雖然目前市面上主流的電動車幾乎都有通過相當高規格的防水測試，不過電動車設計上來說，都還是拿來行駛於一般狀況的道路，也因此若是拿來進行涉水，除了自己本身的危險性以外，後續維修與保固問題更是值得注意的地方。
涉水後車會壞嗎？這是運氣問題
目前最熱門的機車涉水議題，當屬 Gogoro 了。日前涉水的 Gogoro 回廠檢查後，僅花了不到 500 元的檢查與更換齒輪油費用，似乎真代表這車能夠輕鬆的騎進水深及腰的地方。不過其實也有其它 Gogoro 因為涉水而讓方向燈故障，會不會壞？這其實是運氣問題。
正如上篇所說，雖然各車廠都有通過防水測試，但是防水膜或是膠條老化後，是會減損其防水能力的，這會讓電路板因接觸水而短路，另外像是車輛的各個開關，也都可能會故障。
而且除了電系怕水以外，其實機車本身也有很多零件也是怕水的，譬如說像是全車軸承，一旦入水生鏽，會造成作動不順暢甚至故障，另外還有全車螺絲，雖然多半都有外層有鍍鋅防鏽，但是螺絲一旦使用後鍍鋅層脫落，都會發生生鏽咬死的狀況，這些都不是在當下能夠發現的，事隔數月後，都有可能還要再將這些鏽蝕零件更換。
不正常使用會讓車廠取消保固
除了車輛故障的問題以外，其實還會有後續保固的問題。新車購入後多半都能享有車廠的保固維護，一定時間內非人為故障都可以由車廠買單免費維修。但是仔細看保固條款，當中就有許多例外條件。
譬如以 Gogoro 的保固條款中，即有下列描述：
如有下列任一情事發生，Gogoro 有權主張保固內容之全部或一部不適用之天災、地變、意外、事故、戰爭、抗爭及人力不可抗拒事件等所造成之不良、故障、異常、損壞或類似情形。
如有下列任一情事發生，Gogoro 亦有權取消或縮短保固內容之全部或一部（下稱「取消或縮短保固內容事由」）技術表演、飆車等使用，及非一般行駛之特殊路況下使用所造成之不良、故障、異常、損壞或類似情形。
也就是說，其實以 Gogoro 來說，他們是有權利可以取消涉水車的保固的。而依據車主向原廠詢問的結果，其反應為「因為是天災狀況 但最後還是交由服務中心判斷」。
除了 Gogoro 以外，臺灣第一大國產機車車廠 Kymco 在保固條約中，也有詳細的列舉不負保證修理方面，其中即包括：
未按時作定期保養或保養不當及人為因素所引起之不良。
未依使用手冊所提示之操作方法或超過最大限度使用所引起之不良。
技術表演、競技、飆車等使用，及非一般該車所能行駛之特殊路況下使用所引起不良。
也因此其實各家車廠都有強調其產品可在技術表演、競技、飆車等使用，及非一般該車所能行駛之特殊路況，都有權利取消保固。也就是代表說，各家車廠的市售新車其實都僅能讓車輛在一般狀況下行駛，除非是特殊功能車款，不然像是越野、賽車等，車廠都能夠以此為理由取消保固。
綜觀以上，無論是安全問題還是保固問題，筆者都不建議車主騎乘（駕駛）自己的愛車挑戰涉水之類的危險狀況。真想要玩水的話，那直接準備一輛水上摩托車吧！
