「行車繫上安全帶、兒童與嬰幼兒乘坐兒童安全座椅」，這兩個議題早已是基本到不行的觀念，不僅法律明文規定，各界也都一再地呼籲，包含 U-CAR 近年來持續關注與報導相關議題。
然而，每隔一段時間，總又會傳來嚴重車禍的憾事，且大多都是未繫上安全帶、嬰幼兒未乘坐安全座椅，才會讓車禍傷亡更加慘重。因為也希望透過這篇專題，整合 U-CAR 近年來對乘車安全議題的報導，再次提醒大家「安全帶、兒童安全座椅」為何如此重要。
回顧近年來的重大事故，從 2017 年 1 月 15 日晚間，國道發生一起車禍，造成 3 歲女童飛出車外死亡的不幸消息；2017 年 8 月 4 日晚間，屏東縣萬丹鄉發生重大車禍，根據警方發現事故發生時，遭撞擊之小客車，後座 3 個小孩都沒坐上兒童安全座椅，也有未繫安全帶的可能。
2017 年 9 月 11 日深夜，阿羅哈客運在國道 1 號北上岡山路段 347.9 公里處自撞；2018 年 3 月 10 日，國道 1 號虎尾段發生一起 Honda CR-V 翻車造成 1 死 4 傷的悲劇。再到 2018 年 9 月 4 日，中山高南下臺南新營路段，發生 3 車車禍，肇事的轎車翻覆，車內兩名小孩疑未繫安全帶而彈飛車外等等。
這幾起嚴重的車禍事故，不分大客車或小客車，也不論車輛有何先進的安全配備，都釀成嚴重傷亡或駭人的翻車、車上乘客與孩童彈飛畫面，唯一的共同點就在於：未繫上安全帶、未正確讓孩童乘坐兒童安全座椅。
「安全帶」這條基本卻重要至極的保命符
現今法規已開始將 ESC 循跡防滑系統、TPMS 胎壓偵測等等，列為新式車輛的標準配備，無非都是希望讓駕駛可以多注意車況，包含確保輪胎狀況，才能讓 ABS、ESC 等等的安全配備發揮效果。當然，越來越多新車還會搭載 AEB 緊急煞停、RSC 車輛防滾系統，或像是 Volkswagen 的 MCB 二次碰撞預煞系統，這些提供了車輛失控時的第一、二道應變，避免造成更嚴重的情況。
然而，一旦這些配備仍避免不了車輛失控而發生追種，甚至像休旅車的重心較高，更易發生嚴重翻車事件時，這時雖考驗著車體結構是否夠堅固，但是如果車內乘客沒有繫上安全帶，那一切也會是白搭。
透過美國 IIHS 或是歐洲 Euro NCAP 在評鑑車輛安全時，絕對將「安全帶提醒裝置」列為評鑑項目，甚至安全帶是否有預縮系統，都在衡量的標準內，可見安全帶雖已是再基本不過的配備，重要性卻相當高。
而在 NCAP 評鑑過程中，不乏有一些車款雖然有著完整的氣囊數與配備，但是可能會因為沒有預縮裝置、或者安全帶固定效果不佳，使得 IIHS 或 Euro NCAP 會評論該輛車的安全帶無法讓假人更準確的撞擊在安全氣囊上，而給予一些扣分。由此可知，要發揮氣囊或車體結構保護，沒有安全帶好好的固定乘客，保護效果也會大打折扣。
再者，安全帶絕對不是只有前座需要！日本 JAF 自動車聯盟曾經的其中一部示範影片，從中可以看見，車輛時速 55 公里撞擊前方時，右後座的假人由於沒繫上安全帶，在車內完全飛起翻滾，並且再撞擊副駕駛座位。
JAF 公布頭部傷害指數 HIC，依照國內撞擊法規的規範，HIC 指數必須在 1,000 以內才算合格，超過 1,000 便有很高的機率造成嚴重損害，超過 2,000 更是幾乎肯定必造成重傷。而在測試影片中，後座未繫安全帶假人的 HIC 指數高達 2,192，前座因為受後座假人波及，也有 1,171。
雖然此測試牽涉到車體保護效果，但且不論車輛問題，JAF 想傳達的是車輛發生意外時，沒繫上安全帶的乘客不僅讓自己造成重傷，也會加大對其他乘客的影響，危險性非同小可。安全帶看似簡單，但為何 Volvo 當初願意將三點式安全帶的專利釋放出來，讓所有車輛都能夠配備使用，全車繫上安全帶的重要性絕對非同小可。
兒童安全座椅的必要性與安裝須知
大人需要繫上安全帶，不過對於兒童、嬰幼兒來說，因為體型之差異，未必能帶來最佳保護。因此兒童安全座椅被發明出來，甚至還會依照兒童的體重與年紀，設計不同的兒童安全座椅。所以首要重點就是，務必挑選適當的兒童安全座椅給家中的寶貝。
另外根據美國的統計數據指出，兒童乘坐安全座椅時應避免穿著外套，特別是羽絨外套，因為可能造成孩童「滑出」兒童安全座椅的的安全帶，而造成危險。
那麼兒童安全座椅放哪個位置好？
U-CAR 曾訪問 ARTC、安全座椅廠商與車廠 3 方意見。ARTC 表示，國內外品牌的兒童安全座椅在臺販賣前都需經過 ARTC 根據 CNS 11497 檢驗標準，進行檢驗。而 4 歲以下小朋友禁止乘坐於前副駕駛座之安全座椅上，前副駕駛座安裝兒童安全座椅，需要具備前安全氣囊關閉之車輛才可使用。
安全座椅廠商則表示，安全座椅建議安裝順位依序為後座中央、右方與左方，同樣地，副駕駛座位置禁止安裝，因為發生撞擊事故時車頭經常成為第 1 撞擊點，容易受到極大的撞擊力道。車廠則是表示，配備 ISOFIX 兒童安全座椅扣與三點式安全帶，可以有效固定兒童安全座椅。但安全和防禦的駕駛念才是避免車禍的關鍵。
最後，家長應該注意購買、或從親友接收的兒童安全座椅，其固定的方式為何，例如是安全帶式或 ISOFIX 式。如果是安全帶式，務必按照使用手冊的指示，將安全帶固定好，並且確認安全帶要處於緊緊固定的狀態，才能確保安全。
至於 ISOFIX 式的兒童安全座椅，在國內交通安全法令與標準逐漸往參照歐盟的趨勢下，歐洲為主導的 ISOFIX 系統已確定未來將陸續成為國內車款的標準配備。其在安裝時則要注意座椅的插梢是否完整插入車內的 ISOFIX 插座內，通常安全座椅上會有指示，來讓使用者確認是否已正確安裝，同時家長要注意第 3 點是否已經牢牢固定於車輛上，只有完整固定時、才能 100%發揮安全座椅的功能性。
總結：事故總在意想不到之時，別抱持僥倖心態！繫上安全帶與使用安全座椅吧
總結來說，雖然大家都很在意車輛的安全配備與結構強度是否充足，然而每每發生突發狀況而造成車禍時，傷亡嚴重與否幾乎都取決於車內乘客是否繫上安全帶、兒童是否正確使用安全座椅。
每一位駕駛與乘客，千萬不要抱持僥倖心態，除了擁有良好的防禦駕駛觀念，千萬別因為沒遇到而認為不必繫上安全帶、或者不必為家中小孩使用兒童安全座椅。已有太多太多駭人案例，都肇因於這兩項忽略，不要等到發生在自己身上，才知道要學乖！安全駕駛、乖乖繫上安全帶，使用兒童安全座椅，才能安全的回家。
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