說到歐洲，你腦海裡一定會浮現壯闊的景緻，或是一幢幢保存良好的歷史建築，一起構築成令人嚮往的畫面，歐洲之所以這麼美，更經常被喻為最適合人類居住的地方，那是源自他們對自然和歷史的尊重。
同樣的，歐洲車也是如此，相較於美國車或日本車，歐洲車並非特別高尚或尊貴，但他們對生活的態度、對設計的重視，以及對自然與歷史的愛護，均一點一滴的滲透到汽車工業裡，讓歐洲車散發出獨到的韻味，並自然而然的在全球消費者心中烙下崇高的地位，讓座擁的車主能自信的說：「我開歐洲車。」
別懷疑！你也負擔得起歐洲車
歐洲車一定都很貴嗎？答案當然不是如此，最好的例子就是我們這次試駕的Škoda Fabia，
入手門檻不過 66.9 萬元 (Fabia 1.6 MPI)，甚至比一些國產小車還便宜，且現在Škoda 還提供有 5 年 60 期的優惠方案，只需月付 8,888 元，就能擁有一輛百年車廠Škoda 最新推出的進口掀背小車。
後續養車的部分也不必太過擔心，因為Škoda 現正推出「All 4 You」售後保修服務，內容包含有 4 年不限里程保固、4 年 3 次免費保養，以及 4 年免費道路救援，幫你把購車初期所需要的售後服務都規劃好了，讓你只需要盡情的去享受歐洲車的品質和 Fabia 的樂趣！
除了入手門檻低以及妥善的售後服務規劃之外，透過這次實際試駕的機會，我們歸納出 Fabia 值得社會新鮮人入手的 5 大理由，來幫助你快速了解這輛魅力十足的歐洲小車！
理由 1：來自「What Car？年度風雲車」及「紅點設計獎項」的肯定
2014 年巴黎車展首度登場的第 3 代 Fabia，當時剛發表馬上就成為小車級距中的熱門車款，不但在英國權威汽車雜誌 What Car？舉辦的 Car of the Year 票選中，於 2015 年摘下最大獎項年度風雲車及最佳小車 (Best Small Car) 兩項殊榮，隔年也再次擊敗強勁的同級對手，再次問鼎最佳小車級距冠軍。同時第 3 代 Fabia 也獲得 Reddot Design Award 紅點設計大獎得肯定，再再證明這輛掀背小車確實有著迷人的魅力。
理由 2：採用 1.2 TSI 及 7 速 DSG 高效率動力系統
Fabia 擁有和國產車相同價格帶的親民車價，但卻搭載當前最新的動力與傳動科技，讓 Fabia 不只外表很有型，更擁有隨傳隨到的充沛性能。
Fabia 的動力來源，由當前車壇主流的小排氣量渦輪引擎擔綱演出，這具 1.2 升 TSI 引擎在缸內直噴及渦輪增壓科技的幫忙下，排氣量雖小卻能帶來源源不絕的動力輸出，不僅具備 110 匹的最大馬力，更可在 1,400 轉至 4,000 轉時持續供應 17.9 公斤米的最大扭力。而與其搭配的 7 速 DSG 變速箱，綿密的齒比和直接的效率，能忠實的將引擎動力傳遞給車輪，讓你在任何時刻都能有最充足的加速力道。
更重要的是，開著 Fabia 無時無刻都能感受到歐洲車最讓人著迷的紮實行車路感，來自方向盤的轉向回饋，以及懸吊系統的吸震效果，都不斷帶給駕駛者非常穩定的安心感，無論市區行車或高速奔馳時，你會很難想像 Fabia 盡然只是一輛軸距 2,470mm 的掀背小車。
理由 3：低稅金、低油耗，輕鬆養輛歐洲車
Fabia 搭載的 1.2 TSI 引擎，除了帶來 110 匹、17.9 公斤米的最大動力之外，更重要的是它的排氣量只有 1,197c.c.，也就是說你只需負擔 601~1,200c.c.級距的牌照稅與燃料稅 (601~1,200c.c.級距稅金 8,640 元/年)，就能享有凌駕傳統 1.6 升自然進氣引擎的性能表現 (1,201~1,800 級距稅金 11,920 元/年)，每年可省下超過 3,000 元的開支。
不僅省稅金，Fabia 1.2 TSI 超省油的 17.8 公里/公升平均油耗，更可以幫你省下大筆的油錢支出。這首先當然得歸功於高效率的 1.2 TSI 引擎和 7 速 DSG 雙離合器變速箱，另外 Fabia 1.2 TSI 標配的 Start/Stop 引擎怠速熄火裝置及車輛動能回收系統，更在行駛期間一點一滴的幫忙節省不必要的燃油消耗，一起替 Fabia 1.2 TSI 締造超省油的表現。
理由 4：Euro NCAP 五星評價的全方位安全水準
第 3 代 Fabia 當時一推出，便在 2014 年的 Euro NCAP 撞擊測試中，以最高的 5 星評等榮獲 Best in Class 的同級最佳殊榮。Fabia 無論在成人防護、幼童防護、安全輔助及行人防護等項目都以最高評價的姿態通過測試，展現Škoda 對安全的高度重視，並讓你和家人放心享受 Fabia 帶來的舒適性與駕駛樂趣。
Fabia 之所以能有如此出色表現，在於擁有高剛性車體結構為基礎，搭配上全車系均列為標配的 6 具氣囊、ESC 電子行車穩定系統，以及能提升過彎循跡性，讓操控表現更穩定的 XDS+ 主動式電子差速器。更重要的是 Fabia 還配備了同級車中少見的 MKB 二次碰撞預防系統，協助將事故發生時的意外降到最低。
Fabia 之所以能有如此出色表現，在於擁有高剛性車體結構為基礎，搭配上全車系均列為標配的 6 具氣囊、ESC 電子行車穩定系統，以及能提升過彎循跡性，讓操控表現更穩定的 XDS+ 主動式電子差速器。更重要的是 Fabia 還配備了同級車中少見的 MKB 二次碰撞預防系統，協助將事故發生時的意外降到最低。
理由 5：聰明又簡單的超實用座艙
Fabia 的出現，顛覆了很多人誤以為歐洲掀背小車配備一定很陽春的刻版印象，我們這次試駕的 Fabia 1.2 TSI，外觀就標配了搶眼的 LED 日行燈，豐富的內裝配備更打造出便利又實用的用車環境，不僅有能兼顧油耗與降低長途駕駛疲勞感的定速控制系統，科技性十足的 Kessy Go 免鑰匙引擎啟動系統及藍牙無線行動通訊裝置也都是標準配備。
一直以來都秉持「聰明又簡單」設計概念的Škoda，更在 Fabia 有限的空間內締造前所未有的實用空間機能！首先是車身後方的行李廂，在 5 人座模式就已擁有 330 公升的置物空間，若再將後座 6/4 分離後座椅背傾倒收納，更可一口氣升級至 1,150 公升的水準。
此外，Fabia 的車內也處處充滿實用巧思，像是前擋玻璃上的停車證固定夾、雙前座椅側邊的收納袋，以及空間縝密規劃的手套箱，甚至中央扶手內也有實用的置物小空間，不僅方便，使用起來更是順手，這就是Škoda 所謂的「Simply Clever」！
