媒體讓一切改觀，新車上市時程以壓縮至數日，甚至與發表會同步上市，而新車購買條件與車主經驗分享，也成為極易分享與取得的訊息，這些都改變了以往購車行為。

以往以數個周到月來估算的媒體上市發表、店頭上市、再到客戶賞購車與體驗分享，現在藉由數位訊息零時差擴散，已經壓縮至幾天之內，甚至幾近趨於同步發生。

資訊公開化的最大受益者，就是消費者本身

在資訊數位化時代，消費者所建立的重要消費習慣，正是「不會購買不清楚的產品！」，縱使資訊的「不對稱與不透明」，對於銷售利潤有極大的關聯，但任何人都無法改變趨勢的衝擊，也只能逐步順應消費型態的轉變。

趨勢，由新車擴及到中古車領域

以上是臺灣十幾年來的新車銷售環境的改變，至於市場規模約莫為臺灣新車一倍的中古車市場，也隨時代的改變，面臨資訊透明化的新趨勢挑戰。

而引起這波新浪潮的，除仍以數位平台為基礎之外，另一項重要因素，則是國外已實施多年的中古車實價登錄制度，開始由國內汽車銷售龍頭企業和泰汽車旗下的「@bc 好車網」導入，可說是中古車資訊透明時代的重要序幕。

藉由數位化資訊整理與網站平台的進步，中古車實價登錄的大數據，得以讓消費者輕易取得。畫面截取自@bc 好車網頁面 https://www.abccar.com.tw/

以往，消費者對於中古車交易，總是帶著或多或少的不安感。最大的原因，或可歸因於資訊的不公開，與訊息取得不易。再者，中古車「一車一車況」的天性，乃由於前任車主使用習慣、行駛里程與耗損條件的不同所造成。

遺憾地，在少數不良廠商針對車況事故、瑕疵因素隱瞞，以賺取超額不當利益的案例偶有所聞，加深了消費者的疑慮，甚至形成了不信任中古車交易的成見。

事故車除非報廢或維修後自用，不然，仍將轉入中古車市場，並可能因極少數不良車商，隱瞞車輛重大瑕疵以獲取不當銷售利益。

由另一角度來看，信賴的薄弱是對於正派經營賺取合理利潤的中古車商，是相當不公平的指涉，也不利於整體產業的正面循環與健全發展。

健全的中古車銷售服務，需建立在合理利潤的基礎上

同時，消費者也應該以理性的觀點來看待中古車交易。

不論新車或者中古車買賣交易，本身就是正常的商業行為，也應當有其合理利潤。尤其中古車市場，雖然在臺灣幾十年的演進之後，已發展出成熟的中古車品牌與車系交易對應行情。但所謂「一車一車況」仍是中古車不可改變的現實條件，而絕大多數專業且負責任的中古車商，在中古車輛取得、評估鑑價與車況整理等環節，都須仰賴極專業的知識訓練、細心與可觀成本的付出，才能確保車況的穩定。

中古車輛不管在取得、評估鑑價與車況整理等環節，都須仰賴極專業的知識訓練、細心與可觀成本的付出，才能確保車況的穩定，因此，要維持中古車販售體系的正常運作，消費者應該成熟理解，合理的銷售與服務利潤是有其正當性。

以上，都需要合理的交易利潤，以支撐產業正常發展，來提供消費者購買中古車輛的服務。俗諺，「天下沒有白吃的午餐」，消費者並不能要求極低且不合常理的中古車價，卻想能得到「品質近乎新車」的完美商品，這應當是任何交易的基本常識。

實價登錄將有利於市場活絡，重新建立消費信賴度

回到近日的中古車產業爭議事件，臺灣部分中古車商串聯抗議@bc 好車網的中古車實價登錄，造成中古車交易行情混淆與車商蒙受損失。

實價登錄一事，部分中古車業者指責@bc 好車網中古車實價登錄，為車商參與的拍賣中心之拍賣價登錄，而非終端對消費者實際成交價的實價登錄。因此，兩者車價的落差 (編按：車輛整理前的拍賣價與車輛整理後的成交價) ，將造成消費者對於車價認知錯誤，因而形成中古車商的困擾與損失。

和運勁拍為國內主要中古車拍賣平台，服務對象為車商而非消費者。此階段的拍賣價格為中古車商的車輛購入價格，尚不包含車輛整理成本、整理至待售時的車輛持有及折舊成本，以及成功售出的中古車商獲利，因此賣場拍賣價不能等同於消費者購車價格。而此次的爭議點之一，@bc 也已發聲明稿澄清，其公布之實價登錄來源為合作車商所提供之中古車成交資訊，登錄訊息為實際店頭成交價，並非中古車商誤解的拍賣價格。

就這件事來看，可以分兩層面，首先，@bc 事後已發聲明稿澄清，其公布之實價登錄來源為合作車商所提供之中古車成交資訊，登錄訊息為實際店頭成交價，並非部份車商誤解的拍賣場拍賣價格。

就 U-CAR 的觀點進一步來看，不管是@bc 好車網推出的實際店頭成交價，甚至是拍賣場的拍賣價，其實都應支持邁向透明的實價登錄制度。

不論是政府單位出面整合主導，或由民間領導企業 (如@bc 好車網) 推動，甚至媒體訊息揭露，乃至個人的成交價分享，只要是正確無造假，能清楚地分辨該實價是銷售流程的哪一階段 (如拍賣場的拍賣價或店頭成交價等)，以及車況差異條件的說明等，「中古車實價登錄制度」的最大受益者，絕對是每一位消費者。

因為，更趨於透明的訊息，將是選購中古車時最大的保障。

U-CAR 認為更趨於透明的訊息，將是選購中古車時最大的保障。而中古車實價登錄不僅消費者受益，中古車商也可專注回歸到溝通車況差異、整理成本與合理利潤的等專業服務，並重新建立消費信心與活絡中古車市場。

另一方面，對於中古車商而言，儘管衝擊適應期難免，但已是時代趨勢的實價登錄制度，對於中古車商並非全然壞事。因為，絕大多數優質正派經營的中古車商，反而可讓銷售溝通回歸到溝通車況差異、整理成本與合理利潤的等專業服務，並重新建立消費信心與活絡中古車市場。

當消費者買中古車只需要考量預算能力與產品需求，而非擔心因不透明車況與行情而被騙時，將會讓中古車交易抉擇期大幅縮短與促進成交量。

可以這樣說，實價登錄制度反而創造難得的機會，有助於洗刷正派經營中古車商長久所蒙受的不白之冤。

不只實價登錄，應支持建立完整車輛資料以保障買賣雙方

最後，除了實價登錄制度之外，借鏡國外的中古車配套制度，實價登錄仍只是其中一環，甚至往前推進，不僅僅是中古車價的實價登錄制度，如現今交通部公路總局已上線的車輛里程 APP 查詢系統，已能提供消費者查詢車輛末兩次的監理驗車里程紀錄。

交通部公路總局已上線的車輛里程 APP 查詢系統，其實也是政府單位建立資訊透明制度的重要一環，讓車輛買賣逐步降低因資訊不透明與被刻意隱藏的風險。

若加上保養維修紀錄、車輛出險紀錄、車輛驗車與監理里程完整紀錄等，日後若能在個資保護與資訊公開取得平衡，搭配竄改變更車輛資料與里程等處以加重罰則，不僅能提供購買中古車的消費者更具保障的購車環境，一方面也能給予欲賣出持有車輛的原車主，甚至是中古車商，都能提供具體且公正的車輛資料，來確保車輛應有的價值與合理價格，達到保障買賣雙方的雙贏局面。

完整詳實的監理驗車資料，若進一步整合保養維修與保險資料，不只對下一任購買的車主有保障，其實，對於原有車主也是一項相對保障，讓其車輛的殘值擁有更合理與更符合個別車況的鑑價基礎。

本著服務 U-CAR 網友與消費者的初衷，U-CAR 近幾年已陸續投入新車購車服務、U-CAR 中古車收購服務與 U-CAR 商城服務等，讓每位愛車的消費者，都能有更健康合理的買賣車環境與售後服務，因此，U-CAR 也期待與樂見，消費者能支持讓汽車產業更透明健全的機制，包括中古車實價登錄。