在前 4 篇 AEB 專題中，依序介紹了系統原理、Euro NCAP 2018 年的測試手法，並實際走訪 ARTC 認識 AEB 系統的檢測能量，更加了解到不論是車廠研發端、還是實驗室測試端，都積極著墨 AEB 系統的發展。而截至 2018 年 10 月，臺灣市售車款中，有哪些品牌販售的車型有 AEB？又各車型 AEB 系統之間有沒有差異？繼豪華品牌篇之後，本次 U-CAR 則是整理一般品牌的車款。
各品牌 AEB 系統感測方式與搭載車款
國內目前幾乎全數的一般品牌皆提供有 AEB 系統之車款選擇；其中，每家品牌針對其全套主動安全配備或者 AEB 系統的命名不盡相同，首先帶大家來看看：
| 國內一般品牌各車型 AEB 系統作動條件差異 | |||||||
| 廠牌 | 車型 | 作動速域（km/h） | 車 | 成人 | 小孩 動物 |
騎士 | 限制或特殊條件 |
| Citroën |
C4 Picasso |
5-140 | ● | ● | - | - | |
| Ford | Kuga Focus |
50 以下 |
● | - | - | ||
| Mustang |
- |
● | - | - | |||
| Honda | CR-V Odyssey APEX |
5-100 | ● | - | - | - | |
| Kia | Picanto X-Line | 10-160 | ● | - | - | - | |
| Mazda | SCBS-F 系統 | 4-30 | ● | - | - | - | |
| SCBS-R 系統 | 2-8 | ● | - | - | - | ||
| SBS 系統 | 15-160 | ● | - | - | - | ||
| Mitsubishi | Outlander | 5-180 | ● 5-180 |
● 5-65 |
- | - | 速差 30 內可避免碰撞 |
| Eclipse Cross | 5-80 | ● 5-80 |
● 5-65 |
- | - | 速差 40 內可避免碰撞 車輛警示：51-140 行人警示：7-65 |
|
| 旗艦型 5-180 |
● 5-180 |
● 7-80 |
速差 40 內可避免碰撞 車輛警示：15-180 行人警示：7-65 |
||||
| Nissan | Kicks | 10-80 | ● 10-80 |
● 10-60 |
- | - |
速差達 80 以上不會作用 |
| X-Trail | 5-80 | ● 5 以上 |
● 10-60 |
- | - |
速差達 80 以上不會作用 |
|
| Peugeot | 2008 | 5-30 | ● | - | - | - | |
| 308 3008 Traveller |
5-140 | ● 80 以下 |
● 60 以下 |
- | - | ||
| Škoda | Kodiaq 全車系 Karoq 全車系 |
30-160 | ● | - | - | - | |
| SsangYong | Tivoli | 8-180 | ● | ● 8-60 |
- | - | |
| Subaru | XV(前+後) Forester Impreza Outback Legacy Levorg WRX CVT |
● | ● | ● | ● |
車速差 50 內、 |
|
| Toyota | Auris | 10-180 | ● | ● 30 以下 |
|||
| Sienna | 10-180 | ● | 前車有 10 以上速差 | ||||
| ◎資料收錄車型為 2018 年 10 月國內之市售車款為主 ◎僅列出有 AEB 配備之品牌 ◎Hyundai、Kia、Mazda、Volkswagen 尚未提供資訊 |
|||||||
由上表可發現，雖然同品牌的相同系統會冠上相同名稱，不過隨著搭載之車系不同，偵測方式也有不同。如 Nissan Kicks 與 X-Trail 的 IEB 與 P-IEB，就會隨著前方雷達有無而有差別。而各 AEB 系統詳細的作動條件，U-CAR 在此也詳列於下表之中：
AEB 系統作動速域比較
| 國內一般品牌各車型 AEB 系統作動條件差異 | |||||||
| 廠牌 | 車型 | 作動速域（km/h） | 車 | 成人 | 小孩 動物 |
騎士 | 限制或特殊條件 |
| Citroën |
C4 Picasso |
5-140 | ● | ● | - | - | |
| Ford | Kuga Focus |
50 以下 |
● | - | - | ||
| Mustang |
- |
● | - | - | |||
| Honda | CR-V Odyssey APEX |
5-100 | ● | - | - | - | |
| Kia | Picanto X-Line | 10-160 | ● | - | - | - | |
| Mazda | SCBS-F 系統 | 4-30 | ● | - | - | - | |
| SCBS-R 系統 | 2-8 | ● | - | - | - | ||
| SBS 系統 | 15-160 | ● | - | - | - | ||
| Mitsubishi | Outlander | 5-180 | ● 5-180 |
● 5-65 |
- | - | 速差 30 內可避免碰撞 |
| Eclipse Cross | 5-140 | ● 5-180 |
● 7-65 |
- | - | 速差 40 內可避免碰撞 | |
| Nissan | Kicks | 10-80 | ● 10-80 |
● 10-60 |
- | - |
速差達 80 以上不會作用 |
| X-Trail | 5-80 | ● 5 以上 |
● 10-60 |
- | - |
速差達 80 以上不會作用 |
|
| Peugeot | 2008 | 5-30 | ● | - | - | - | |
| 308 3008 Traveller |
5-140 | ● 80 以下 |
● 60 以下 |
- | - | ||
| Škoda | Kodiaq 全車系 Karoq 全車系 |
30-160 | ● | - | - | - | |
| SsangYong | Tivoli | 8-180 | ● | ● 8-60 |
- | - | |
| Subaru | XV(前+後) Forester Impreza Outback Legacy Levorg WRX CVT |
● | ● | ● | ● |
車速差 50 內、 |
|
| Toyota | Auris | 10-180 | ● | ● 30 以下 |
|||
| Sienna | 10-180 | ● | 前車有 10 以上速差 | ||||
| ◎資料收錄車型為 2018 年 10 月國內之市售車款為主 ◎僅列出有 AEB 配備之品牌 ◎Hyundai、Kia、Volkswagen 尚未提供資訊 |
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透過這些表格的整理，以及前 4 篇 AEB 專題的說明。讀者應可以觀察到，各個 AEB 系統的作動速域並非從靜止開始，也就是說 AEB 系統雖然提供緊急時刻的煞車輔助，但不見得所有狀況都能夠順利「煞車到完全停止」，同時隨著天氣、以及偵測物的不同，也會有無法作動的可能。
所以對於駕駛者來說，仍不應過度仰賴 AEB 系統。在駕駛車輛時，時時專注於前方路況，並有著安全防禦駕駛的觀念，才是平安之道。
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