台灣福斯汽車在 2020 年 3 月 3 日舉辦媒體茶敘，推出 2020 年度計畫，其中一項便是採用原廠的全新養護概念，透過車內行車電腦與感應器蒐集資料，並且評估用車狀況，使原本建議的保養週期／里程從 1 年 15,000 公里，能延長至最多 2 年或 30,000 公里，更有效降低整體養車成本。

Volkswagen 表示，此主要在 2020 年式之後的新車能採用，但相較於許多車廠主打每半年或 10,000 公里、甚至是每 5,000 公里就要回廠保養，無疑在養車成本將省下不少，增加購買 Volkswagen 車款的吸引力。

台灣福斯汽車採用原廠的全新養護概念，透過車內行車電腦與感應器蒐集資料，並且評估用車狀況，使原本建議的保養週期／里程從 1 年 15,000 公里，能延長至最多 2 年或 30,000 公里，更有效降低整體養車成本。

不過這樣的養護條件究竟網友怎麼看？會增加多少買車誘因？U-CAR 也透過 [U 指數 ] 問卷調查進行瞭解。

新的養車條件，確實有效增加網友優先考慮 Volkswagen 車款

在問卷的前兩題，分別詢問網友在全新養護訊息宣布前後，對於 Volkswagen 新車購買意向。在此之前，Volkswagen 實已經有不少網友在購買新車時，都會列為考慮之一，僅 18.7%的網友是不會考慮 Volkswagen 車款。

不過隨著 Volkswagen 宣布新車未來最常可以 2 年或 30,000 公里保養一次，不考慮 Volkswagen 新車的網友佔比降低至 13%，甚至優先考慮 Volkswagen 新車的網友佔比，從 25%提升 10 個百分點，達到 35%。此外，在可能帶來更低養車成本的優勢下，也似乎多了 2.5%的鐵粉，從原本僅 2.4%網友只會選擇 Volkswagen，變成有 4.9%的網友表示之後只考慮 Volkswagen 新車。

Golf 與 Tiguan 仍舊會是 Volkswagen 銷售主力

再來詢問網友對於目前 Volkswagen 旗下乘用車款的偏好度，而調查結果與品牌實際銷售成績相符，仍舊是 Golf 與 Tiguan 最受到喜愛，分別獲得有 43.1%與 33.3%的網友青睞。

超過 50%網友對全新養護概念表示肯定，但不認為會對新車市場造成太大衝擊

接著下面兩題，詢問網友對於台灣福斯導入這養的全新養護概念，超過 50%的網友都給予正面肯定的評價，而有 13%網友則表示存疑。

但這樣的養護概念會對於新車市場帶來衝擊嗎？57%網友卻也認為，其實不見得，畢竟每家車廠都有養車上的優缺點，就像青菜蘿蔔，各有所好，不見得會因為這樣的養車條件，而讓整個國內新車佔比產生大變動。

超過 85%回答問卷網友都是 Volkswagen 車主，推測鞏固老主顧有益、拉攏他牌車主效果待觀察

在最後一題其實問到網友是否為 Volkswagen 車主？若是車主則對於不適用舊年式車款的感想為何？

在這問題中，其實有超過 85%的回答者，也就是 104 位網友都是車主，而 39%可明白舊年式車款沒有此養車新科技，因此不適用，不過 30%的網友則覺得可惜自己原本的愛車不能適用全新的養車條件。

不過透過這個問題除了瞭解原 Volkswagen 車主的想法之外，其實也可初步推測，較為密切關注此新方案的網友，基本上就因為自己本身就是 Volkswagen 的車主，至於持有車輛是他牌的車主，不見得在意這樣的方案，所以回答問卷比例並不高。

此結果其實結合前面超過 50%網友認為不見得會衝擊臺灣新車市場的結果，代表這樣的全新養護方式，在吸引如此高比例的 Volkswagen 車主關注下，或許對於鞏固自家品牌的車主有助益，讓未來這些車主要汰舊換新時，能繼續選擇 Volkswagen；但能否讓本來是支持其他品牌、或開習慣其他一般品牌的車主，在換車時，因為這樣的養車方案而成為誘因、入主 Volkswagen？依然有待觀察。

這樣的全新養護方式，在吸引如此高比例的 Volkswagen 車主關注下，或許對於鞏固自家品牌的車主有助益，讓未來這些車主要汰舊換新時，能繼續選擇 Volkswagen；但能否讓本來是支持其他品牌的車主，在換車時，因為這樣的養車方案而成為誘因、入主 Volkswagen？依然有待觀察。