Ford 甫推出的小改款 Kuga 車系，國內最早先是於 2016 年 10 月中旬，以小改款 Kuga 的 EcoBoost 245 旗艦型實車，向國人預告其登場時機。而 2016 年 11 月 8 日，Ford 國內總代理福特六和汽車，正式發表小改款 Kuga 車系，除了全車系標準配備 7 具氣囊，更導入 SYNC 3 等先進科技，並以不同於改款前的大面積六角形水箱護罩嶄新樣貌，與臺灣消費者見面。
4 天跨足全臺! Kuga 發現臺灣原色環臺之旅
為了讓國內消費者能親身感受小改款 Kuga 車系所帶來的改變，並在臺灣各地景點中體驗 Kuga 蘊含的豐富產品實力，U-CAR 特別向 Ford 總代理福特六和商借小改款 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型、以及 Kuga 2.0 TDCi 柴油型，並在 2016 年 11 月 14 日至 17 日期間，替 U-CAR 網友獨家規劃為期 4 天、跨足全臺的「New Ford Kuga 發現臺灣原色環臺之旅!
4 階段接力環臺，7 組幸運網友入選!
U-CAR 這次策劃北部、中部、南部及東部分階段共 4 個梯次，總計有 7 組幸運的報名網友雀屏中選，7 組入選網友更攜伴帶著許多家人、好友一同熱情參與，相信經過 U-CAR 精心安排的 4 天、4 階段接力環臺行程，與會的網友與親友們更能充分體驗到小改款 Kuga 的魅力。現在，就與我們再次一起回顧「New Ford Kuga 發現臺灣原色環臺之旅」的精采旅程吧!
Kuga EcoBoost 245、2.0 TDCi 網友輪番試駕
幸運獲選的第一梯次 2 組北部 U-CAR 網友，11 月 14 日當天準時的在早上 9 點抵達 U-CAR 總部。第一梯次北部場的 2 組、總計 4 位網友，在 U-CAR 工作人員的詳細說明下，聽取活動的行程簡報。
第一梯次北部場─臺北 U-CAR 總部至苗栗三義
第一梯次的活動路線安排部分，上半場為 U-CAR 總部行駛至桃園大溪老街，下半場則從大溪接續南下到苗栗三義的勝興車站。2 組網友分別在上半場、下半場交換車輛，能充分體驗小改款 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型、Kuga 2.0 TDCi 柴油型各自的整體表現。
在聽取完活動簡報後，第一梯次一行兩人的網友奕安組，先乘上赤岩棕車色的 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型；而參加人數多達 4 人的鎮宇組，則先駕馭炫目紅車色的 Kuga 2.0 TDCi 柴油型。
一上路，由 U-CAR 同仁駕駛前導車，帶領奕安組、鎮宇組等一行的 Kuga 環臺車隊，共同經由國道 3 號南下、從大溪交流道下匝道後，前往位於桃園大溪的第一個景點─大溪和平老街。
而來到古色古香的大溪和平老街，面對老街巷弄間盡是狹窄又多為單行道的設計，Kuga 環臺車隊在這邊最大的考驗，就是如何迅速找到適當的車位、把車停妥。
但 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型、2.0 TDCi 柴油型蔚為特色的 APA(Active Park Assist)全方位自動停車輔助系統，此時就能立馬派上用場!
值得一提的是，小改款 Kuga 車系所配備之 APA 自動停車輔助系統，已從小改款前僅具「平行路邊停車」的單一模式，進化為包含「平行路邊停車」、「垂直倒車入庫」、甚至是「駛離停車位輔助」的 APA 主動式全方位自動停車輔助系統。在日常的駕駛上，能應用在更多的停車環境，亦能幫助駕駛者輕鬆駛離停車位，便利性更上一層樓。
所以 Kuga 環臺車隊來到大溪區公所前的停車場後，在停車場中央需平行停車的車格，皆難不倒配備 APA 自動停車輔助系統的 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型、2.0 TDCi 柴油型。
只見奕安組、鎮宇組雙雙按下按鈕啟自動停車功能，由 SYNC 3 操作介面中選擇「平行路邊停車」模式後，將方向燈撥至左側或右側，系統即會照方向燈指示的方向去偵測停車位。
待 APA 停車輔助系統確認停車位空間足夠將 Kuga 停入時，奕安組、鎮宇組從方向盤上放開雙手，僅僅需要依照指示控制油門、檔位及煞車，就能輕鬆讓 Kuga 自己去偵測距離、自動轉動方向盤調整，快速停車一步到位輕鬆不費力。
嘗試完小改款 Kuga 神奇的 APA 全方位自動停車輔助系統後，奕安組、鎮宇組與 U-CAR 工作人員一行人，便踏入古樸的大溪老街，有的賣著大溪著名的豆干、有的賣著古早味的童玩小物，不僅勾起奕安組、鎮宇組的童年回憶，而眼前看見的大溪教會、以及和平老街，盡是「紅色」的磚瓦，而這正是 Kuga 接力環臺的路途上，我們所要尋找 Kuga 臺灣景點原色之一的「和平紅」。
中午一行人在大溪老街上、品嘗完美味的風味料理，奕安組、鎮宇組各自交換，換乘為 Kuga 2.0 TDCi 柴油型、Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型，我們便接著要繼續第一梯次的下半場，前往苗栗三義的勝興車站。
而在出發前往三義之前，有使用 iPhone 5S 的奕安組，嘗試了小改款 Kuga 的 SYNC 3 所具備的 Apple Carplay 連接功能。只見奕安組僅需將 Apple 原廠傳輸線接上手機 Lightning 接口、Kuga 的 USB 插孔兩端，再按下 SYNC 3 系統的確認步驟後，就能輕鬆使用 Apple Carplay，不只能透過中央 8 吋螢幕觸控操作 iPhone 內的訊息、電話、播放音樂等功能，更能使用手機的 Siri 聲控，直接請 Siri 打開 Apple 內建地圖導航，讓奕安組完全不必擔心在前往勝興車站的路途上迷路。
緊接著在前往的勝興車站的旅程上，我們再次途經國道 3 號高速公路南下，為降低高速行駛的疲勞感，奕安組使用了小改款 Kuga 2.0 TDCi 柴油型中，首度加入的 ACC 主動式定速巡航系統，讓奕安組可以在距離前車 5 種車距間距的模式下，設定好車速後進行跟車。若前車速度慢了下來，Kuga 車頭的長距離偵測雷達，便會自動調節放緩車速，並保持奕安組所設定的車距，這樣便利又安全的科技，讓奕安組直呼神奇又貼心!
當 Kuga 環臺車隊一行人，抵達苗栗三義勝興鄉公所停車場後，在停車場的斜坡上，奕安組、鎮宇組也測試了 Kuga 全車系標準配備的 HSA(Hill Start Assist)斜坡起步輔助系統。而 Kuga 也不負重望，既使在斜坡上停止後，將腳從煞車踏板上離開，Kuga 也會自動介入煞車約 2~3 秒鐘，不讓車輛向前或向後滑動，大大降低奕安組、鎮宇組在斜坡上起步的負擔。
而由於勝興鄉公所停車場的停車位，幾乎都屬於需要倒車入庫停車的垂直車位， 因此奕安組、鎮宇組，再次嘗試 APA 停車系統之「垂直倒車入庫」模式，體驗的 奕安組甚至還放開雙手、將手臂伸出天窗與車窗外，完全信任 Kuga 精密的控制方 向盤轉打，輕鬆依照指令操作油門與檔位，一樣順利完成倒車入庫停車。
另外，頗具玩心的奕安組，更俏皮地玩起 Kuga 搭載的踢腳感應尾門。Kuga 2.0 TDCi 柴油型、EcoBoost 245 汽油旗艦型、還有 Ecoboost 245 Ecoboost 180 時尚經典型的電動尾門，只需要從車尾下方一踢，就能自動升起或關閉，拿取行李時完全不用伸出手就能開關尾門，不怕雙手上的行李在開關尾門時掉落，奕安組、鎮宇組都對這樣極具巧思的科技給予高度肯定。
下車後，奕安組、鎮宇組一行人興奮地前往勝興車站外因舊山線停駛後，所留下的鐵軌與二號隧道拍照。勝興車站是臺灣西部縱貫鐵路地理位置最高的車站、亦是臺鐵海拔最高的車站，若氣候得宜，可看到與鐵道互相輝映的藍天。可惜當天天公不作美，並未能輕易拍攝到 Kuga 臺灣景點原色之一的「鐵道藍」。
不過這並未減弱奕安組、鎮宇組的玩興，除了拍攝勝興車站外標高 402.326 公尺的海拔紀念碑外，大家也一齊在勝興車站前，與日式木造站房的勝興車站、以及車站可愛的臺鐵站長公仔合影，接續前往臺中後結束第一梯次網友與 Kuga 的精彩旅程。
第二梯次中部場─臺中西屯至臺南七股鹽山
Ford Kuga 發現臺灣原色環臺之旅」第二梯次的旅程，U-CAR 工作人員一行人在第一梯次結束後，便抵達第二梯中部場次的出發點─臺中。到第二天早上，與第二梯中部場次的秉宥組、士文組網友，在臺中西屯區的 Ford 經銷商上立汽車會合。
第二梯中部場次的秉宥組、士文組網友，上半場先從臺中出發至嘉義新港源發號醬油，下半場則是從嘉義繼續南下至臺南七股鹽山。上半場由秉宥組先試駕 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型，而士文組駕駛 Kuga 2.0 TDCi 柴油型，待抵達嘉義後兩組再相互交換車輛。
特別的是，第二梯中部場次的秉宥組、士文組網友中，秉宥組是與愛妻、以及家中兩位 3 歲以下的可愛小寶貝們一同參與，因此 U-CAR 工作團隊還特別商借了 2 張兒童座椅，雖說這次商借的安全座椅沒有配備 isofix，不能讓秉宥組親身體驗 Kuga 全車系標配 isofix 的功能；不過只要能讓秉宥組的 2 位小寶貝能安心隨行，就覺得此趟不虛此行了；至於士文組則是和其心愛的「女王」共同參加。
而路途上，秉宥組在使用 ACC 主動式定速巡航控制之餘，Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型獨具的 LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助系統，也讓士文組在國道高速行駛的狀態下，擁有更多的保障，不必擔心恍神時車輛向兩側偏移、影響安全。
因為當天南下車流量較少，秉宥組、士文組可以各自體驗 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型與 Kuga 2.0 TDCi 柴油型的動態魅力。
小改款 Kuga EcoBoost 245 汽油旗艦型，採用全新的 2.0 升缸內直噴直列 4 缸雙渦流渦輪增壓引擎，再搭配 SelectShift 6 速手自排，可輸出 245 匹/38.0 公斤米的強勁動力表現；2.0 升 TDCi 直列 4 缸柴油渦輪增壓引擎，則在缸內直噴、VGT 可變渦輪葉片、PowerShift 6 速雙離合器手自排的挹注下，提供 180 匹/40.8 公斤米的牆和扭力輸出。小改款 Kuga 全車系更新增換檔撥片，讓秉宥組、士文組能完全掌控自行換檔的駕馭樂趣。
來到嘉義新港奉天宮老街後，秉宥組、士文組及 U-CAR 工作人員一行人便走進源發號醬油，尋找 Kuga 臺灣景點原色之一的「豆油棕」。沒想到，不一會兒功夫，秉宥組家中的 2 位小寶貝，便迅速找到了蘊藏在醬油缸中的「豆油棕」，甚至還興奮的在醬油甕缸之間尋找香氣；而士文組與愛妻則是浪漫的在醬油甕缸間擺姿勢拍照，讓現場的大家都直呼好甜蜜。
用完午餐、結束了在嘉義新港的遊玩後，秉宥組、士文組與 U-CAR 工作人員一行人，便再度回到 Kuga 身邊，待秉宥組、士文組互換乘 Kuga 汽油與柴油版後，便穿越嘉義新港奉天宮老街，經由 164 縣道等路線，前往更令大家期待的臺南七股鹽山。
到了眾所期待的臺南七股鹽山時，這邊寬廣的停車場，不免讓 Kuga 接力環臺車隊又想做起針對 APA 全方位自動停車輔助系統的實驗。而士文組更熱情的自告奮勇，與 U-CAR 社群發展部人員一同進行 Facebook 直播。
士文組將 APA 自動停車輔助系統選取為「垂直倒車入庫」模式、並將方向燈打往右側後，系統便開始偵測位於右側兩車間的空間，待系統確認有停車位後，只見士文組將雙手放開、排入倒檔，並依照系統指示慢慢控制油門與煞車，Kuga 便完美的將車身停妥在車格之間，讓士文組皆對 Kuga 這項便利的功能嘖嘖稱奇。
結束完 Facebook 直播後，秉宥組、士文組更順利完成當天最後一個任務：尋找另一個 Kuga 臺灣景點原色─「鹽山白」。只見大家與七股鹽山合影完後，秉宥組的 2 為小寶貝們被一旁的遊園觀景車吸引，坐在上面玩的不亦樂乎；士文組則是浪漫的在一旁的「LOVE」小屋、以及良緣塘互拍曬恩愛，在前往高雄後，結束第二梯次中部場豐富的旅程。
