世代更迭，屢創佳績；自從第二代 Camry 在 1989 年導入台灣以來，這款 Toyota 旗下最暢銷的中型房車，便開始了霸業國內中型房車市場的成就，第五代車款尚不顯老態，氣勢驚人的第六任產品已經破繭而出。儘管美、日兩地的新款 Camry 已於今年初陸續發表，然而由於該車系在亞洲市場的獨特性，因此，Toyota 亦為此地區開發區域專屬產品，緊接在 4 月 25 日中國廣州的發表會之後，5 月底，國產版本的全新 Toyota Camry 業已正式在台灣露出。
很明顯的，身負啟動新一波銷售戰端的六代 Toyota Camry，無疑是 Toyota 建立「穩定而長期」領先地位的重要佈局，延續前任車款 11 萬輛的市佔率，不僅成就歷年來不墜的超高銷售實績，同時也印證了 Toyota 始終貼近消費者需求的企業精神。
習慣於 Camry 氣派、豪華觀點的消費者，華麗的包裝將不再是全新 Camry 的唯一罩門，超勁動力系統的全面導入，只怕連路面都要跟著發燙。
丕變
Dynamic yet Majestic（動感與尊貴兼備）造型概念，讓多年來始終給人穩重印象的 Toyota Camry，從第六代車款開始，多了一股機能感的力度；車身尺碼比起上一代產品略微增加，增長的軸距（2775mm）與更短的前後懸，空間表現值得期待，就視覺角度來說，頭尾呼應的 U 字型輪廓及更厚實的行李廂設計，新車無疑更能貼近大型房車必要的視覺「重」量。話雖如此，具備感官放大效應的全新 Camry，其風阻係數卻僅僅只有 0.29，刻意平整化的車體設計居功厥偉，最終目的當然還是以強化靜肅性及降低油耗為訴求。
在配備的規劃上，六代 Camry 的問世，已為國產頂級房車的層級帶向新的高標。以 Camry 3.5 為例，首度搭載的 Smart Entry 車門啓閉系統及 Push Start 引擎觸控啟動系統(Smart Entry & Push Start System)等皆為國產車僅見。另外，3.5 Q 旗艦版增列的 ACC 雷達巡航系統、雷達碰撞預防系統(Pre-Crash System)、倒車影像輔助系統及側邊氣囊等，在高價位的進口車中都未必是花錢可得的特殊行頭。
值得注意的是，搭載於新車上的新一代 HID 頭燈設計，除具有小型化、光束集中、光衰減率低等優點外，2.0G 尊貴版以上列為標準配備的 AFS 主動式轉向頭燈，則能提供車主更寬廣的照明範圍。另外，Camry 全車系亦為國產車中首度配備除菌離子空調系統，可搭配光觸媒空氣清浄機，有效淨化車內空氣，而多功能整合式方向盤，則可控制音響、空調、MID (Multi-Information Display)多功能資訊顯示幕、藍芽行動電話及 ACC 雷達巡航系統等功能，提供駕駛者絕佳的操作便利性。
國產最勁大型房車
引擎蓋下，V6 DUAL VVT-i 的 3.5 升動力源是新車預留給消費者的驚喜伏筆，0-100km/h 僅 7.3 秒的加速表現，輕易打破國產車歷來的動力上限；277hp/6200rpm 及 35.3kgm/4700rpm 的實際輸出，搭配六速手自排變速箱，豪華與速度，在全新 Camry 3.5 身上已經具體實踐。而即便是 2.0 車款，147hp/6000rpm 及 19.4kgm/4000rpm 同樣不容小覷。
多年來，Toyota 對於燃油效益始終相當投注，特別是全新 Camry 3.5 在比 2.0 車款多出 130hp 的情況之下，在風阻抑制、變速箱搭配的兩大關鍵因素下，使得新車仍然保有可觀的經濟性，實屬難得。
以往僅能在高級進口房車上才看得到的安全配備，在全新 Camry 上已成為必要的配備選項，如 Per-Crash 雷達碰撞預防系統等，亦首度成為頂級國產車的配備內容，前任 Camry 3.0 才能配備的 AFS 主動轉向頭燈，在六代車款中卻早已成為 2.0 頂級車款的標準配備；而在被動安全方面，全新 Camry 在車身結構上，仍持續沿用 Toyota 著名的 GOA 高剛性車體設計，另配備雙前座氣囊、側邊氣囊，搭配 ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、TRC 循跡防滑控制系統及 VSC 車輛穩定控制系統等，構成完整的車身防護網絡。
在動力及配備大幅精進的同時，使得六代 Camry 2.0 的價格帶亦往 80 萬以上推移，除了入門的 2.0 E 報價為 77.9 萬之外，其餘各等級分別為 2.0 E 豪華版（82.9 萬）、2.0 G（86.9 萬）、2.0 G 豪華版（91.9 萬）與 2.0 G 尊貴版（95.9 萬），讓 Camry 2.0 價格帶由現行的 75.9-85.9 萬，往上移動至 77.9 萬至逼近百萬的 95.9 萬元。而 Camry 3.5 更在國產最強勁的 3.5 升 V6 引擎、ACC、Per-Crash 與 AFS 等豪華配備加持下，開出 3.5 Q 旗艦版 149 萬、3.5 V 尊爵版 129 萬及 3.5V 119 萬的報價，同樣創下國產房車車價新高點。
挾著強勢的產品設計，頂著市場銷售冠軍及最大動力的雙重光環，全新 Camry 即便在車價拉出國產房車的新頂點，但月促 2500 輛的銷售目標，將使得國產高級房車的銷售戰進入另一波高潮，後續發展，精采可期。
