有些人與生俱來冒險犯難的精神，不甘平淡過日子，竭盡所能地挖掘新的世界，滿足自己的求知慾，過程中或許得披荊斬棘，但靠著堅強的毅力與不怕苦的耐力，最終征服自我的那一刻，最是甜蜜動人。
想要探索世界，那麼買一部 Ford Ranger 將能讓你事半功倍，它擁有純正的越野底子，能夠帶領你穿越泥沙、岩石、甚至涉水，前往無人之地，讓你眼裡的世界更寬廣，挖掘到別人發現不了的新事物，是不是很符合你勇於征服的精神呢？
如果一個人探險覺得無聊，那不妨尋找同好，一起征服世界吧！近期交通部宣布皮卡車種的後座正式解禁，讓 Ranger 的前、後排座椅皆可合法乘坐，完成 5 人共乘一同出遊的美夢。雖然身為粗曠的皮卡，但 Ranger 的內裝設計充滿人性與舒適，駕駛介面可以快速上手，在座椅設計上更採用皮革與織布交互運用，舒適性極佳；而後座橫向與縱向空間表現皆不俗，就算車上每一位乘客都是體型魁梧的運動健將，也不會有摩肩擦踵的不適。
至於 Ford Ranger 的另一大特色，莫過於超大開放式貨斗了，而這也是皮卡最吸引人之處。這塊貨斗大到可以擺下任何的戶外用品，舉凡營帳、登山背包、行動冰箱等各式野外及露營裝備，全都能一手包辦，甚至國外還有玩家直接把越野摩托車搬上車，載往荒野林道來場刺激的競賽，由此可見 Ford Ranger 的貨斗容量有多麼驚人。值得一提的是，Ranger 的貨斗側邊備有 12V 插座及照明燈，讓你可以更便利地在車上做任何想做的事。
足以力拔山河的強勁扭力
大地美景，常是藏躲於人煙難以到達之處，因為困難，所以勇於挑戰的人少，但有 Ford Ranger 相伴，立即省下一半的功夫，說走就走，無所畏懼！在荒野裡，車輛得克服窒礙難行的路面，同時要滿載乘客與貨品，靠得是強大的扭力輸出。Ford Ranger 搭載一具 3.2L 直列五缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 200 匹最大馬力與 47.9 公斤米最大扭力，從 1,750 轉開始最大扭力便全數釋放，因此能輕快地穿梭於山林之間，順利抵達目的地。
探險路上，一定不會是平坦的柏油路，需要靠自己的腳步走出來。面對各種困難的 Off-Road 地形，都難不倒 Ford Ranger，因為它的底盤正是為越野活動而設計，大樑式結構搭配上高剛性橫樑，禁得起險峻路面的摧殘，不會因此使車體結構受創，進而影響行車安全性。而傳動系統方面，則搭載了 Part-time 分時四輪驅動系統，可以在 2H（後輪傳動高速行駛）、4H（四輪傳動高速行駛）、4L（四輪傳動低速行駛）等 3 種模式間進行切換，駕駛者可視路況的不同進行選擇。如果是極度險峻之地勢，4L 模式會最管用，因為動力會經由一組加力箱將扭力進一步放大，一步步衝出障礙，終能豁然開朗。
Ford Ranger 的行動能力絕對超乎你的想像，設有後軸差速器鎖定裝置，啟動之後左右後輪各會得到 50%的最適當的最大扭力分配，免於陷於單輪空轉打滑浪費扭力的窘況，幫助你克服各種極端困境。另外高達 800mm 的涉水深度，以及 3.5 公噸的拖曳能力，還有貨斗乘載重量高達 950 公斤，都說明著 Ford Ranger 是一輛不折不扣大力士，能夠將五名乘客與大量物資平安順利地送往目的地。所以，熱愛開拓荒野的你，能不擁有一輛 Ford Ranger 嗎？
越野車也可以聰明人性
像 Ford Ranger 這樣擁有粗曠外型的越野皮卡，總會給人內裝設計粗糙不人性化的觀感，然而如果你願意多花一點時間摸索 Ford Ranger，就會發現一切跟你想的不一樣。除了舒適的乘坐空間與無阻礙的視野外，Ford Ranger 的內裝用料、色彩搭配可是很接近房車，一上座就能馬上適應上手，完全沒有駕駛大型越野皮卡的距離感。
配備方面，Ford Ranger 擁有 8 向電動調整駕駛座椅、方向盤控制鍵、定速巡航系統、雙區恆溫空調等舒適化設計。而最令人心動的配備，莫過於 SYNC 3 娛樂通訊整合系統，搭配 8 吋彩色觸控螢幕，可透過藍牙裝置連結個人智慧型手機，播放音樂或接聽電話、發送與接收簡訊，甚至可與 iPhone 連結使用 Apple Carplay 功能，完全與 Focus、Kuga 等 Ford 轎車、休旅車相同，讓駕駛者與乘客都能無時無刻享受最便利、最 Smart 的生活。
