想要探知車壇趨勢?其實可以很簡單，只要看看領導品牌的新車策略就能知悉一二。然而，再多的新車資訊並不能完全轉化為消費訊息，而是要理性考量，再加上感性成份，才能為用車生活增添色彩。如果說，推出新車的汽車品牌相當於供應飲食的餐廳，消費者要點哪道菜?這個時候，美食評鑑即可派上用場。同理，我們在選擇汽車時更要參照值得信賴的汽車調查，才能”選對邊”。

近年豪華汽車品牌銷售成績不斷成長，其中，小型車款是刷數據的第一功臣，因此，我們可以在生活各角落中發現更多豪華小車的身影。

近年來，豪華汽車品牌銷售數字蒸蒸日上，探索原因，發現豪華小型級距車款在新車銷售市場演出亮眼，是的，小車也可以在豪華市場中扮演居功厥偉的角色，這一點，完完全全扭轉了過往的看法。於是，我們在 2017 年 7 月 31 日 17 點至 8 月 11 日 (12 點截止) 提出豪華小型車級距偏好度調查，透過網站新聞內嵌問卷表單的方式，成功收集 1,458 個問卷，有效問卷數為 1,369 位。

這次豪華小型車級距偏好度調查問卷中，總共設計 6 大題型。我們按照消費者購車邏輯為順序，首先由品牌偏好度切入，再進一步細部調查消費者的車型偏好、產品特點、車體結構的要求，還有近來十分炙手可熱的主動科技安全。

最受歡迎豪華小車品牌 依舊是德國 3 強

目前在臺灣市場導入豪華小型車級距的汽車品牌，經整理後，共有 Mercedes-Benz、BMW、Audi、Volvo、Lexus、Infiniti、Mini、Land Rover，以及 Smart。受訪者最多可複選 3 個偏好品牌。經過統計，結果不讓人意外，受訪者最偏好的品牌前 3 名仍舊是俗稱 2B1A 的德系品牌，得票率分別為 Mercedes Benz 46%、BMW 45%，Audi 則為 29%，接下來的依序分別為 Volvo (27%)、Lexus (18%)、Infiniti (17%)、Mini (15%)、Land Rover (6%)、其他(4%)，以及 Smart(2%)。

可以看出，雙 B 的差距只有 1%，至於 Audi 與第 4 的 Volvo 得票率也相當不錯。Mercedes-Benz、BMW 旗下擁有許多小型豪華車款，同為德國 3 強的 Audi 產品線更是豐富！倒是向來給人傳統、安全、家庭的 Volvo 竟然能在豪華小型車級距調查中緊追在後，確實讓人有些出乎意料。但只要熟知近年新車銷售數情況，V40、XC40 這兩款訴求年輕與跨界的新車讓 Volvo 扭轉乾坤。可以見得，年輕人已經主導消費市場，即使是豪華小車也不例外。

這項調查，也讓我們嗅到跨界元素的重要性。

Volvo 在本次豪華小型車級距調查中表現出色，V40、XC40 等訴求年輕與跨界的新車功不可沒。可以見得，Volvo 已成功獲得年輕族群青睞。

根據本次豪華小型車級距調查，德國 3 強依然是受訪者最愛品牌前三甲。

新口味跨界休旅 是目前最夯的當紅炸子雞

在眾多款豪華小車中，那些車型是目前受訪者的最愛？統計問卷之後，運動跨界休旅是本次調查中最受青睞的豪華小車級距，得票率高達 39%。接下來的偏好車型依序為掀背車 (32%)、轎跑車 (12%)、旅行車 (10%)，以及中規中矩的轎車 (6%)。

在本次豪華小型車級距偏好度調查中，運動跨界小型休旅最受歡迎，Mercedes-Benz GLA 榮獲榜首。

接下來要討論的是車款。本選項列出 23 輛運動跨界休旅車，受訪者可以複選 3 輛偏好車款，結果，Mercedes-Benz GLA (27%)、Infiniti Q30 (25%)、BMW X1 (21%)、Volvo XC40 (20%)、V40/V40 Cross Country (19%) 分別拿下受訪者偏好小型級距車款前 5 名。至於得票率超過 10%以上的車款分別為 Mercedes-Benz A-Class (15%)、Audi A3 (13.2%)、BMW 2 Series (13.1%)、BMW 1 Series (12.6%)、Mini Countryman (12.3%)、Audi Q2 (11.5%)。可以看出，第 2 集團的得票率頗為接近，並沒有所謂的絕對強勢車款。

若再進一步探討，不難發現上市時間是相當重要的因素，上市時間太久，消費者失去新鮮感，若是再面臨下一代新車即將上市，吸引力會再打折扣。相對的，如果是剛剛上市，而且還是全新車款，消費者勢必感到陌生，第一批車主也來不及累積足夠的口碑，因此在消費者調查中無法產生推廣與影響的效應。

以本次調查的時間帶而言，Audi Q2 是全新車款，上市還未滿 1 個月，不過，初生之犢就能夠擠進競爭激烈的運動跨界休旅車排行榜，假設本次調查往後延一段時間，排名絕對不僅於此。

全新車款 Audi Q2 以初生之犢之姿擠進運動跨界休旅車排行榜，產品實力不如小覷。

主動安全&性能操控 為兩大優先考量

讓我們更深入至產品本身，根據調查指出，網友最重視豪華小型車的前三個重點，分別是主動安全科技配備，比例高達 41%，性能與操控則為 30%，接著是座艙規劃與乘坐舒適佔 12%。

雖然在本次調查中，座艙規劃與乘坐舒適比重不高，然而，當你一進入前衛漂亮的車室，心情怎不可能開朗？不夠重視車室設計，相信這是台灣消費者仍有待加強之處。

主動安全科技配備部分，Audi Q2 擁有高分演出，除了 ABS 防鎖定煞車、ASR 循跡防滑、EBD 電子煞車力分配系統、ESC 行車動態穩定、EDL 電子式差速鎖定、Audi hold assist 主動駐車輔助等主/被動安全系統，還可以選配自動停車輔助系統，一來可以提升便利性，更可以減少上路新手的駕駛壓力，無形中也增加了行車安全。

從靜止加速到每小時 100 公里只要 8.5 秒、最高極速每小時 212 公里，一部小車擁有如此動力，絕對輕鬆愉快。

動力方面，省油、省稅金，卻不省掉動力，這是最受歡迎的小車動力。本次導入臺灣市場的 Audi Q2 採用 1.4 升 TFSI 汽油渦輪引擎，輸出數據為 150 匹最大馬力與 25.5 公斤米最大扭力，搭配換檔輕快的 S tronic 七速自手排變速箱，從靜止加速到每小時 100 公里只要 8.5 秒、最高極速每小時 212 公里，如此動力相當輕快，對應生活所需絕對綽綽有餘。

至於消費者十分在意的油耗，Audi Q2 也搭載了 CoD 主動式汽缸管理系統與 Start/Stop 引擎自動啓動熄火系統，這兩大科技能發揮不少節能省油的功效。

小型車適合學生、都會新貴、頂客族等年輕世代，對於車室空間的要求不會太高。然而，這並不表示小車不需要空間 而是更要求效率，隨著用車型態多元化，汽車設計也要隨之豐富。這就是跨界休旅備受好評的主因。

即使是小車，一樣可以呈現出色坐空間。Audi Q2 後座椅背採用 4/6 分離傾倒功能設計，標準乘坐模式下擁有 405 公升承載量，後排座椅調整全部傾倒，行李廂空間即可擴充至 1050 公升。

根據本次調查，受訪者認為車體的高剛性最為重要，拿下 67%的高比重。以此延伸，多數汽車消費者還是以安全為第一優先考量。

因為是小車 所以要更重視車體剛性

每當出現汽車撞擊事故影片，最受網友討論的莫過「A 車被撞得稀巴爛，B 車卻完好如初」，雖然，一部汽車是否安全與撞擊損程度不能直接劃上等號，但我們深知台灣消費者十分重視車體剛性。因此，我們再針對豪華小型車中車體結構中再進行調查。

結果不讓人意外，車體高剛性還是第 1 名，而且還拿下 67%，這或許與小車不夠安全的傳統心理因素有關。接著是輕量化材質運用 (12%)、MVH 降噪抑震表現 (10%)，家族底盤/模組底盤 (9%)，低風阻係數 Cd 值表現 (1%) 等。

高剛性車體是 Audi 的拿手強項，我們在下圖可以看出 Audi 針對 Q2 採用不同特性鋼材打造車體結構，因此達成高剛度與輕量化兩大優點，成功拿下 NCAP 撞擊測試五星評分。

此圖可以看出 Audi 針對 Q2 採用不同特性鋼材打造車體結構，兼具了高剛度與輕量化兩大優點。

不可忽略的是，雖然小型車族群對於車室空間的要求不會太高。然而，這並不表示小車不需要空間，而是更要求效率。隨著用車型態多元化，汽車設計也要隨之豐富，我們相信，這就是跨界休旅日漸竄紅的原因。我們在 Audi Q2 身上見到前衛漂亮的駕艙設計，後座空間的多樣性更讓人稱道，在標準乘坐模式下擁有 405 公升承載量，一旦將後排座椅調整全部傾倒，行李廂空間一口氣擴充至 1,050 公升，輕鬆滿足休閒生活所需。

根據 [U 指數 ] 特問卷調查，經過分析，我們認為 Audi Q2 是潛力最強大的全新車款，假以時日，即可能成為下一任最佳運動跨界小型休旅。

豪華車級距近幾年成長熱絡，小型級距車款是成長的新興主力，根據 [U 指數 ] 特問卷調查，甫上市不久的 Audi Q2 潛力十足，假以時日，即可能成為下一任最佳運動跨界小型休旅。