Ferrari GTC4Lusso 以優異的性能與絕佳的實用性享譽全球車壇，除了在命名上源自經典的 330 GTC 和 250 GT Berlinetta Lusso 外，更搭載了躍馬品牌最具傳奇色彩且標誌性的 V12 自然進氣引擎。
雖然在縮減引擎的排氣量並導入渦輪增壓系統後，仍然可以擁有媲美大排氣量自然進氣引擎的動力輸出表現，但是大排氣量自然進氣引擎那高轉速時宛如百人交響樂團奏鳴的高亢聲浪，以及線性易控的輸出曲線，卻是小排量渦輪引擎始終難以項背的迷人特性；也因此即使渦輪技術日新月異，但是搭載大排氣量 V12 自然進氣引擎的 Ferrari，依舊是目前全球頂級超跑市場上最炙手可熱的車款，也是最多人想擁有和收藏的選擇。
而目前 Ferrari 搭載大排氣量 V12 自然進氣引擎的市售量產車款中，除了擁有 800 匹馬力的 812 Superfast 外，另一款便是已獲得許多資深玩家青睞，具有標準 4 座規劃、大型雙門掀背獵跑造型與四輪驅動設定的 GTC4Lusso。
這輛剛通過總代理嚴苛的「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」認證上架，選擇原廠 Rosso California 特殊紅色車身、搭配對比 Nero 內裝配色及大量碳纖維鑲飾的 2017 年式 GTC4Lusso，擁有完整且多樣的選配清單，且以近乎新車的極低駕駛里程 2,867 公里，還能讓你跳過漫長的候車期，所以銷售資訊甫一釋出便已吸引許多買家的目光。
車名結合創辦人 Enzo Ferrari 最愛的經典車款：330 GTC 與 250 GT Berlibetta Lusso 、4 人座的「4」，以及義大利文 Luxury (奢華)之「Lusso」的 GTC4Lusso，是目前頂級超跑中唯一可乘坐 4 名成人並具備豐富空間變化的超級 GT 跑車，外型設計由 Ferrari 造型設計中心一手操刀，線條輪廓則是將前身：FF 的 Shooting Break 雙門掀背獵跑造型修飾地更為銳利動感，並換上了經典 Ferrari 的 4 圓尾燈，且於左/右葉子鈑嵌上源自 330 GTC 的 3 片式鯊魚鰭散熱孔，並大幅提升散熱效應與下壓力。
此外，在這輛身披紅色速度風衣的 GTC4Lusso 上，不僅葉子鈑上鑲有 Ferrari 車隊的盾型徽章，還搭配了呼應車色的紅色煞車卡鉗與紅色轉速表，並選配有鍍鉻前水箱護罩、黑色亮面烤漆後車窗，以及 20 吋的上色烤漆輪圈，以黑、紅雙主色調的組合，自然呈現熱血氣勢。
嚴守黑、紅雙主色調的標準 4 座空間內，這輛內裝看得出來經過細心照料的紅色 GTC4lusso，不僅前座標配兩張包覆性和支撐性一流、可電動調整並附通風功能的跑車座椅，頭枕還多了紅色的躍馬圖騰刺繡，且非常完整地選配了駕駛區下半部碳纖維镶飾、碳纖維鑲飾儀表板、碳纖維中央扶手與碳纖維迎賓飾板，三輻式跑車方向盤上方也附有 LED 超轉燈，Manettino 操控模式旋鈕則可提供雪地、WET (濕地)、COMFORT (舒適)、SPORT (運動) 和 ESC OFF (循跡關閉) 共 5 種行車模式可選，能滿足各種不同路況與環境的需求。
而且為了豐富旅程，這輛選配有全景式玻璃天窗的 GTC4Lusso，除了中控臺標配附停車顯影功能的 10.25 吋全彩觸控液晶螢幕，還選配了高傳真 HiFi 音響系統和 Apple CarPlay 手機車載系統，副駕駛座前方也有 8.8 吋的全彩觸控液晶螢幕，能顯示娛樂系統選擇、導航、行車資訊及 Manettino 操控模式旋鈕等的狀態。
至於引擎室內，GTC4Lusso 則是搭載排氣量高達 6,262c.c.的 6.3 升 V12 自然進氣汽油引擎，可在引擎轉速 8,000 轉時、爆發驚人的 690 匹最大馬力，並於引擎轉速 5,750 轉提供 71.09 公斤米最大扭力，搭配 7 速 F1 雙離合器自手排變速箱與聰明的 4RM Evo 四輪驅動系統後，不僅只消短短 3.4 秒便可由靜止衝刺到時速 100 公里，也能輕鬆跑出時速 335 公里的極速數據。
更值得一提的是，GTC4Lusso 還搭載了 4.0 版本的側滑控制系統，以及原廠稱為「虛擬短軸系統 (Virtual Short Wheelbase)」的後輪主動轉向裝置，且能與 4RM Evo 四輪驅動系統整合成 4RM-S 系統，集目前所有 Ferrari 最新底盤科技於一身，適時分配左、右前輪的動力，在任何時刻都能擁有最出色的操控性及駕駛樂趣。
