有想過要與朋友家人出門遠行嗎？還在傷腦筋要開什麼車嗎？除去越野的環境限制，不管人數多少，Ssangyong Stavic 將會是你最好的選擇─這是 Stavic 陪伴 1200 公里後的由衷之言。

與家人朋友出遊，首要條件就是空間寬廣、坐的舒服。

Stavic 實際尺寸並沒有想像中壯碩。

Ssangyong，這個來自於韓國的品牌，在過去以豪華房車產品 Chairman 為消費大眾所熟知。而在柴油引擎開放引進之後，總代理在第一時間引進旗下柴油休旅車，從乘坐實用性極佳的 LSUV─Rexton 270D，到具有強悍越野性能的 Musso Sport，以柴油引擎強大的動力表現，滿足戶外休閒族群的需求。正確的策略，讓 Ssangyong 在銷售量大幅成長，並成為臺灣市場的柴油產品第一品牌。而在 2005 年年初，Ssangyong 更推出了專為汽車旅遊所設計的 Stavic 270D 廂式休旅車，讓臺灣的汽車旅遊，進入了全新的里程。

外型看來相當碩大的 Stavic，車長事實上僅有 5215 毫米，而車寬亦僅有 1915 毫米，比起 2.0 級距的中大型房車，尺寸雖是大了一號，但是與進口的大型房車相比，Stavic 的尺碼僅是相當的大小，還小於一般的長軸車型。之所以讓觀者對於 Stavic 有如此強烈存在感，在於其超過 1.8 公尺的車高。略帶方正的造型設計，加上角度較接近垂直的水箱護罩造型，使得消費者站在 Stavic 車旁時，都不禁覺得自身的渺小。但是這種獨特的造型與設計，不但是 Stavic 外型得以與眾不同之處，亦是 Stavic 之所以可以以大一號的尺寸，容納中大型房車兩倍乘員的關鍵所在。

獨特的設計，讓 Stavic 不同於市面上其他同級產品。

平整化的底盤設計，加上高挑的車頂，讓 Stavic 得以容納下 6 張獨立的座椅，再加上第 4 排的座椅，整輛車可以達到小客車的 9 名乘員上限。9 名乘員在數字上約略等於 2 輛房車的搭乘人數，但是對於結伴出遊的這個活動而言，可是有著截然不同的意義。

礙於法規，Stavic 無法沿用韓國 11 人座的座椅，不過 9 人座的位置寬敞舒適，少有人能望其項背。

就目前市售的房車產品，不論是進口或是國產的產品，雖然標榜著 5 人乘坐的設計，但從座椅的設計來看，4 人搭乘才是房車產品設計的本意。為了容納排氣管、傳動軸等機構而凸起的底盤鈑件，讓後座中央完全沒有足部空間可言，即便是小朋友，亦難以舒服的乘坐。而後座座椅為考量兩側乘員的舒適內凹的曲線，剛好在中央形成鞍部的起伏，對於後座中央的乘員而言，更是苦不堪言的設計。而考量到行李廂與車室的結構，後座椅的椅背往往無法調整，對於長程旅途而言，更是體力的磨耗。

滿足 9 人的乘座空間，出遊從此輕鬆愉快。

而這一切，在 Stavic 上都不存在。6 張獨立的座椅，擁有的前後位置自由度，讓每一位乘員的足部空間與膝部空間，獲得完整的解放；而即便第 4 排座椅亦擁有的椅背調整功能，讓長途旅程的腰酸背痛獲得舒解，讓乘員獲得了最完整的尊重。

而兩倍的容量，對於結伴出遊而言，更代表著雙倍的樂趣。在過去，8 個朋友家人結伴出遊，除了包一輛小巴之外，便只能選擇開著兩輛車甚至是三輛車一起出遊。而面對臺灣多變而複雜的路況，跟車、丟車是開車出遊不可避免的夢魘。而兩三輛同時出遊，就代表著累人的駕車工作，也同時變成了三倍的負荷。同遊夥伴分別搭乘不同的車輛之中，連共同出遊的樂趣都被空間的區隔所破壞。

而這些問題在 Stavic 身上都不會出現。，每個人享用著充裕的空間，愉快地度過旅程。而因為只有一輛車，所以駕駛的苦差事亦只有一份負荷，在大家分擔之下，更增加了旅途的愉快。更何況，來自 Mercedes-Benz 的底盤技術，讓 Stavic 的操控極為稱心就手，即便是長途的駕駛，亦是一種享受。

而擁有空間的優勢，Ssangyong 對於車室氛圍更加以精心的鋪陳，以讓出遊的心情保持在高點。為了讓出遊的同伴能享有最佳的隱密性，Stavic 擁有與 Rexton 同等級的隔音效果，全車採用良好的吸音及隔音材質，Stavic 能把車室外的噪音隔絕於外，讓車室內只留下同伴們爽朗的笑聲。精緻的皮椅材質與飾板，展現高級休旅車應有的質感，提高車室內的舒適。定位良好、解析度高的音響系統，搭配前後兩組大尺寸的液晶螢幕，Stavic 搖身變成移動式的家庭劇院，讓歌聲、笑聲，一路陪伴大家同樂。

內裝精心鋪陳，不管是隔音、配備，都令人滿意。

而大肚量的 Stavic，除了高質感的乘坐空間、良好的路面反應、豐富的娛樂配備之外，讓其他競爭者最難以忘其項背的，是其優異的經濟性。由於可以搭載雙倍的乘員，因此不論是過路費，或是油錢，搭乘 Stavic 出遊都比搭乘傳統轎車還要省一半。而更重要的是，即便 Stavic 搭載了滿滿的乘員，2.7 升柴油引擎的油耗，還是優於平常的房車的引擎，加上柴油的低油價，每人每公里的花費，與平常房車相比，甚至可以達到 1/3 的水準。在油價日漸升高的年代，這種卓越的經濟性，著實讓人難以割捨。

這具 2.7 升柴油引擎真的很省油。

聽起來覺得不可思議？我也覺得不可思議。在春天的一個週末，我與 7 個朋友，開著 Stavic 到墾丁的碧海藍天，玩了 3 天 2 夜。8 個人跟 8 個人的行李全部塞進大肚量的 Stavic，大家仍能有著良好的乘坐空間。沿路隨著信樂團演唱會的 DVD 狂歌，讓大家的情緒 High 到了極點。而南來北往 1258 公里的路程，總共加進了 112.95 公升的柴油，平均每公升 11.2 公里的滿載油耗表現，著實讓人印象深刻。而平均每人 268 元的油錢，換來臺北─墾丁的三天兩夜遊，以及滿滿的愉快的回憶。對於長途旅程，還有比 Stavic 更適合的車輛嗎？