在參觀上海車展期間，藉由裕隆通用牽線，我們訪問到 GM 通用汽車研發及戰略規劃副總裁 Larry Burns。Larry Burns 是一位充滿信心的人，同時對於車輛的熱情，U-CAR 編輯也能在在與他的言談間感受到。席間我們談論到關於產品開發、替代能源以及關於亞太與全球市場的問題。Larry Burns 對於所提的問題，也一一予以詳細解答，藉著與 Larry Burns 的一番座談，讓我們有機會對於 GM 在全球以及中國等地區的佈局與未來發展，有了更進一步的認識。
海外市場重要程度提高
對於 Toyota 的步步進逼，GM 其實有自己一套的應付方式，為於這個問題，Larry Burns 似乎早就知道得要應付這個議題，已經做好萬全準備那般胸有成竹。對此 Larry Burns 表示，對於如何挽回目前的局面，GM 其實一直都有所規劃。首先對於市場佔有率節節下降的美國本地市場，將會以降低成本作為主要因應措施。由於 GM 在美國的銷售雖然有下滑的趨勢，不過數字方面仍然很可觀，只要能夠有效控制成本以及售價，就能夠提振 GM 在美國市場的獲利能力。
除此之外，縱使 GM 在美國市場的表現並沒有十分搶眼，不過在美國以外的市場，整體銷售成績卻相對強勢。尤其是在成長快速，並且已經成為全球第二大的中國大陸市場，GM 旗下品牌的銷售幾乎都有著不錯的表現。有這樣子的幫助，GM 對於持續領先仍有一定的信心。
從上海車展回來後，GM 內部的分析師預估今年的在全球銷售量，將會達到 920 萬輛之多，其中預估更有可能 60%的銷售量，都來自美國以外的市場。從這一點可以看出來，目前該公司所訂立出來的策略，有一定成效在。1978 年的時候，GM 曾經賣出 955 萬輛新車，而這個榮景，也是他們接下來的目標。
Buick 的全球化
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詢問到 Buick 品牌，在大陸市場的成績大家有目共睹，不過目前這個品牌並未全球化，目前專心經營美國以及中國大陸市場。不過既然表現優異，GM 是否有考慮將 Buick 推向國際？
這一點，Larry Burns 表示，GM 目前旗下各品牌的規劃裡，全球市場佈局主要還是交由 Cadillac 以及 Chevorlet 這兩個品牌來負責。而且為了因應全球化的需求，這些品牌也都會有更多新產品出現。
而 Buick 品牌，仍然定位在區域性品牌，雖然因為該品牌在亞洲市場的表現不錯。但是現階段應該以鞏固已有的銷售成績為主要目標，至於全球化的野心，目前仍然未有所計畫。
替代能源的發展
雖然中國石油天然氣集團公司日前宣布﹐在渤海灣灘海地區發現儲量規模達十億噸的冀東油田，但是像石油這種能源，遲早會有用完的一天。身為全球第一大車廠，在全球單一市場第一名與第二名的美國以及大陸都有很好成績的 GM，對於能源消耗自然也會格外關心。
在問到關於 GM 對替代能源發展這部分，Larry Burns 表示，基於各種不同替代能源的未來性以及發展性，都有其不同優勢存在，因此像是 hybrid、bio fuel 生質能源、fue cell 燃料電池、氫燃料、電動車等等，都在開發的行列。以多元化的作法，尋求最佳解決方案。像是 Cadillac 品牌就預計在今年年底會推出 Escalade hybrid，打入這塊市場。
而詢問到 Larry Burns 個人最看好何種替代能源時，Larry Burns 略加思考了短暫時間。
「氫氣」
Larry Burns 之所最看好氫氣的未來發展，是因為氫氣在燃燒之後對於環境的影響極低，幾乎就是還原成水份而已。此外，雖然目前因為技術影響，氫氣的成本仍然沒有低到能夠打入普羅市場。但是隨著技術進步，未來還是很有發展的空間。況且，從水分解而來的氫氣，在燃燒之後又變成水，形成取之不盡用之不竭的循環。同時氫氣要應用在現在發展多年的內燃機上，也只需要稍事修改。基於這些原因，Larry Burns 最看好的替代能源，是氫燃料。
GM 未來的路
隨著 Toyota 不斷地挑戰 GM 地位，再加上在美國本土的銷售困境，GM 前一陣子面臨了窘境。然而，GM 身為第一大廠也並非省油的燈，從與 Larry Burns 的專訪中，獲得許多 GM 未來的戰略走向以及發展願景。努力提供消費者所需、在亞洲市場努力深耕等等作為，都有助 GM 持續維持領先。坦白而言，GM 未來的路並不好走，但也並非無路可進。
