時節入冬，走在街上已經漸漸感受到微微寒意，回頭一望，不受任何約束地享受自由的歲月已過，儘管時時刻刻提醒自己要越活越年輕，持續找到生命原動力，然而陷入框架的輪迴也同時身、心漸漸遲鈍，好在因緣際會下接觸到 BMW 120i M Sport，地道的 BMW 好滋味，讓心中生命光火，再次點亮。

F20 世代 1 Series 在外型上有著相當大的造型修改，其中全新設計的頭燈造型，為 1 Series 帶來更專注銳利的神情，也更討人喜愛。

運動扮相散發大將氣魄

過去對 BMW 1 Series 的了解，還停留在 BMW 最入門的車款，而且 F20 世代 2011 年出世時，造型呈現風格雖然別有風格，但看著看著還是覺得少了一份過往 BMW 的帥氣姿態，不過 2015 年小改款後，更俐落的頭燈與招牌水箱罩組合，還有相當有科技感 LED 燈條設計，讓 1 Series 也能像品牌其餘高階車款的氣魄，再次贏得不少 BMW 資深車迷喝采，更何況這次邂逅對象有著更為動感的 M 款跑車化套件與 18 吋 M 款專屬輪圈，光就外觀吸引力已讓筆者默默成為它的潛客。

除了頭燈組修飾，車尾也換上更加大氣的尾燈造型；車側加上了 M 字樣車側銘牌，在 M 款跑車化套件、M 款雙輻式鋁圈的加持下，讓 120i M Sport 的熱血吸引力大增。

運動風格外觀往往是很多車迷在意的重點，但筆者對每輛 BMW 的期待還包含那純正的德式簡約座艙設計，中控台傾斜角度安排、排檔桿座與手煞車拉桿位置，都還維持過往以駕駛為本的設計，輕輕鬆鬆就可以操控車內多項設備，眼前這輛 120i M Sport 更裝配的 M 款跑車式多功能真皮方向盤、M 款空力套件，更換新世代造型設計之外，小改款還標配換檔撥片，真皮細柔觸感也令人愛不釋手，結合多處鋁質刷面處理飾板與金屬踏板，光是用目光享受，相信已讓多數男人內心的男孩蠢蠢欲動。

小改款之後的 1 Series 車室內裝設計風格還是維持著 BMW 車迷所喜愛的駕駛本位導向，120i M Sport 更具備視覺與觸感絕佳的 M 款多功能真皮方向盤與換檔撥片，在雙前座跑車座椅的加持之下，更是筆者本次體驗愛不釋手的所在。

120i M Sport 隨處可見的 M 形識別 Logo，在在提醒筆者這是一台擁有純正運動血統的 BMW 車款，令筆者迫不急待想要快點出發，進行今天的試駕行程。

德式簡約現代設計風格內裝，強調直覺式的操控體驗，中控台和排檔桿均貼合駕駛使用習慣，除了兼顧實用表現，當中還導入了金屬刷紋以及黑色高光澤烤漆飾板，兼顧實用與豪華質感表現。

以 Hexagon 織布/麂皮內裝方式呈現的雙前座跑車座椅，搭配黑色車內頂篷的設計，無形中替 120i M Sport 增添了一份既神秘又有個性的車室感覺。

不單這樣，一張好的車內座椅對駕駛影響層面相當廣，120i M Sport 標配原廠含駕駛座記憶功能的 Sensatec 皮質電動駕駛座椅，電動調整帶來便利之外，雙前座跑車座椅的外型，在激烈操駕時，讓人更能體會人體工學塑型與背的貼合度與包覆性，這些都是 120i M Sport 傳遞豐富駕馭樂趣的重要因子，而為了感受車艙內的更濃烈的熱血氛圍，總代理此次還特別提供免費升級 Hexagon 織布/麂皮混搭內裝，同時，120i M Sport 不單純強調運動性格，豪華品牌該有的科技配備也一應具全，除了基本 iDrive 系統，還具備 BMW 智能緊急求助與遠距售後服務功能，讓車主出門在外多了一分安全感。

一坐進 BMW 120i M Sport 的駕駛座位，就能感受兼顧舒適與熱血感覺的氛圍；當然新穎的科技配備如 iDrive 已是基本，120i M Sport 包含了 BMW 智能緊急求助與遠距售後服務功能，讓車主出門在外多了一分安全感。

從鋁質格紋飾板含藍色飾條、M 字樣前車門門檻到 M 款駕駛休息踏板等車室內的細節，皆突顯著這是一台極富動感魅力的 BMW 車款，好感持續加溫。

BMW 道地好滋味: 豐富駕馭樂趣

2015 年 1 Series 小改款升級，不單升級全新面貌與科技，總代理更為喜好運動風格車迷導入多款運動化車型，這一次邂逅的 120i M Sport，搭載全新 B48 系列動力與新式變速系統，這顆 2.0 直列 4 缸渦輪增壓動力匯聚 BMW 最精華的動力科技，官方最大馬力來到 184 匹，最大扭力也達到了 27.5 公斤米，更令人在意的部分是如此豐沛扭力在 1,350 轉就可以輸出，再次令筆者驚歎現斤渦輪增壓動力引擎的精進，而在這樣的動力輸出設定水準下，匹配著 120i M Sport 小巧身軀、控制在 1,380 公斤的車重還有新式 8 速 Steptronic 變速系統的敏捷與順暢，不得不說踩下那立柱式踏板那瞬間，扭力一口氣爆發時，甚至帶來些許高性能車款的貼背感，飽滿與直覺的加速韻味帶來相當過癮的體驗。

2.0 直列 4 缸渦輪增壓動力、184 匹馬力匹配小巧身軀，加上更新後的 8 速手自排變速系統，光單看這帳面上的資料就已讓人躍躍欲試。

催促著油門上路後，120i M Sport 的動力輸出設定與傳動配置果然沒有令人失望，豐沛扭力在 1,350 轉就可以輸出，在 M 款跑車化懸吊的加持下，加速時甚至傳著些微高階性能車款的韻味。

120i M Sport 本領當然不只靠著薈萃精華的動力核心，純正後驅與短軸距設定，結合 M 款跑車化懸吊的特色，嘗試急減速入彎的剎那，車體前後重心轉移節奏穩定不紊亂，而路感清晰，靈敏而快速的轉向反應，也是讓筆者甘願同一段路來回 10 多趟的特色，此特色不單讓駕駛無時無刻都能對車輛動態完全掌握度，同時提升信心與樂趣，在連續轉彎的快速指向切換彎中也十分犀利，性格刁鑽卻不驕橫，一般人也可以在短時間輕易上手掌握，而在彎中透過調校偏趨中性的懸吊阻尼確保舒適度外，也維持出色車身平衡，結合 18 吋失壓續跑胎帶來的出色抓地力，即使乘於後座也不致於在急轉彎過程暈頭轉向。在顧及日常生活使用需求中加入一點運動色彩，是 120i M Sport 討人喜愛之處。

雖然造型更改，但實際開上路時 120i M Sport 在彎道中的動態反應，還是維持著 BMW 純粹操駕樂趣，靈敏轉向反應結合穩定均衡底盤表現，刁鑽卻不蠻橫的個性，不需要駕馭 300、400 匹猛獸，卻可以讓人人輕鬆領略 BMW 駕馭樂趣的真諦，筆者認為這也是 120i M Sport 的獨特價值。

放縱洩壓是為磨練強韌意志

多數人在漸漸年長後，身上背負的責任越來越多，對車輛要求可能除了空間、實用與經濟之外，可能已經沒有太多想望的空間，但若條件允許下能擁有另外一部充滿駕馭樂趣，又不會對經濟帶來太多額外負擔的座駕，偶爾獨自一人享受加速與操控帶來的滿足感，重新呼吸青春的空氣，我想價格在 170 萬元的 120i M Sport，是最好的選擇，而 BMW 總代理汎德不單單是針對 120i M Sport 祭出滿滿優惠，2017 年式 1 Series 車系當中，也只需準備 142 萬元就可入主 118i，想要即刻入手一台 BMW 嗎?別等了，就趁現在吧!