雖然來自義大利北部 Modena 古城 Maranello 小鎮的 Ferrari，只是個 2019 年才剛達成年銷萬輛 (10,131 輛) 紀錄、員工不到 4,000 人的小型車廠，而且生產的車款全數是性能出色的雙門超級跑車，但是這個由熱情與堅持所建構的品牌，不僅在全球品牌力 (Brand Strength) 的排名中，力壓 Disney 迪士尼等知名品牌、連續第二年蟬聯龍頭的位置，在全球汽車品牌的市值排名也擠上了第 7 名，不免令人們好奇這家為賽車夢想而生的超跑車廠、它究竟是如何辦到的呢？
毅然投入資本市場，增資擴廠展現實力
儘管創辦人 Enzo Ferrari 曾經訂下 Ferrari 一天最多只能生產 17 輛市售車的規定，以維持對於賽車的投入與熱情，但是隨著工廠規模日漸茁壯，為了應付越來越蓬勃的跑車市場，並滿足頂級收藏家的要求，2015 年 10 月 21 日、在前總裁 Sergio Marchionne 與創辦人之子：Piero Ferrari，以及當時品牌重要高層的共同見證下，Ferrari 不僅以「RACE」為代碼、正式在美國紐約證交所掛牌上市，成為第一個投入資本市場的超級跑車品牌，而且上市首日就以較發行價大漲 15%、55 美元的價格收盤，在頂級豪華跑車市場投下震撼彈。
此外，15%的單日漲幅，不僅讓 Ferrari 在掛牌當日便募得了 9 億美元的資金、迅速達成增資以擴充產線的目標，且逐年讓 Ferrari 的年生產量由 7,000 輛提高到 10,000 輛的水準，在資金陸續到位、開發經費大幅增加後，新車「質」與「量」的同步成長，也讓 Ferrari 的市值從上市時的 120 億美元，在 2020 年時已來到 433 億美元之譜，在全球汽車品牌之中，僅落在年產量逼近 50 萬輛的 Tesla，以及早已是上百萬、甚至近千萬輛規模的 Toyota、Volkswagen、Honda、Mercedes-Benz 與 BMW 之後。
不只如此，2019 年一口氣推出 F8 Tributo、SF90 Stradale、F8 Spider、812 GTS 與 Roma 共 5 款新車、車款定位涵括新世代後中置 V8 超跑、品牌首款千匹非限量油電四驅超跑，以及全新入門 GT 跑車和 50 年來首次推出非限量 V12 雙座敞篷超跑的 Ferrari，不僅展現了強大的新車研發能量，出色的設計實力，還囊括當年紅點 (Red Dot) 設計獎所頒發的「年度最佳設計團隊 (Design Team of the Year)」與「Best of the Best 顛峰設計大獎」，以及由 iF Design Award 的最高榮譽：「iF 設計金獎」。
而且在工程面上，Ferrari 除了藉由 SF90 Stradale 的推出，正式跨進插電式油電超跑的領域，並將非限量量產超跑的動力門檻推上千匹 (CV) 的境界，搭載在 488 Pista 與 F8 車系上的那具 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，也以總得分 425 點的成績、連續 4 年拿下國際引擎大賞 International Engine of the Year 的最高肯定與最佳性能引擎兩大殊榮。
因此，即使 2020 年初、全球都碰上了新型冠狀病毒肺炎 (Covid-19) 的嚴重打擊，但是 Ferrari 的股價與市值卻沒有受到太多的衝擊，不僅很快便又重新站穩疫情前的水準，而且在疫情間，Ferrari 雖然暫停了工廠內的新車生產，卻在短短 5 周之內、迅速地便替義大利第一線醫療人員，開發出防疫期間最迫切需要的呼吸器，並在疫情趨緩之後很快地復工生產，宣布 2020 年一樣會推出兩款全新車型、持續豐富車型戰線，展現了強大的應變能力和對使命感的堅持。
持續多元化發展，多角化的策略結盟
此外，為了多元化與永續化的發展，向來重視人才培育、與義大利多所知名學府建教合作的 Ferrari，為了同時在公路與賽道上扮演好領導者的角色，還特別將獨特 (Unique)、願景 (Vision)、任務 (Mission)、個人與團隊 (Individual / Team)、情感 (Emotion)、正直 (Integrity)、傳統與創新 (Tradition / Innovation)，以及熱情和卓越 (Passion / Excellence) 融入品牌的 DNA 之中，不僅廠內所有員工都對 Ferrari 有著強烈的歸屬感，每天激勵自己朝著更好的目標邁進，並且以身為 Ferrari 一員為榮、致力將創廠以來的精神傳承下去，確保每一位車主都能在 Ferrari 上獲得滿足。
也因此，在目前 Ferrari 的產品陣容中，除了歸屬 GT Racing 系列的 488 GTE/GT3、488 Challenge，以及 Corse Clienti 客戶賽車部門旗下的 FXX K 的賽車與實驗用車型外，還有產量極少的 LaFerrari 與 LaFerrari Aperta 限量頂級 Hypercar，與充滿浪漫復古情懷、擁有 Monza SP1 及 Monza SP2 兩款限量車型的 Icona 系列，並能大致分類為 GT 與 Sport 兩種不同的車型定位。
GT 系列的車型，設計上除了保有 Ferrari 創廠至今的賽車血統外，多採前中置引擎與後輪或四輪驅動的搭配，能擁有更實用的座艙及行李空間，懸吊設定較為舒適，車型包括國內即將在 8 月發表的 Roma，以及 Portofino、GTC4Lusso 與 GTC4Lusso T；而 Sport 系列的車型目前則是由擁有 1,000 匹 (CV) 馬力的 SF90 Stradale 領軍，帶領 812 Superfast、812 GTS、F8 Tributo 和 F8 Spider，組成強大的超跑陣容。
如果消費者對於車輛的外觀塗裝或內裝用料有自己的想法，Ferrari 還在 2012 年推出「Tailor-Made 個性化訂製服務」與「One-Off 專屬訂製」，能讓準車主在廠區內的 Atelier 工作室中，依照個人喜好、自行搭配從車色到座艙裝飾的每一個細節、甚至還能全車量身訂做開發打造 (限定 One-Off)，且這些訂製服務將有專屬設計師為你設計，實現每個車迷心底身處、渴望擁有量身訂製 Ferrari 的需求。
而且就和所有頂級奢華品牌一樣，儘管 Ferrari 從未將自己定位成奢華品牌，但是這個出身自賽道、專做超級跑車的小型車廠，卻擁有市場上無人能出其右的影響力與指標性，且吸引到 Poltrona Frau、Giorgio Armani、Hublot、Berluti、Tod’s 和 Ray-Ban 等不同領域的佼佼者與它聯名，推出多樣化的商品。
甚至 Ferrari 還首開先例、先後在阿布達比與西班牙 Barcelona，興建 Ferrari World 與 Ferrari Land 兩個大型主題樂園，不僅將賽車科技普及到遊樂園內，透過寓教於樂的方式，將熱情與堅持的品牌形象，成功地深深烙印在來訪的每一個參觀民眾的心中，並透過人們對於義式頂級生活的憧憬與感動，了解這個代表義大利國家榮耀的全球超跑領導品牌，如何實現人們心中渴望享受賽車手般的極致自由與駕馭感動，並看著 Ferrari 的品牌力繼續傲視全球、舉世無匹。
